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如何檢測和調(diào)整電噴發(fā)動機點火正時

2012-04-11  作者：佚名  來源：互聯(lián)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【中】【小】
　　檢測和調(diào)整電噴發(fā)動機的點火正時，應(yīng)遵循一定的程序。不同的電噴發(fā)動機，檢測和調(diào)整點火正時的程序各不相同。以豐田汽車發(fā)動機為例，其點火正時的檢測和調(diào)整方法是:

　　(1)用一根導(dǎo)線將故障檢測插座內(nèi)的TE1和El兩插孔短接;

　　(2)關(guān)閉空調(diào)器、前照燈等所有附屬設(shè)備;

　　(3)將發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整至700r/min :

　　(4)用正時燈照射曲軸皮帶輪，查看點火提前角數(shù)值(圖2-13):此時的點火提前角即為發(fā)動機的初始點火提前角，標(biāo)準(zhǔn)值為上止點前10度,

　　(5)如果初始點火提前角不符合要求，可松開分電器固定螺栓，器，調(diào)整點火提前角，直至初始點火提前角符合標(biāo)準(zhǔn)值為止;

　　(6)拔掉故障檢測插座內(nèi)的短接線，再次檢查點火提前角數(shù)值，上止點前8度-12度
[責(zé)任編輯：rodin]

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