柴油機(jī)低壓油路故障維修一、油泵不供油
1、檢查時(shí)，打開噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油。放氣螺釘處無(wú)柴油流出，且泵油時(shí)阻力越來(lái)越大直至無(wú)法泵油。此時(shí)油泵回油管無(wú)油流出，松開進(jìn)油管時(shí)，燃油呈噴射狀態(tài)，說(shuō)明噴油泵內(nèi)不上油，泵內(nèi)部堵塞或閥體損壞，低壓油路無(wú)故障數(shù)，噴油泵存在問題。
2、松開輸油泵出油口油管接頭。手油泵泵油時(shí)，有油流出，說(shuō)明故障在輸油泵與噴油泵之間;無(wú)油流出，說(shuō)明從油箱至輸油泵段油管阻塞現(xiàn)象。
3、查看粗濾器是否阻塞，管路是否存在彎折，銅墊圈是否平整。若無(wú)問題，一般是此段油管存在漏氣點(diǎn)，應(yīng)仔細(xì)檢查。
4、以上檢查都沒問題的話，剩下的只有兩種可能。一是柴油濾清器阻塞，二是溢流閥故障?？筛鶕?jù)各處回油管出油情況判斷。
二、油泵供油，但是有量不足
此種情況的檢查方法和不供油問題的檢查方式大體相同，無(wú)非就是堵塞程度的不同，和閥體彈簧損壞呈度的區(qū)別。
供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)是可以啟動(dòng)的，最直接的方法就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接電腦查看油路數(shù)據(jù)，無(wú)電腦時(shí)，可用在各段油管處并聯(lián)油壓表，測(cè)量油壓數(shù)據(jù)。油壓較高的路段存在堵塞導(dǎo)致油路不通暢，油壓增高。油壓過低段，則檢查上段共有路線是否存在堵塞。
三、油路存在漏氣、漏油、閥體卡滯導(dǎo)致供油不穩(wěn)
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是規(guī)律性的還是無(wú)規(guī)律。
無(wú)規(guī)律運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，甚至?xí)詣?dòng)熄火，一般是油路中存在氣泡，先觀察油箱至粗濾器段油路在進(jìn)油時(shí)有無(wú)氣泡，有則檢查進(jìn)油管漏點(diǎn)。無(wú)氣泡則檢查粗濾后油路是否存在漏油點(diǎn)。
有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，則檢查噴油泵組件是否存在故障造成的規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
管路和接口上均無(wú)問題時(shí)，檢查共軌管和噴油器故障。
最直接的方式就是根據(jù)數(shù)據(jù)流，各油路組件的數(shù)據(jù)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。
四、注意事項(xiàng)
1、油路上的組件均為精密件，而且發(fā)動(dòng)機(jī)油路的密閉性和干凈度要求很好，因此，所有問題件最好換新，不能維修后勉強(qiáng)使用。
2、檢查油路故障時(shí)，為了提高效率，有條件的可以使用替代組件進(jìn)行替換檢查，包括濾清器、油泵、閥體、管路等。
以上就是關(guān)于柴油車低壓油路故障的分析與維修方法，希望對(duì)你有所幫助。
