商用車企07年報(bào)業(yè)績?nèi)€飄紅 08整體增幅將回落

　　去年整體盈利超出預(yù)期

　　在30多家汽車類上市公司中，以商用車為主營業(yè)務(wù)的超過10家，為數(shù)量最多的一大板塊，因此這些上市公司的經(jīng)營情況基本能代表行業(yè)整體狀況。從已公布的2007年報(bào)來看，商用車企業(yè)在2007年均取得了不錯(cuò)的收益。

　　中通客車(000957)2007年年報(bào)顯示，期末股東權(quán)益49764.26萬元，實(shí)現(xiàn)凈利潤2672.35萬元，比上年同期大增397.47%，基本每股收益0.11元。2007年公司生產(chǎn)客車6512輛，銷售客車6508輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入13.33億元。

　　福田汽車公布(600166)年報(bào)顯示，公司2007年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入278.65億元，同比增長40.53%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3.88億元，同比增長642.88%，每股收益0.479元。年報(bào)顯示，福田汽車2008年的經(jīng)營計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)銷量44萬輛、銷售收入292億元、利潤總額3.1億元。

　　江淮汽車(600418)2007年?duì)I業(yè)收入143.61億元，同比增長31.93%，凈利潤32762萬元，同比下降15.12%，每股收益0.27元。江淮2007累計(jì)銷售各類汽車產(chǎn)品204937輛，同比增長19.45%.公司主要盈利來源瑞風(fēng)商務(wù)車增長約19%，輕卡穩(wěn)定增長，重卡增長幅度在236%左右。報(bào)告期利潤下降的主要原因是公司轎車推遲上市，但前期費(fèi)用較大。

　　江鈴汽車(000550)2007年報(bào)顯示，銷售收入84.56億元，比去年增長10.46%，實(shí)現(xiàn)凈利潤7.59億元，同比增長20.71%.每股收益0.88元。2007年江鈴汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，全年銷售汽車95059輛，比去年增長11.55%.

　　星馬汽車2007年年報(bào)顯示，其去年?duì)I業(yè)收入為21.17億元，同比增長20.24%，凈利潤38252萬元，與去年同期相比增長21.82%，每股收益0.21元。

　　除了這些發(fā)布正式公告的商用車上市公司外，其他一些上市公司此前均發(fā)布了業(yè)績預(yù)增公告。

　　中國重汽早就公告業(yè)績與去年同期相比大幅增長150%～200%，預(yù)計(jì)凈利潤達(dá)2.24億元，預(yù)計(jì)每股收益0.7元；鄭州宇通2007銷售客車2.42萬輛，營業(yè)收入78億元，預(yù)計(jì)2007年累計(jì)凈利潤較上年同期增長50%以上；廈門金龍同樣預(yù)計(jì)2007年1-12月累計(jì)凈利潤較上年同期增長50%以上；安凱客車發(fā)布了預(yù)盈利公告，預(yù)計(jì)與上年同期相比扭虧為盈，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤1500元—2000萬元。

　　今年整體仍將呈上漲趨勢

　　一系列商用車上市公司公告反映了2007年我國商用車行業(yè)產(chǎn)銷情況及盈利狀況。2006年商用車行業(yè)的銷量增長僅為14%，而2007年達(dá)到22.3%，商用車增速的大幅提升決定了效益的高增長。另一方面，2007年我國汽車行業(yè)利潤增長了65%，利潤總額更是創(chuàng)下5年來的新高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1000億元，其中商用車企業(yè)對(duì)整體利潤有較大貢獻(xiàn)。

　　對(duì)于商用車企業(yè)2008年的市場表現(xiàn)，主要券商都認(rèn)為今年行業(yè)產(chǎn)銷量和利潤將保持增長勢頭，但增速均將出現(xiàn)回落。平安證券分析師認(rèn)為，大客、重卡依然是商用車增長主力軍，他們判斷大客車全年將有25%左右的增速，重卡將有20%左右的增速。

　　分析認(rèn)為，商用車首先將面臨今年宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的變化，實(shí)施從緊的貨幣政策，商用車作為一種生產(chǎn)資料將不可避免受到影響。

　　其次是席卷各行業(yè)的鋼材漲價(jià)，商用車尤其是中型貨車、輕客企業(yè)受影響較大，商用車單車成本將上升1500—3500元左右，如何在適當(dāng)漲價(jià)的同時(shí)避免市場占有率減少，對(duì)商用車企業(yè)提出了新的考驗(yàn)。

　　再次，新華信分析師指出，近年來商用車企業(yè)出口增加很快，但人民幣升值對(duì)他們是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，原來出口的高利潤將會(huì)損失一部分。

　　最后值得注意的是，針對(duì)商用車的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將在今年7月1日實(shí)施，上半年商用車企業(yè)將以清理庫存為主，由于國Ⅲ產(chǎn)品將普遍漲價(jià)，大批客戶將提前消費(fèi)，下半年商用車整體銷量將出現(xiàn)大幅回落，市場前景如何仍有待觀察。