2007年5月16日，2007福田歐曼·歐康杯全國卡車大賽首戰(zhàn)寧波。

　　全新的賽事，全新的“誘惑”，標志著卡賽進入了全新的境界。提高獎金、增加隊賽的新做法吸引眾多高手參與，更值得期待的是，代表世界最高水準的歐洲卡賽冠軍的參與將大大提升這項賽事的競技水平，同時將制造更多懸念。

　　和歐洲其他賽事一樣，卡車大賽也擁有大批對自己情有獨鐘的“粉絲”，這一點在中國得到了更熱烈的相應——相當大的一批賽手都年復一年報名參加這一場地賽。甚至有選手在同一年的數(shù)個分站賽均隨站參賽。和規(guī)模龐大、費用昂貴的拉力賽、錦標賽相比，卡車大賽更像是一場好玩的嘉年華——帶著家人，開著賽車，隨站游玩。最重要的是：費用低廉，人均1000元的費用吸引了更多想玩卻玩不起賽車的年輕人。而且好玩的同時成績優(yōu)異者將獲得獎金，據(jù)悉，今年的獎金數(shù)額相比于去年更有提高。

　　固定參賽的老賽手已經(jīng)成為全國卡車大賽一道不變的風景，而越來越多的新賽手的涌入則給這個年輕的賽事注入了更多的新鮮血液。和2005年相比，06年的賽手數(shù)量增加了50％以上，其中新賽手的整體比重占到了40％。新賽手帶來了新的思考，對賽事的原有框架帶來新的撞擊，卡賽的創(chuàng)新油然而生。今年的幾大亮點包括歐洲卡賽冠軍的加盟、提高獎金、增加隊賽等等。貴州安順車手吳昌明就是被卡賽吸引來的車手中的一位。他從2001年開始參加過全國汽車拉力賽、全國汽車短道賽、冰雪短道拉力賽等多種賽事。今年，吳昌明率領旗下的車隊集體參加全國卡車大賽，對于這一點，他表示，卡賽和他以往參加的賽事相比，最大的不同在于新鮮刺激、好玩。車隊的小伙子們對此也充滿熱情。

　　從完全的個人賽到隊賽，不僅是全國卡車大賽形式上的改變，更是這個從歐洲引進的年輕的場地賽進入中國四年來的進步，尤其能激發(fā)賽手團結協(xié)作的精神。歐洲冠軍的出現(xiàn)更最大程度地激發(fā)了本土賽手的斗志。

　　面對卡賽今年的全新突破，賽手們除了興致勃勃以外，也對其表示了由衷的肯定——和賽事一起成長已經(jīng)成為諸多鐵桿賽手的重要生活內(nèi)容。