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如何預(yù)防解放中重型車用柴油機(jī)過熱

2012-07-06  作者：佚名  來源：互聯(lián)網(wǎng)  文字大小：【大】【中】【小】
　　此處所說柴油機(jī)過熱是指柴油機(jī)冷卻系所加的冷卻水量符合機(jī)型所規(guī)定的容量，并且不漏水，但柴油機(jī)在工作中水溫超過oo℃，散熱器有時(shí)出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。

　　故障原因:

　　(I)百葉窗關(guān)閉或開度不夠。

　　(2)風(fēng)扇皮帶打滑:

　　(3)風(fēng)扇角度不當(dāng)。

　　(a)散熱器出水管被吸扁或內(nèi)部脫層堵塞。

　　(5)水泵工作不良:

　　(6)調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開。

　　(7)散熱器冷卻水管堵塞或散熱片傾倒過多。

　　(H)分水管損壞‘，

　　(9)水套內(nèi)積垢過多。

　　(10)噴油泵供油時(shí)間太晚。

　　在使用中為了及時(shí)預(yù)防并發(fā)現(xiàn)各種導(dǎo)致柴油機(jī)過熱的因素，就應(yīng)將上述故障原因中的各項(xiàng)山表而檢查入手，使每一部位保證止常狀態(tài)，就會(huì)避免產(chǎn)生柴油機(jī)過熱，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使J行壽命。
[責(zé)任編輯：rodin]

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