當(dāng)冷卻水溫度高達(dá)100℃時(shí)，如果膨脹水箱空氣一蒸氣閥處象燒開的水一樣有大量蒸氣冒出，用手觸摸膨脹水箱或水箱，很燙手，駕駛員通常稱之為發(fā)動機(jī)水箱“開鍋”。
水箱“開鍋”之后，應(yīng)按以下方法查找引起“開鍋”的原因：
(1)檢查冷卻液液面，不足應(yīng)添加。
(2)檢查節(jié)溫器是否失效，若失效，則應(yīng)更換節(jié)溫器。
(3)檢查噴油時(shí)間是否過遲。噴油時(shí)間過遲，后燃增加，使冷卻水溫度劇增，常伴有起動困難、排氣冒黑煙、發(fā)動機(jī)無力等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間過遲，應(yīng)重新調(diào)整噴油時(shí)間至規(guī)定值。
(4)檢查水泵皮帶的松緊度。水泵張緊輪松動，造成皮帶過松，水泵轉(zhuǎn)速慢，水流量小，水溫高，調(diào)整皮帶張緊力即可。
(5)檢查冷卻水箱(中冷器)散熱片是否被油泥、樹葉等雜物堵塞。若堵塞，會使進(jìn)風(fēng)熱交換量減少，造成水溫高，可用壓力不高的水清洗水箱散熱片。
(6)檢查引風(fēng)罩、護(hù)風(fēng)帶是否有破損。有破損會減少通過冷卻水箱的風(fēng)量，引起水溫過高，須更換或修理。
(7)檢查水箱是否被水垢堵塞。特別是車輛停駛幾天后，再次使用，發(fā)現(xiàn)水溫高，則故障多數(shù)出于此。因靜置幾天，冷卻水內(nèi)的水垢、雜質(zhì)都積沉于水箱底部，易造成水道堵塞或流動不暢。用壓力水或水箱清洗液清洗水箱即可。
(8)有些用戶使通入暖風(fēng)機(jī)的水管不經(jīng)暖風(fēng)機(jī)，直接接到水泵進(jìn)水口管接頭處，使冷卻水短路，造成水溫高。因此應(yīng)注意正確連接。
(9)對于舊車，還應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)氣缸頭及氣缸體內(nèi)的水垢、水泵的磨損情況及水泵皮帶的松緊情況等。若有異常，需進(jìn)行清除水垢或修理更換水泵及水泵皮帶。
(10)長時(shí)間超載、超負(fù)荷、低速大扭矩運(yùn)行，也引起水溫升高出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。
