由于國(guó)家環(huán)保政策要求越來(lái)越嚴(yán)格，現(xiàn)在國(guó)三車(chē)慢慢淘汰，國(guó)四車(chē)停產(chǎn)，國(guó)五車(chē)普及，柴油車(chē)出廠標(biāo)配SCR系統(tǒng)，作為SCR系統(tǒng)添加物-車(chē)用尿素液需求量井噴，車(chē)用尿素液也廣大車(chē)友閑暇討論的話題，“車(chē)用沒(méi)勁”“消耗多”是廣大車(chē)友討論最多的。今天，就和大家了聊一聊造成車(chē)輛燒尿素多的原因，畢竟燒的那都是錢(qián)，都是錢(qián)，都是錢(qián)啊。
其實(shí)當(dāng)我們想了解這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我們要先問(wèn)三個(gè)問(wèn)題：
1.消耗多少算是消耗多?
2.什么情況下會(huì)消耗尿素?
3.尿素溶液燒的多是什么原因?
下面我們就來(lái)分析一下：
1.消耗多少算是消耗多
第一個(gè)問(wèn)題：我們先來(lái)看下消耗多少尿素算是消耗多，很多車(chē)友反映感覺(jué)燒的多，太費(fèi)錢(qián)了!
其實(shí)尿素消耗的量也是有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的，比如國(guó)四的車(chē)輛消耗100L柴油時(shí)就會(huì)消耗3~5L的尿素，國(guó)五的車(chē)輛要相對(duì)多一些5~8L左右。
車(chē)用尿素溶液流動(dòng)圖
2.什么情況下會(huì)消耗尿素
第二個(gè)問(wèn)題：什么情況下會(huì)消耗尿素?
這里我們就需要了解后處理系統(tǒng)的工作原理，當(dāng)尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出來(lái)之后，經(jīng)過(guò)排溫傳感器溫度達(dá)到180攝氏度后，會(huì)反饋給ECU信號(hào)，ECU就會(huì)命令尿素泵開(kāi)始工作，進(jìn)行建壓蓄壓，當(dāng)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，尿素噴嘴就會(huì)開(kāi)始工作。
噴射尿素在高溫環(huán)境下會(huì)分解成氨氣和水后與尾氣一同進(jìn)入到催化箱內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，氨氣和尾氣中的氮氧化合物就會(huì)反應(yīng)生成水和氮?dú)庹麄€(gè)后處理工作完成，氮氧傳感器檢測(cè)到尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)會(huì)加大尿素的噴射量。
后處理系統(tǒng)工作原理圖
3.尿素溶液燒的原因
了解了以上兩個(gè)問(wèn)題，我們知道了①國(guó)四國(guó)五車(chē)消耗尿素量的大概范圍。②什么情況下會(huì)消耗尿素。
如果有車(chē)用的車(chē)尿素消耗大大超過(guò)尿素量消耗范圍，尿素液燒的多究竟是什么原因呢?
第一個(gè)：氮氧傳感器檢測(cè)到車(chē)輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)，就會(huì)多噴射尿素;
第二個(gè)：尿素噴嘴的問(wèn)題，尿素噴嘴安裝座是斜焊在管子上的，尿素噴出去以后和排出廢氣的方向有夾角，不能完全混合，噴在管壁上的尿素就會(huì)結(jié)晶，使得NOX的轉(zhuǎn)換效率降低;
第三個(gè)：尿素泵的問(wèn)題，尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗，或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素;
第四個(gè)：排溫傳感器在180度時(shí)會(huì)將信號(hào)傳給電腦板，才會(huì)讓噴嘴開(kāi)始噴射尿素，如果排溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，溫度沒(méi)有達(dá)到180度就開(kāi)始噴射尿素，這樣會(huì)造成尿素的多消耗;
排溫傳感器
第五個(gè)：車(chē)輛油品和尿素質(zhì)量的問(wèn)題，質(zhì)量差時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來(lái)參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大;
第六個(gè)：路況原因，如果長(zhǎng)期走山路起伏路段的時(shí)候，就會(huì)造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因;
第七個(gè)：發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障時(shí)，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時(shí)，同樣會(huì)造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)
第八個(gè)：電腦板程序問(wèn)題，通常電腦板程序會(huì)限定消耗尿素量的多少，如果電腦板程序出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓后處理部分尿素消耗的多，如果是這樣的故障，只需要將同樣車(chē)型消耗尿素少的電腦板程序復(fù)制刷寫(xiě)過(guò)來(lái)就行。
綜合以上原因，八條原因中竟然有3條跟尿素液質(zhì)量有關(guān)系.
第二條，噴嘴結(jié)晶使NOX的轉(zhuǎn)換效率降低會(huì)增大尿素液的消耗;第三條，尿素不達(dá)標(biāo)會(huì)造成尿素泵故障，造成多燒尿素;第五條尿素液不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來(lái)參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大;
可見(jiàn)尿素液質(zhì)量在很大程度上決定尿素液的消耗量，同時(shí)，劣質(zhì)尿素液的使用造成的危害不僅僅是多燒一點(diǎn)尿素液了，使用劣質(zhì)尿素堵塞噴嘴、堵塞尿素泵甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這樣損失就不只是幾桶尿素液的錢(qián)了。所以在此提醒廣大車(chē)友，加尿素一定要認(rèn)準(zhǔn)符合國(guó)標(biāo)，質(zhì)量過(guò)關(guān)的合格品。
