蘭州物流年貨運(yùn)量過億噸 西北最大物流基地雛形初現(xiàn)

　　蘭州，作為西部地區(qū)的邊陲重鎮(zhèn)和交通樞紐城市，在歷史上就曾扮演著東西方文化交流、貨物集散的重要角色。新中國(guó)成立以來，蘭州市貨物運(yùn)輸能力和物流業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，蘭州座中四聯(lián)的物流輻射作用進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　新中國(guó)成立初期，受交通環(huán)境的制約，蘭州貨物進(jìn)出主要靠牛馬運(yùn)送。蘭州騾馬市場(chǎng)所在的位置大約在如今的中路子附近。已年近八旬的老人王斌回憶說，60多年前中路子騾馬市場(chǎng)景象繁榮，來自河西走廊及新疆的客商非常多，他們?cè)谑袌?chǎng)與來自各地的客商相互交易土特產(chǎn)，騾馬市場(chǎng)的繁榮為蘭州物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　隨著新中國(guó)的成立特別是改革開放步伐的加快，蘭州作為我國(guó)西北鐵路、公路、航空兼具的綜合性交通樞紐，交通運(yùn)力不斷增長(zhǎng)，尤其近些年來，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，物流行業(yè)蓬勃發(fā)展，使蘭州發(fā)揮著越來越明顯的樞紐作用。據(jù)了解，蘭州近年來的貨運(yùn)總量一直以每年10%以上的增長(zhǎng)率不斷高速發(fā)展。以鐵路運(yùn)輸能力為例，2008年蘭州鐵路局貨物發(fā)送量完成8026.18萬噸，(其中甘肅省貨物發(fā)送量占總發(fā)送量的56.22%)，是1956年建局當(dāng)年的37.8倍。蘭州鐵路局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全市鐵路貨運(yùn)較去年同期增長(zhǎng)了11.4%。除鐵路運(yùn)輸以外，公路運(yùn)輸以及航空貨運(yùn)也在近兩年得到快速發(fā)展。有了鐵路、公路以及航空運(yùn)力增加為前提，蘭州在物流方面空間及傳統(tǒng)性的優(yōu)勢(shì)逐步發(fā)揮出來，現(xiàn)如今，蘭州已建成國(guó)道、省道11條，縣鄉(xiāng)公路47條，年貨運(yùn)量2100萬噸，并且已開通陸運(yùn)口岸，貨物可通過鐵路、公路直接出境。航空已開通國(guó)內(nèi)外航線近30條，總里程5萬多公里，可直飛國(guó)內(nèi)外31個(gè)城市，年貨運(yùn)量近萬噸。

　　貨運(yùn)能力的不斷提高推動(dòng)蘭州物流行業(yè)迅速發(fā)展，特別是近年來，隨著青藏物流園、天奇物流、西部物流等一批大型專業(yè)物流園區(qū)的逐步開工和建成，蘭州運(yùn)輸業(yè)正在吸引著越來越多投資者的眼球。目前，我市共有超過1000家大大小小的物流企業(yè)，大多數(shù)新建或者在建的物流園區(qū)都向服務(wù)專業(yè)化、功能多元化的方向發(fā)展。未來兩年內(nèi)，蘭州還將打造甘肅乃至西北最大的物流基地——蘭州物資城，該物流項(xiàng)目總建筑面積達(dá)12萬平方米，建成后，三年內(nèi)年吞吐量將達(dá)到80萬噸，年成交量達(dá)30億元以上。同時(shí)，我市還將利用5至15年的時(shí)間，建設(shè)9大物流園區(qū)、2個(gè)物流配送中心、1個(gè)物流中轉(zhuǎn)樞紐。其中，2007年斥資21.1億元啟動(dòng)建設(shè)的青藏物流園區(qū)，將于2010年完工。隨著青藏鐵路的通車，青藏物流園建成啟用后，蘭州將成為全國(guó)赴藏鐵路、公路的中轉(zhuǎn)樞紐，并使蘭州客觀上成為進(jìn)藏物資最為重要的供應(yīng)基地。預(yù)計(jì)到2010年，進(jìn)出藏物資總量將達(dá)到280萬噸，其中鐵路運(yùn)輸量可達(dá)到210萬噸。青藏物流園區(qū)的建設(shè)無疑能夠大大提高蘭州的物流承載能力，確保進(jìn)藏物資的供應(yīng)。

　　蘭州物流業(yè)的發(fā)展壯大正使這座城市再現(xiàn)昔日絲路重鎮(zhèn)的繁榮與輝煌。