湖州國省道不堪重負(fù) 政府部門大力治超
記者獲悉,浙江省湖州市免費國省道和農(nóng)村公路上,車輛超限超載現(xiàn)象出現(xiàn)明顯反彈,路政部門多措并舉加大查處力度,加強(qiáng)干線和農(nóng)村公路治超聯(lián)動。
今年2月份浙江政府還貸二級公路取消收費,4月份高速公路實施計重收費,導(dǎo)致湖州市許多原本行駛高速公路的車輛紛紛轉(zhuǎn)入不收費的國道、省道行駛,一些超限超載貨車甚至涌向農(nóng)村公路,造成縣區(qū)干支公路不堪重負(fù),車輛超限超載現(xiàn)象明顯反彈,給普通干線公路及農(nóng)村公路的維護(hù)帶來了較大的壓力。
據(jù)統(tǒng)計,3月1日至4月30日,湖州市境內(nèi)取消收費后的國省道交通量較撤站前平均增長15%。以104國道湖州段為例,2010年3月平均日車流量為38375輛,比去年同期增長16.7%;4月平均日車流量為41840輛,比去年同期增長13%,其中特大型車輛交通量增長幅度上升40%。湖州市公路管理處路政科科長王華榮介紹,高速公路實施計重收費后,湖州境內(nèi)國省道的超限車輛增加了約5%。要保持近幾年來取得的治超成果,是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
面對繁重的治超工作,路政部門克服人手不足的情況加班加點。一方面對318國道南潯、104國道長興等固定治超站調(diào)整了治超的人員配置,抽調(diào)人員增加治超一線的力量。另一方面,初步打算在104國道九九橋、11省道妙西、湖鹽線的練市等車流量較大的路段增設(shè)治超點,加大治超查處力度。同時,積極與當(dāng)?shù)亟痪瘻贤?,?zhǔn)備展開聯(lián)合執(zhí)法,有效整合治超資源,互補互促,加強(qiáng)干線和農(nóng)村公路治超聯(lián)動,形成合力。同時,利用橫幅標(biāo)語、宣傳單、宣傳車等多種形式宣傳治超政策,實行群眾治超與專業(yè)隊伍治超相結(jié)合,積極發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用,強(qiáng)化96266投訴舉報電話的統(tǒng)一管理。
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