各位卡友在冬天行車，有一件共同惱人的事情需要花費精力去處理，那就是車窗起霧。這個說大不大說小不小的事情卻蘊藏著一定的事故風(fēng)險和隱患。
引起車窗起霧的直接原因就是車內(nèi)外溫度差過大導(dǎo)致，成員呼出的潮濕熱氣會加快起霧的速度和強度。一般情況，駕駛員很少停車去處理(擦拭)都是一邊駕駛一邊擦拭，分心駕駛則埋下了安全的隱患，特別是在駕駛過程中經(jīng)常不能完全清潔車窗，也就是說無形中增大了行車的盲區(qū)。
除此之外，在這樣環(huán)境下行車，駕駛員的駕駛舒適度也會降低，嚴(yán)重時引起技術(shù)駕駛手法變形，導(dǎo)致油耗上升，風(fēng)險增加。
目前對于這種情況的解決分為主動清除和被動清除兩種流派。
主動清除就是事前防范，利用生活中隨手可得的一些化學(xué)用品或者物件實現(xiàn)預(yù)防車窗玻璃起霧在前。
目前常見的除霧劑大概有直接銷售的車窗除霧劑或者自己勾兌除霧劑。
自己勾兌“防霧劑”來預(yù)防霧氣的方法已經(jīng)被很多人熟知。洗滌靈和水的比例在1：10左右，然后用脫脂棉或干凈柔軟的布蘸著它涂抹于前后風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)上即可。待晾干后再擦掉留在玻璃內(nèi)側(cè)殘留的水印。
被動除霧法就是用車載裝備或者用車技巧，阻止并消除車窗起霧。一般采取的措施是：
1、利用天氣，開側(cè)窗或者天窗對流通風(fēng)，優(yōu)點：簡單易行，不花錢，缺點：天冷會凍死狗
2、如果霧氣不大的話，可以將兩側(cè)的車窗打開一條縫隙，這樣讓車內(nèi)的空氣進(jìn)行對流，車內(nèi)的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。好處就是可以達(dá)到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時候就不行。
3、總結(jié)：在不下雨且溫度可以接受的情況下這是不錯的方法，缺點是跑高速時不合適使用。
使用空調(diào)系統(tǒng)除霧
標(biāo)準(zhǔn)的除霧操作流程是：先用冷風(fēng)吹，后用熱風(fēng)吹，如果次序錯了玻璃上的霧氣反而會加重，這樣更加危險。
在車輛設(shè)計當(dāng)初有一項非常重要的研發(fā)就是冬天空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的除霧效率，即使在西伯利亞極寒地區(qū)空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)一樣可以發(fā)揮正常工作，還你干凈清晰的駕駛環(huán)境。
只是駕駛員一定要善于使用這些裝置。
正確和具體的操作方法是：
1、進(jìn)入車輛后，立刻打開暖風(fēng)風(fēng)機開關(guān)
2、將吹風(fēng)口的方向調(diào)整到直吹風(fēng)擋玻璃
3、將溫度選擇開關(guān)放置到冷的位置
4、采用行車預(yù)熱法待發(fā)動機水溫升高到60度后，將溫度選擇開關(guān)置于紅藍(lán)相間或者根據(jù)需要置于自己舒適的溫度上
5、此時可以保證視野范圍內(nèi)盡可能不會出現(xiàn)霧氣。
第二部是最關(guān)鍵的一步，這樣在風(fēng)擋和駕駛員之間形成氣簾，避免潮濕熱氣直接凝結(jié)在車窗內(nèi)部，同時也保證駕駛不會直接被冷風(fēng)吹到。
第三部的原因可以讓水溫升高效率更高，因為此時暖風(fēng)機小水箱的冷卻液不參加發(fā)動機水循環(huán)。
