原因一：燃油系統(tǒng)故障
①燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞或?yàn)V網(wǎng)堵塞、燃油泵泵油壓力不足等，會造成供油壓力故障，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性能下降。
?、趪娪推骶€圈損壞、噴油器卡滯、噴油器堵塞、噴油器密封不良都會導(dǎo)致輸出功率不足，引起發(fā)動機(jī)怠速抖動。
原因二：進(jìn)氣系統(tǒng)故障
?、俟?jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，導(dǎo)致氣缸燃燒不充分；
?、谶M(jìn)氣管路或EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性下降；
?、劭諝饬髁坑?jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量將無法得到精確的測量，噴油系統(tǒng)的噴油量失準(zhǔn)，混合氣濃度不確定；
?、艿∷倏刂葡到y(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)將無法精確控制空燃比。
原因三：機(jī)械結(jié)構(gòu)故障
①活塞環(huán)損壞或失去彈性、氣缸內(nèi)有積碳、連桿彎曲變形等故障，會導(dǎo)致各個氣缸功率不平衡
?、谡龝r皮帶安裝錯誤導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)、氣門工作面積碳過多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)、凸輪磨損不一致導(dǎo)致氣缸進(jìn)氣量不一致等故障
其它原因
①空調(diào)系統(tǒng)、自動變速器等會增加發(fā)動機(jī)怠速負(fù)荷；
?、谌呋鞫氯⑶S、飛輪等轉(zhuǎn)動部件不平衡；
?、鄄糠忠蛩貙?dǎo)致各個氣缸出現(xiàn)功率不平衡，引起發(fā)動機(jī)的沖擊和振動。
