福建:今年將形成“兩縱四橫” 沖刺交通強(qiáng)省
隨著海西建設(shè)的推進(jìn),福建交通不再只為本省服務(wù),而要加快構(gòu)建兩岸客貨運(yùn)樞紐,服務(wù)直接“三通”;打造新的綜合通道,服務(wù)周邊地區(qū)對(duì)外開放,沖刺交通運(yùn)輸強(qiáng)省。
現(xiàn)在,福建大通道正在加速形成。到去年底,高速公路已建成“兩縱三橫”主骨架,今年要新通車7個(gè)項(xiàng)目,形成“兩縱四橫”。去年,半小時(shí)內(nèi)上高速的縣增加4個(gè);今年,要新增安溪、屏南等6個(gè),屆時(shí),全省89%的縣可半小時(shí)內(nèi)上高速。在建項(xiàng)目37個(gè)1844公里加速推進(jìn),力爭(zhēng)“十二五”末通車?yán)锍坛^5000公里,“三縱八橫”海西網(wǎng)提前5年基本建成。
普通公路路況也日趨完善。在去年全國(guó)干線公路檢查中,福建路況水平提升最快,普通干線公路管養(yǎng)水平綜合排名全國(guó)第六,較“十五”末提升12位。農(nóng)村公路通暢率穩(wěn)居全國(guó)前茅,全省農(nóng)村公路超過8萬公里,每個(gè)建制村至少通一條水泥路。今年5月,又開始了新規(guī)劃的普通國(guó)省干線公路建設(shè),完成后,與鄰省的國(guó)省干線公路接口將從34個(gè)增加到45個(gè),干線公路國(guó)土密度達(dá)到東部平均水平。
港口服務(wù)能力顯著提升。去年,可靠泊世界最大集裝箱船的廈門港海滄14-17號(hào)泊位、可靠泊世界最大散貨船的福州港可門4-5號(hào)泊位等重大項(xiàng)目投產(chǎn),全省萬噸級(jí)以上深水泊位增至129個(gè),比“十五”末翻了一番。今年繼續(xù)加大力度,將新增生產(chǎn)性泊位16個(gè),新增貨物吞吐量能力1765萬噸。中西部省份紛紛借閩出海,去年經(jīng)由福建港口進(jìn)出的外省貨物首超千萬噸大關(guān);今年1至5月完成731萬噸,同比增長(zhǎng)54%。
平潭交通建設(shè)全速推進(jìn)。2010年底漁平高速公路建成通車,平潭島連上國(guó)家高速公路網(wǎng)。今年1至5月,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)完成交通年度投資計(jì)劃的47%,進(jìn)度全省第一。“一環(huán)兩縱兩橫”主干道加快完善,年底島內(nèi)主干路網(wǎng)將基本形成;平潭大橋復(fù)橋完成投資1.6億元,預(yù)計(jì)明年建成通車。
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