物流業(yè)將成為北京支柱產(chǎn)業(yè)

　　今年1月，北京與上海、天津、延吉、圖們等46個(gè)城市一起，被商務(wù)部確定為全國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。北京市的示范內(nèi)容為：城市統(tǒng)一配送、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、電子商務(wù)物流、醫(yī)藥物流、國(guó)際物流和保稅物流、綠色物流。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，人們認(rèn)為物流只是物資管理和物流管理，不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)。前不久在南寧舉行的“科技開(kāi)啟新紀(jì)元-2010中國(guó)物流廣西發(fā)展論壇”上，北京交通大學(xué)物流研究院的徐壽波院士認(rèn)為，物流不僅是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，不僅是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，而是像投入、生產(chǎn)和消費(fèi)一樣，是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)群。

　　日前，北京市商務(wù)委正式對(duì)外公布了《北京市物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》，明確了物流產(chǎn)業(yè)明年成為北京市支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)《實(shí)施方案》中確定的物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)，全市社會(huì)物流總額到2011年要突破7萬(wàn)億元;其中，物流業(yè)增加值年均遞增要達(dá)到12%左右，物流業(yè)產(chǎn)值到2011年突破600億元，使其成為全市的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　確立支柱產(chǎn)業(yè)地位

　　長(zhǎng)期以來(lái)，人們認(rèn)為物流只是物資管理和物流管理，不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)。前不久在南寧舉行的“2010中國(guó)物流廣西發(fā)展論壇”上，北京交通大學(xué)物流研究院的徐壽波院士認(rèn)為，物流不僅是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，不僅是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，而是像投入、生產(chǎn)和消費(fèi)一樣，是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)群，這就是“物流產(chǎn)業(yè)群論”。

　　徐壽波院士認(rèn)為，物流已經(jīng)成為繼投入、生產(chǎn)和消費(fèi)之后國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第四大支柱產(chǎn)業(yè)。物流不僅被看做是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，而是一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)群，因?yàn)樗婕斑\(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、物流信息、物流設(shè)備制造、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流科技開(kāi)發(fā)、物流教育、物流服務(wù)、物流管理等等產(chǎn)業(yè)。要真正發(fā)展好物流產(chǎn)業(yè)，必須樹(shù)立物流大產(chǎn)業(yè)的思想。徐壽波院士說(shuō)，歷史事實(shí)證明，各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展除了依靠第一支柱產(chǎn)業(yè)群“投入”、第二支柱產(chǎn)業(yè)群“生產(chǎn)”、第三支柱產(chǎn)業(yè)群“消費(fèi)”三個(gè)大支柱產(chǎn)業(yè)群以外，“物流”自然是依靠的第四大支柱產(chǎn)業(yè)群。

　　今年1月，北京與上海、天津、延吉、圖們等46個(gè)城市一起，被商務(wù)部確定為全國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。北京市的示范內(nèi)容為：城市統(tǒng)一配送、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、電子商務(wù)物流、醫(yī)藥物流、國(guó)際物流和保稅物流、綠色物流。

　　為此，《實(shí)施方案》提出了六項(xiàng)主要任務(wù)和重點(diǎn)工作：一是加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升物流基地功能。二是完善城市配送網(wǎng)絡(luò)，建立應(yīng)急物流體系。三是引進(jìn)、培育品牌企業(yè)，加快結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。四是推進(jìn)工商企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升物流發(fā)展的社會(huì)化程度。五是強(qiáng)化區(qū)域深度合作，拓展物流業(yè)發(fā)展空間。六是打造三大平臺(tái)，建立物流業(yè)發(fā)展的支撐體系。“三大平臺(tái)”即政策、科技和信息支撐平臺(tái)。

　　《實(shí)施方案》明確的五項(xiàng)保障措施是，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，編制本市“十二五”期間物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加大政府對(duì)物流業(yè)調(diào)整、振興、創(chuàng)新的資金支持，加快物流人才培養(yǎng)和引進(jìn)，發(fā)揮行業(yè)中介組織的橋梁紐帶作用。另外，為建立起比較完善的都市型現(xiàn)代物流體系，北京市政府將加快以順義空港、通州馬駒橋、房山良鄉(xiāng)、平谷馬坊和大興京南五大物流基地為重點(diǎn)的物流設(shè)施建設(shè)。

　　扶持優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)

　　北京市的物流企業(yè)主要指在北京市行政區(qū)域內(nèi)從事貨物運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)、商業(yè)連鎖配送的企業(yè)和專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)等。根據(jù)北京市商務(wù)委的統(tǒng)計(jì)，2008年中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，前4名總部均設(shè)在北京，前50名中有10家總部設(shè)在北京。在此基礎(chǔ)上，北京市將加快吸引國(guó)際知名物流企業(yè)和有實(shí)力的內(nèi)資民營(yíng)物流企業(yè)在本市設(shè)立總部或分支機(jī)構(gòu)，以加快引進(jìn)品牌企業(yè)落戶(hù)。按照《實(shí)施方案》的規(guī)劃，力爭(zhēng)在3年內(nèi)引進(jìn)8~10家國(guó)際知名物流企業(yè)落戶(hù)北京，引進(jìn)15~20家國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)物流企業(yè)進(jìn)京，以促進(jìn)物流總部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　同時(shí)，北京市還將重點(diǎn)培育一批品牌物流企業(yè)。到2011年，重點(diǎn)培育年?duì)I業(yè)收入百億元的大型第三方物流企業(yè)3～5家;培育年?duì)I業(yè)收入超5億元的第三方物流企業(yè)5～10家;培育年?duì)I業(yè)收入超億元的食品、煙草、汽車(chē)等專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)10～15家。

　　為達(dá)到物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，北京市將重點(diǎn)做好提升物流基地功能、引進(jìn)和培育品牌企業(yè)、推進(jìn)工商企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)等六項(xiàng)主要工作。其中，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升物流基地功能，是啟動(dòng)發(fā)展規(guī)劃的首項(xiàng)工作。

　　按照《實(shí)施方案》的規(guī)劃，北京市政府將通過(guò)增加政府投入和帶動(dòng)社會(huì)投資等方式，繼續(xù)推進(jìn)物流基地道路改造、市政管線、場(chǎng)地平整、配套設(shè)施等工程項(xiàng)目建設(shè)。

　　在五大物流基地的發(fā)展中，重點(diǎn)強(qiáng)化各自的特色功能。比如，天竺綜合保稅區(qū)要充分發(fā)揮其政策功能，吸引跨國(guó)公司國(guó)際分撥中心入駐;順義空港物流基地要重點(diǎn)發(fā)展體現(xiàn)首都特色和優(yōu)勢(shì)的航空物流產(chǎn)業(yè);通州馬駒橋物流基地要為實(shí)現(xiàn)朝陽(yáng)口岸功能平移創(chuàng)造條件。

　　通過(guò)完善物流基地設(shè)施及功能，北京力爭(zhēng)近3年內(nèi)五大物流基地物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入總額年均遞增30%以上，到2011年達(dá)到500億元。

　　為提升物流業(yè)的社會(huì)化程度，更好地發(fā)揮物流業(yè)對(duì)工商企業(yè)的推動(dòng)作用，北京市將把制造企業(yè)和物流企業(yè)的聯(lián)動(dòng)作為試點(diǎn)工程，促成制造企業(yè)與物流企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈合作伙伴。同時(shí)，為加快適應(yīng)電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展需要，市政府將引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施共同配送工程，發(fā)展面向商業(yè)流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送，使物流企業(yè)和商業(yè)企業(yè)獲得雙贏。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年北京市社會(huì)物流總額達(dá)4.1萬(wàn)億元，近3年年均增長(zhǎng)27%。按照“十一五”規(guī)劃，北京物流業(yè)已基本形成了公路、鐵路、航空互為補(bǔ)充的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和“三環(huán)、五帶、多中心”的物流節(jié)點(diǎn)布局。

　　上海明年要建成亞太物流中心之一

　　上海世博會(huì)開(kāi)幕進(jìn)入百日倒計(jì)時(shí)，上海市商務(wù)委員會(huì)近日披露，上海將主動(dòng)對(duì)接國(guó)際金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心建設(shè)，面向長(zhǎng)三角同城化發(fā)展，提升物流服務(wù)能級(jí)，加快創(chuàng)建中國(guó)物流示范城市。上海市商務(wù)委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在日前舉行的“2010中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì)”上說(shuō)，上海將加快創(chuàng)建中國(guó)物流示范城市。

　　據(jù)悉，目前上海已有74家企業(yè)達(dá)到國(guó)際A級(jí)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中4A級(jí)以上41家。根據(jù)上海已經(jīng)制定并下發(fā)的貫徹《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施方案中，明確表示到2011年上海將確立并鞏固物流業(yè)作為上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位，基本建成國(guó)際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。

　　方案提出，將重點(diǎn)支持骨干物流企業(yè)做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置，梳理一批重點(diǎn)物流項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取國(guó)債專(zhuān)項(xiàng)資金支持，并積極引導(dǎo)銀行資金、民間資本通過(guò)銀行信貸、融資租賃、探索設(shè)立股權(quán)投資基金等方式，對(duì)物流重點(diǎn)項(xiàng)目予以支持。這或?qū)?lái)對(duì)上海物流企業(yè)的一輪調(diào)整，并培育出一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)。

　　《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施方案還明確，由上海市國(guó)資委牽頭負(fù)責(zé)，推動(dòng)本市國(guó)有大中型企業(yè)的物流資源和業(yè)務(wù)整合，逐步培育形成若干家具有較大規(guī)模和先進(jìn)管理水平的現(xiàn)代物流企業(yè)。鼓勵(lì)大型制造企業(yè)整合剝離內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程。