紅火的華菱 火紅的出口——華菱海外戰(zhàn)略步伐越走越快

　　回顧華菱的出口里程，我們發(fā)現(xiàn)從 05 年首次獲得阿爾及亞 500 臺訂單， 06 年實現(xiàn) 1000 臺的海外出口，再到 07 年的 2500 臺海外銷售業(yè)績，華菱一次次地刷新著海外出口的數(shù)量。 2008 年，華菱又制定了 6000 —— 8000 臺的海外銷售目標，并且力爭在未來幾年內(nèi)，海外市場占到華菱總銷量的三分之一以上，成為名副其實的中國汽車海外銷售第一品牌。從目前的銷售額上看，阿爾及利亞及、俄羅斯、越南是華菱海外市場擴大的“三駕馬車”，但哈撒克斯坦、阿聯(lián)酋、新家坡第二梯隊的銷售也日趨接近大市場，大有迎頭趕上之勢，另外特立達和多巴哥、秘魯、肯尼亞、剛果、烏克蘭等第三藍海也逐漸顯現(xiàn)。正在培育的市場有伊朗、格魯吉亞、坦桑尼亞、安哥拉等，同時澳大利亞年銷 600 輛改裝車、泰國年銷 500 輛天然氣物流車意向合同正在磋商中，有望成為未來華菱海外增長的“大盤股”。那么華菱為何在海外如此受寵呢？追其根源我們發(fā)現(xiàn)：

　　搭載三菱技術平臺的華菱重卡，一開始就走在了國內(nèi)同行的前面，而這也注定華菱從一開始就在向著企業(yè)全球化方向發(fā)展。通過日本三菱技術平臺的自主創(chuàng)新和專業(yè)化生產(chǎn)，華菱已具備完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，裝配有美國康明斯、日本三菱、德國 ZF 等國際知名品牌配套總成的華菱重卡，技術成熟，性能可靠。通過充分的市場研究和對國外重卡市場的調研，華菱精心為國外客戶提供技術含量高、質量穩(wěn)定性好和安全舒適的重卡產(chǎn)品。憑借著產(chǎn)品的卓越品質、大量配置技術含量高的電器輔助裝置等，能、使得華菱能夠滿足歐洲、北美等地區(qū)嚴格的技術要求，而且駕駛、操作上簡捷方便，易于控制，這一切也使得華菱能夠頻頻沖出重圍，殺進國際市場。

　　華菱海外銷售成功，根源在于切實的執(zhí)行了劉漢如董事長關于華菱要走國際化道路的戰(zhàn)略號召，從原來的被動出口等客戶，到制定戰(zhàn)略爭奪目標市場。如針對新加坡和原英屬一些國家專門設計開發(fā)了右駕車，為了滿足中東和中非沙漠運輸環(huán)境的需要特別研發(fā)了 6*6 驅動車，還有針對嚴寒氣候的銷售區(qū)域，設計了可利用尾氣加熱貨箱和水箱的裝置等。同時現(xiàn)在的華菱更加的重視國際化的宣傳，先后組織參加了德國慕尼黑展搶灘東歐市場、憑借亞洲工程機械展輻射東南亞、組織了俄羅斯記者團、泰國企業(yè)代表團來公司參觀，這些舉措把華菱推向國際舞臺，同知名品牌同臺競爭，讓世界認識到了華菱，同時也為企業(yè)做好了國際宣傳，使企業(yè)響譽國際！ 08 年為了更好的保護華菱的國際市場和產(chǎn)品的專屬權，華菱經(jīng)過大量的努力在海外注冊了產(chǎn)品品牌和商標，還申請和通過了國際進入許可的 GOST 認證等一系列舉措來擴大品牌的影響力。

　　墻內(nèi)開花墻外香，截止 08 年初已經(jīng)有 4000 多輛華菱重卡馳騁在世界大洲，從富有傳奇色彩的中南美的加勒比海岸，到寶藏遍地的非洲大陸，間或是高端重卡盤踞的歐洲版圖，都有華菱重卡碾壓過的痕跡，月出口數(shù)量也從幾臺 、到數(shù)十臺、上百臺的飛躍，出口也已經(jīng)從原來的整車出口，完成了 SKD 模式的跨越。這一切對 2004 年才開始進軍重卡行業(yè)的華菱來說絕對是 “美麗的神話”。對于未來，華菱人自信的回答記者“我們未來不是夢”，“把華菱做強做大，跨出國門爭第一”，最后我想說：銷量鑒定品質，創(chuàng)新成就未來，我們有理由相信華菱在以后將演繹一個絢麗的篇章！