一汽重卡出國(guó)門 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)產(chǎn)品空白

　　1月18日，在長(zhǎng)春一汽的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)車間里，記者看到，這里工人們正在裝配奧威車的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奧威重型系列商用車專用的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的研發(fā)與應(yīng)用填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主四氣門歐三重型柴油機(jī)開發(fā)與產(chǎn)品空白，縮短與國(guó)外同類產(chǎn)品的差距。它也是“一汽解放第五代奧威重型系列商用車及其重型柴油機(jī)自主開發(fā)”獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)“10大創(chuàng)新點(diǎn)”中的一個(gè)。這也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首次以整車形式獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，充分展示了一汽在商用汽車核心技術(shù)領(lǐng)域中，自主研發(fā)體系能力、自主創(chuàng)新力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面的強(qiáng)勁實(shí)力。

　　第五代奧威重型商用車除了重型柴油機(jī)的自主開發(fā)外，還是一汽全新概念重型車產(chǎn)品，使用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和采用大量先進(jìn)零部件，整體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，引領(lǐng)著中國(guó)重型車的發(fā)展方向。奧威發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師李駿告訴記者，這個(gè)項(xiàng)目有10個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，其中有許多創(chuàng)新點(diǎn)在我國(guó)都是首次，比如免維護(hù)的軸套、高強(qiáng)度的車架、發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣門，聲控率能夠達(dá)到四個(gè)馬力以上等等，這些技術(shù)都是首次在國(guó)內(nèi)體現(xiàn)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)靠引進(jìn)、合作來(lái)形成產(chǎn)品，一汽奧威整車走出了一條整車、發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)之路。這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)從始至終貫徹了“大開發(fā)的理念”，不僅僅是設(shè)計(jì)、研發(fā)做出高水平，而且從采購(gòu)、生產(chǎn)、市場(chǎng)等方面做全面開發(fā)工作。奧威整車研制成功的同時(shí)，也建立起汽車產(chǎn)品開發(fā)的流程、標(biāo)準(zhǔn)、體系，實(shí)現(xiàn)了不僅挖到金子，也找到挖金子的方法的目標(biāo)，對(duì)一汽未來(lái)產(chǎn)品的開發(fā)起到了示范作用。

　　靠著高強(qiáng)化重型柴油機(jī)、平衡懸架系統(tǒng)、低排放、低耗油燃燒技術(shù)、高強(qiáng)度鋼板等10個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，解放奧威第五代重型商用車享譽(yù)國(guó)內(nèi)、駛出國(guó)門。目前，銷售36679輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入90億元、利潤(rùn)3.5億元。更為重要的是，它的成功提升了國(guó)內(nèi)重型車產(chǎn)品的研發(fā)能力。

　　該項(xiàng)目共申報(bào)專利51項(xiàng)，授權(quán)專利31項(xiàng)，是一汽“十五”重型卡車、底盤和柴油機(jī)產(chǎn)品換代開發(fā)重大攻關(guān)項(xiàng)目，使我國(guó)的重卡技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。通過(guò)奧威系列整車、整機(jī)的研發(fā)不僅在產(chǎn)品開發(fā)和研發(fā)手段上提升了水平，而且?guī)С隽艘淮笈鷥?yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，創(chuàng)建了商用車產(chǎn)品開發(fā)體系和流程。