重慶朝天門(mén)將建大型物流配送中心
每天上午,大量貨車(chē)停在重慶朝千隧道內(nèi)卸貨,占據(jù)整整一個(gè)車(chē)道造車(chē)交通擁堵不說(shuō),搬運(yùn)工在隧道內(nèi)穿梭還存在嚴(yán)重安全隱患。對(duì)此,卸貨的朝天門(mén)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶(hù)們也是滿(mǎn)懷委屈,“我們也是被逼的,因?yàn)橘即笠粋€(gè)市場(chǎng)卻沒(méi)有一個(gè)物流配送中心。”
9月28日記者獲悉,這一困境不久將得到根本治理,朝天門(mén)市場(chǎng)綜合管理處表示,渝中區(qū)政府已回復(fù)稱(chēng),將建一個(gè)大型的物流配送中心與之配套。
28日,重慶市民唐先生致電本報(bào)投訴稱(chēng),朝千隧道內(nèi)一條行車(chē)道長(zhǎng)期被貨車(chē)霸占著用來(lái)卸貨,隧道兩側(cè)的人行道或檢修通道,則成為堆放貨物的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù),搬運(yùn)工來(lái)回在隧道路中穿梭,使得過(guò)往的車(chē)輛路過(guò)此處時(shí)都要小心翼翼地行駛。
28日上午10時(shí)左右,記者來(lái)到朝千隧道口。在長(zhǎng)濱路一側(cè)隧道口,記者看到,一輛大貨車(chē)停在隧道入口處,占了一條車(chē)道,其他車(chē)開(kāi)過(guò)此處都只得放慢車(chē)速。走進(jìn)隧道里面,右側(cè)道路四五輛貨車(chē)停成一排,隧道可供過(guò)往車(chē)輛通行的道路變得越來(lái)越窄,很快洞外便出現(xiàn)了緩堵。
緩堵一直持續(xù)了半個(gè)多小時(shí),直到貨車(chē)開(kāi)走后才逐漸恢復(fù)正常。但是隨后,又陸續(xù)有貨車(chē)開(kāi)到洞口卸貨。
“每天進(jìn)出市場(chǎng)的貨物吞吐量上萬(wàn)噸,然而八十年代末修建起來(lái)的這個(gè)交易市場(chǎng),卻沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流中轉(zhuǎn)場(chǎng),不得已才這么做啊。”一正在組織工人卸貨的經(jīng)營(yíng)戶(hù)說(shuō),如果市場(chǎng)里有專(zhuān)門(mén)卸貨的位置,誰(shuí)都不想跑這么遠(yuǎn)。
隨后,記者將情況向警方和朝天門(mén)市場(chǎng)綜合管理處進(jìn)行了反映,警方表示,已向上級(jí)打了報(bào)告,治理需要多個(gè)部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)。
而據(jù)朝天門(mén)市場(chǎng)綜合管理處介紹,從2007年起渝中區(qū)政府,就啟動(dòng)了兩江濱江路環(huán)境綜合整治方案。據(jù)介紹,據(jù)渝中區(qū)政府今年2月對(duì)朝天門(mén)綜合市場(chǎng)缺乏物流配送中心問(wèn)題的回復(fù)文件,渝中區(qū)即將要制定并實(shí)施的朝天門(mén)市場(chǎng)規(guī)劃和長(zhǎng)濱路規(guī)劃中,會(huì)對(duì)朝天門(mén)市場(chǎng)物流配套設(shè)施作出相應(yīng)的安排。初步計(jì)劃配置一個(gè)配套的大型物流配送中心,從根本上解決此問(wèn)題。
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