東風(fēng)柳汽程道然：2011年商用車銷量保八爭十

　　2010年11月28日，東風(fēng)柳汽2011年商務(wù)年會(huì)在廣西柳州召開，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然在會(huì)上表示：2011年，東風(fēng)柳汽將繼續(xù)在“以一流服務(wù)提升品牌價(jià)值，以一流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展”的戰(zhàn)略定位上，強(qiáng)化營銷轉(zhuǎn)型，全面轉(zhuǎn)向“陣地戰(zhàn)”，提出2011年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷8.23萬輛的目標(biāo)，并力爭挑戰(zhàn)10萬輛目標(biāo)。

　　卡車網(wǎng)記者在現(xiàn)場了解到，東風(fēng)柳汽在2010年提前實(shí)現(xiàn)“180目標(biāo)”，商用車預(yù)計(jì)銷售5.5萬臺(tái)，同比增長68.2%；乘用車預(yù)計(jì)銷售5萬臺(tái)，同比增長91%，銷售收入預(yù)計(jì)超過120億。

　　程道然總經(jīng)理表示，預(yù)計(jì)2011年宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)增速將在2010年的基礎(chǔ)上略有下滑，2011年國內(nèi)GDP增速為9.0%左右，全年經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。在此宏觀環(huán)境的影響下，程總預(yù)計(jì)中國的卡車市場2011年將在牽引車將繼續(xù)上升，自卸車增長空間有限；平板車需求相對(duì)平穩(wěn)；公路運(yùn)輸型車輛輕量化需求更明顯；其中牽引車高端化趨勢(shì)明顯；工程車需求更寬、更大、更長、更結(jié)實(shí)，且重型化趨勢(shì)明顯。

　　因此，東風(fēng)柳汽在2010年銷量5.5萬的基礎(chǔ)上大膽上調(diào)2011年銷售目標(biāo)至8萬輛，力爭達(dá)到10萬輛。程總很自信，他表示在東風(fēng)柳汽的十二五期的開局年定位一級(jí)起跑期，柳汽將繼續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略產(chǎn)品推廣，把握上量機(jī)會(huì)；強(qiáng)化各細(xì)分板塊在主流市場縮小與標(biāo)桿差距；在營銷要素上與市場需求進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析。記者了解到，之所以柳汽的2011年銷售目標(biāo)有如此之大膽的規(guī)劃，主要基于柳汽日漸成熟的產(chǎn)品以及穩(wěn)定上升的網(wǎng)絡(luò)布局。

　　程總指出，從2010年M6產(chǎn)品全面導(dǎo)入市場后反應(yīng)看，M6產(chǎn)品戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型獲得成功，在中輕卡平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定,必將成為中卡領(lǐng)航者；而M5經(jīng)過3年市場驗(yàn)證，已獲得用戶高度認(rèn)可,進(jìn)入成熟期，具備很強(qiáng)的市場優(yōu)勢(shì)。來自山西天聯(lián)經(jīng)銷商李潔總經(jīng)理也肯定的說2010年山西市場就從2009年的不到400臺(tái)增至1000臺(tái)，其中以M5與M6產(chǎn)品平臺(tái)為主，足見這兩款產(chǎn)品已經(jīng)在部分區(qū)域市場得到的驗(yàn)證和肯定。

　　而在網(wǎng)絡(luò)布局方面，將繼續(xù)深化和鞏固柳汽分網(wǎng)絡(luò)營銷的理念，2011年將新增經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)60家，網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達(dá)到400家。其中形象店將達(dá)到320家。服務(wù)站的地市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將超過88% ，平均服務(wù)半徑縮短(全國平均服務(wù)半徑<110公里) 。配件二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將新增200家，使得配件滿足率要高于72％ 。

　　而讓東風(fēng)柳汽更有信心參與未來競爭的還有在2011年柳汽即將推出的升級(jí)超重型卡車M7的面市，程總強(qiáng)調(diào)，M7產(chǎn)品為一款在M5平臺(tái)上進(jìn)行品質(zhì)提升的高效高安全高可靠性產(chǎn)品，將在十二五期間為柳汽的全面向重卡第一梯隊(duì)逼近奠定基礎(chǔ)，期望在十二五末的年銷量達(dá)15萬輛中發(fā)揮重要作用。