經(jīng)歷了多年全國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的重新洗牌,隨著國內(nèi)運(yùn)輸環(huán)境的不斷變化,高效運(yùn)輸已經(jīng)成為物流企業(yè)和卡車司機(jī)的迫切需求。作為卡車的核心部分,發(fā)動機(jī)、變速箱和驅(qū)動橋共同組成了動力鏈,各自在效率上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
如何獲得更高的效能?如何讓消耗更低的油耗?如何控制更低的維修運(yùn)營成本?哪類商用車產(chǎn)品可以集這些優(yōu)勢于一身?
帶著這些疑問,第九屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動再次啟動,繼續(xù)為用戶、為行業(yè)舉薦、評選出值得用戶信賴的產(chǎn)品。本屆發(fā)現(xiàn)信賴以TVO運(yùn)營價值出發(fā),聚焦“價值賦能推動升級”,通過不斷深挖價值,并以價值賦能,助推卡車行業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的過程中不斷升級。
如今,智能制造已成為中國工業(yè)制造業(yè)體系化創(chuàng)新發(fā)展主流趨勢,伊頓康明斯在中國也走在了這一領(lǐng)域的最前沿。伊頓康明斯贏動AMT更是一經(jīng)上市,就備受矚目,2023年伊頓康明斯贏動AMT銷量相比去年,更是取得了飛躍式的提升。
為什么伊頓康明斯贏動AMT能收獲眾多用戶的認(rèn)可與信賴呢?都要?dú)w功于該產(chǎn)品對品質(zhì)的極致追求。
首先從產(chǎn)品功能性上來看,贏動AMT具備99.8%的超高傳動效率,在全鋁殼體高度集成結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)加持下,除了配有自動起步、L模式只降擋不升擋、坡道起步輔助、Kickdown超車等實(shí)用功能外,像空擋滑行,駐車自動空擋,預(yù)測性巡航和預(yù)測性換擋等智能電控特性也一應(yīng)俱全。這些功能在保證動力強(qiáng)勁的同時,對提高運(yùn)輸安全性和整體時效起到了關(guān)鍵作用。
其次,提升運(yùn)輸時效的形式還包括產(chǎn)品要具備高可靠性。據(jù)了解,目前市場上同級別高效AMT單次換油量在15L左右,單次換油量接近贏動AMT的兩倍甚至更多。不止單次換油量的節(jié)省,贏動AMT 5年或60萬公里的長換油周期也同樣領(lǐng)先于同級產(chǎn)品。通過7.5L超低換油量以及超長換油周期的雙重加持,贏動AMT為車主帶來了更高的運(yùn)營效率與更低的維護(hù)成本。
以年運(yùn)營里程20萬公里計(jì)算,包括磨合首保等,同類AMT產(chǎn)品三年時間至少需要進(jìn)站三次更換變速箱油。而贏動AMT僅在換油這項(xiàng)可以換來65%-75%的更高運(yùn)營時間。同級產(chǎn)品進(jìn)站換油8次,贏動AMT僅用3次。
依靠先進(jìn)的精準(zhǔn)強(qiáng)制潤滑系統(tǒng),贏動AMT實(shí)現(xiàn)省油即省錢,同時減少的進(jìn)站次數(shù)更能夠雙向?yàn)橛脩魧?shí)現(xiàn)降本增效。此外,贏動AMT與康明斯發(fā)動機(jī)所組成的康明斯一體化動力鏈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了深度匹配并在不斷優(yōu)化中,在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等綜合應(yīng)用方面,相較同級別產(chǎn)品更有優(yōu)勢。
上市以來能夠一直保持高銷售量和高口碑的市場用戶的認(rèn)可度,這離不開產(chǎn)品的優(yōu)秀性能,而此次伊頓康明斯贏動AMT能否憑借過硬的產(chǎn)品力,在第九屆發(fā)現(xiàn)信賴評選活動中摘得大獎?2024年1月18日,讓我們共同期待!
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