盤點2009 濰柴動力延續(xù)奇跡全線發(fā)力

　　產(chǎn)品線不斷完善、產(chǎn)銷量逆勢增長、產(chǎn)業(yè)鏈整合內(nèi)外開花、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟深化升級……

　　2009年的濰柴延續(xù)著近年來快速增長的勢頭，再一次創(chuàng)造了“濰柴奇跡”，在金融風(fēng)暴的嚴冬中交出了一份漂亮的答卷。

　　產(chǎn)品篇：完善產(chǎn)品平臺 產(chǎn)銷量大幅增長

　　2009年濰柴不僅將自主研發(fā)的10升、12升藍擎大馬力發(fā)動機大批投放市場，而且推進了30萬臺生產(chǎn)能力的3升、4升小功率發(fā)動機項目和10萬臺5升、7升中功率發(fā)動機項目，此外，300臺3000～10000馬力大功率段的船舶動力項目也全部進入商業(yè)化階段。12月9日，濰柴動力與意大利VM發(fā)動機公司簽署了技術(shù)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，濰柴動力將引進VM公司旗下的10個機型的多缸具有世界領(lǐng)先水平的VM發(fā)動機，該技術(shù)的引進不僅使濰柴成功地進入小型柴油機領(lǐng)域，也標(biāo)志著濰柴動力從3L、到32L發(fā)動機全系列布局的完成。

　　借助于完善的產(chǎn)品平臺，濰柴的市場也更加協(xié)調(diào)而多元。據(jù)悉，2009年濰柴在總重14噸以上重型卡車的市場份額繼續(xù)保持在40%以上，在裝載機的市場配套量更是高達80%。在鞏固重卡，50裝載機等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場的基礎(chǔ)上，濰柴更憑借中功率發(fā)動機和新能源動力產(chǎn)品，進一步拓展了目標(biāo)市場領(lǐng)域，在客車、重輕型卡車，非裝載型汽車市場等領(lǐng)域，至此，濰柴已初步構(gòu)建起了縱橫協(xié)調(diào)，多元有效的市場格局。

　　此外，濰柴的產(chǎn)銷量同比全部實現(xiàn)了大幅度增長。以藍擎系列為例，隨著國Ⅲ排放標(biāo)準的實施，濰柴的藍擎國Ⅲ系列受到了用戶的普遍好評，特別是濰柴藍擎WP10系列，它月均10200臺的產(chǎn)量是其他企業(yè)國Ⅲ機型10L排量段位柴油機所無法相比的。而就在2009年的最后一天，濰柴集團12月份第4萬臺高速大功率發(fā)動機順利下線，這是濰柴首次單月產(chǎn)量突破4萬臺，也是世界大功率發(fā)動機的月產(chǎn)最高記錄。

　　產(chǎn)業(yè)鏈篇：布局山東重工 抄底海外市場

　　2009年6月18日，集山東裝備制造業(yè)三大集團濰柴控股集團、山東工程機械集團和山東省汽車工業(yè)集團為一體的山東重工集團在濟南揭牌。濰柴控股集團董事長譚旭光出任山東重工集團董事長。山東重工劃分有四大產(chǎn)業(yè)板塊。以發(fā)動機為核心，構(gòu)建的車用、船舶、發(fā)電設(shè)備等多元化市場的動力總成系統(tǒng);以商用汽車為核心的整車系統(tǒng);以山推股份推土機、挖掘機等工程機械產(chǎn)品為核心的工程機械行業(yè)板塊;整合集團內(nèi)汽車零部件業(yè)務(wù)，形成的汽車零部件平臺。

　　山東重工的成立，是濰柴2009年完善產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一步，其實早在2009年年初，濰柴就加快了其產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整。2月23日，濰柴動力發(fā)布公告高調(diào)宣稱：2009年1月23日，濰柴動力的全資子公司濰柴動力 (香港)國際發(fā)展有限公司以299萬歐元競拍獲得博杜安公司的相關(guān)資產(chǎn)，該資產(chǎn)的賬面價值約為1381.77萬歐元。此次收購?fù)瓿珊?，將填補濰柴動力16升及以上大功率發(fā)動機的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)空白。

　　11月24日上午，揚州市政府與濰柴控股集團有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時，濰柴集團與亞星集團、揚柴公司也簽訂了合資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，揚州將成為濰柴控股集團在長三角地區(qū)的汽車零部件及船舶動力系統(tǒng)制造業(yè)中心。

　　產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟篇：深化福田聯(lián)盟 升級博世合作

　　作為獨立的發(fā)動機供應(yīng)商，濰柴動力非常重視與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作。2006年，濰柴動力與福田汽車、博世締結(jié)了戰(zhàn)略聯(lián)盟，今年濰柴與福田和博世的戰(zhàn)略合作關(guān)系得到了進一步的深化。

　　2009年7月6日，一直以來有著良好合作關(guān)系的福田汽車和濰柴動力，在濰坊共同舉行“福田汽車——濰柴動力深化戰(zhàn)略合作暨藍擎國IV發(fā)動機上市推廣啟動儀式”，宣布深化戰(zhàn)略合作，共同推廣藍擎國IV發(fā)動機。與此同時，升級版的濰柴藍擎國Ⅳ發(fā)動機在此間宣布上市，這款發(fā)動機將與北汽福田股份有限公司進行匹配試驗。據(jù)介紹，濰柴動力還將與福田汽車共同注冊并擁有核心動力品牌“濰柴歐Ⅴ動力”。

　　2009年7月9日，第一個開發(fā)出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)國Ⅲ發(fā)動機的濰柴動力，在北京舉行藍擎電控國Ⅲ發(fā)動機產(chǎn)銷12萬臺主題慶祝活動，并與國際著名的高壓共軌系統(tǒng)供應(yīng)商——德國博世公司在北京簽署協(xié)議。據(jù)悉，濰柴藍擎發(fā)動機的保有量在短時間內(nèi)達到12萬臺，高壓共軌系統(tǒng)功不可沒，因此濰柴建立與博世的長期戰(zhàn)略合作也就順理成章。

　　根據(jù)與博世簽署的協(xié)議，雙方將本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，充分發(fā)揮各自的技術(shù)、質(zhì)量和市場優(yōu)勢，建立起長遠、緊密、共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。博世將以自己的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，支持濰柴產(chǎn)品達到排放法規(guī)要求，從而提升濰柴產(chǎn)品的市場競爭力。濰柴將利用自己的市場影響力，支持RBCD擴大在中國市場的影響力和市場份額。雙方的合作原則是：及時溝通、互信共贏;產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)共享;市場開拓、風(fēng)險共擔(dān)。業(yè)內(nèi)評價此舉將進一步促進雙方合作的縱深發(fā)展，大大提升雙方在各自領(lǐng)域的競爭力。