中國車市出現(xiàn)前所未有的“井噴”。在海外整車巨頭加大進(jìn)軍中國車市力度的同時(shí)，海外零部件企業(yè)也不甘人后。全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——美國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯決定將中國市場(chǎng)作為走出全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)困境的突破口，中國市場(chǎng)已成為其未來發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。
記者獲悉，康明斯在北京最新公布未來在華發(fā)展戰(zhàn)略。去年康明斯在全球的整體業(yè)績(jī)下滑。由于中國市場(chǎng)重卡等商用車去年同樣遭遇寒流，其在中國區(qū)的銷售額也不盡人意。盡管康明斯在中國建立合資公司已有十幾年時(shí)間，但它在中國卻水土不服。據(jù)新任主管中國區(qū)業(yè)務(wù)的集團(tuán)副總裁曹思德介紹，康明斯未來在中國的發(fā)展戰(zhàn)略是：從今年起，計(jì)劃用五年時(shí)間，改變“以自我為中心”的發(fā)展策略，主動(dòng)迎合中國市場(chǎng)。產(chǎn)品將從高端向中端延伸，主動(dòng)為中國市場(chǎng)量身定造。今年中國商用車市場(chǎng)的增幅將在一成左右，作為戰(zhàn)略調(diào)整的第一年，預(yù)計(jì)康明斯今年在中國市場(chǎng)的銷售額可達(dá)二十五億美元，同比增長二成。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鑒于零部件外資巨頭已開始加大本土化力度，目前正處于競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)，將面臨新一輪的激烈沖擊。
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