發(fā)動機(jī)銷售結(jié)構(gòu)趨勢向好。三季度濰柴發(fā)動機(jī)銷量環(huán)比小幅增長2.4%,但銷售收入環(huán)比增幅達(dá)到11%,體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)的好轉(zhuǎn)。重卡發(fā)動機(jī)以及重卡發(fā)動機(jī)中的高壓共軌發(fā)動機(jī)銷量占比顯著提升,而上述產(chǎn)品無論在單價還是毛利率上均高于其它發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。
產(chǎn)銷達(dá)到歷史景氣高峰而主要原材料價格仍處于低位,公司毛利率水平逐季攀高。
我們預(yù)計2010年半掛牽引車銷量出現(xiàn)大幅增長和下滑的概率都不大。首先,國內(nèi)物流運(yùn)輸需求不會出現(xiàn)大幅回落;其次,從更新需求來看,以目前的保有量,按照平均5年的更新周期計算,每年重卡大致的更新量在50萬輛左右;第三,半掛牽引車09年1季度的銷量處于近幾年的絕對低點(diǎn),因此明年一季度乃至上半年同比仍會實(shí)現(xiàn)顯著增長。
潛在競爭對手短期內(nèi)難以對濰柴形成重壓。重卡發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)制造與匹配技術(shù)含量高,由于規(guī)模與品牌優(yōu)勢,濰柴的行業(yè)地位難以撼動。此外,濰柴未來也會通過向小排量發(fā)動機(jī)輻射等方式建立公司在通用動力總成領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。
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