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柴油高壓共軌發(fā)動機(jī)的泄壓閥起什么作用?

  若柴油機(jī)加速、最大轉(zhuǎn)速達(dá)到1700r/min、且故障指示燈亮?xí)r,讀取的故 障碼是共軌壓力泄壓閥打開。此時,可用手感受一下就會發(fā)現(xiàn)共軌管的回油 管溫度比共軌管內(nèi)溫度要高50°C,共軌管內(nèi)的壓力是恒定值72. OMPa。

  共軌壓力泄壓閥打開的原因可能是高壓泵上的燃油計量閥開路、回油路 堵塞及共軌壓力傳感器信號超高限等。
柴油高壓共軌發(fā)動機(jī)

柴油高壓共軌發(fā)動機(jī)

  處理措施:

  關(guān)閉點火開關(guān)后,再整車斷電20s甚至幾分鐘,然后打開整車電 源,打開點火開關(guān),共軌壓力泄壓閥應(yīng)復(fù)位,起動一切正常。如柴油機(jī)不能起動 時,可以嘗試拔開燃油計量閥1到兩次,拔開燃油計量閥時,高壓泵相當(dāng)于機(jī)械 泵,此時共軌壓力泄壓閥被沖開。若此閥沖開次數(shù)過多,則不能自動復(fù)位,即共 軌壓力泄壓閥失效,應(yīng)更換共軌管。因此,一般情況下不要拔燃油計量閥。

來源:柴油車服務(wù)俱樂部 作者:lili
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