“黃馬高速”預計后年完工 貨運車輛不再走昆玉

　　“黃馬高速” 26億政府投資已落實 預計2012年2月完工。

　　由政府投資的昆明東郊的經(jīng)開區(qū)黃土坡至馬金鋪高速公路26億余元資金已落實，近日該高速路建設方對“項目造價咨詢服務”進行招標，計劃請“第三方”對工程全過程的投資、造價作跟蹤審核，提供工程造價方面的咨詢服務。

　　在此之前，工程招投標多為施工單位招投標、物資采購招投標等等，類似“項目造價咨詢服務”招投標并不多見。

　　黃馬高速公路已于今年2月開工，目前進入建設項目實施階段，所涉及的工程造價，主要作為研究比較，把建設項目的造價控制在科學合理的范圍之內(nèi)，根據(jù)項目的進展，隨時糾正發(fā)生的偏差。一句話，保證報價符合工程建設需要，錢不至于“白出、亂花”。

　　因此，黃馬高速路招投標的服務周期為工程全過程跟蹤審核，招標范圍包括施工、工程竣工結(jié)算、項目決算等階段的造價控制、咨詢及審核等工作內(nèi)容。參加報名時間為9月8日至9月14日，開標時間定于10月13日。

　　據(jù)悉，黃馬高速路投資渠道為政府投資，工程建安費約264843.89萬元，資金來源已落實。黃土坡至馬金鋪高速公路項目造價咨詢服務招標人為“昆明建設管理有限公司”，招標工程為昆明黃土坡至馬金鋪高速公路，項目建設總規(guī)模30.448公里，其中主線長25.248公里，馬金鋪連接線長5.2公里，路面為瀝青混凝土路面。

　　項目主線起點黃土坡至上莊子段按雙向六車道高速公路；設計速度100公里/小時，路基寬33.5米，行車道寬6×3.75米，汽車荷載等級：公路-I級。連接線上莊子至馬金鋪段（馬金鋪連接線）按雙向四車道高速公路，設計速度100公里/小時，路基寬26米，行車道寬4×3.75米。

　　據(jù)介紹，黃馬高速公路可以提供馬金鋪至昆明收費站這一段“昆玉高速”的“復線”，因此，擬將貨車運輸分流至黃馬高速路，而原來的昆玉高速這一段，更多地擔負昆明主城到呈貢新城的“城市主干道”的作用；黃馬高速路的第二個作用，是服務呈貢新區(qū)王家營物流基地；第三是通過立交橋與昆石高速公路相接，這樣，從昆嵩高速過來的貨車，可不進城即可前往昆玉或者昆石高速路。規(guī)劃中的昆嵩高速路，從嵩明（小鋪）至止點黃土坡，經(jīng)渾水塘、萬溪沖、小營、高家莊等地，止于馬金鋪。

　　黃馬高速，擬于最近交地，于10月全線啟動，預計工期20個月，即于2012年2月完工。