濰柴再制造：不鳴則已 一鳴驚人

　　“參觀完濰柴的再制造工廠，我們有一個(gè)明顯的感受，要向?yàn)H柴學(xué)習(xí)的地方還有很多，包括研發(fā)技術(shù)、設(shè)備引進(jìn)、運(yùn)營理念等。”這是再制造行業(yè)內(nèi)同行參觀完濰柴再制造工廠發(fā)出的感慨。

濰柴再制造工廠全景一角

　　厚積薄發(fā)的濰柴再制造

　　2007年才與美國SRC公司簽訂再制造咨詢協(xié)議，通過引入全套再制造技術(shù)文件、實(shí)地培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)，全面引進(jìn)美國再制造先進(jìn)理念的濰柴，再從2008年4月成立濰柴再制造公司，到2009年3月技改項(xiàng)目的建設(shè)，繼而2010年3月技改二期建設(shè)的完成，加工線和裝配線的投入使用等一系列動作，濰柴以“超音速”追趕著再制造的發(fā)展。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務(wù)副主任晏一平告訴卡車網(wǎng)記者，2009年底，他先行來到濰柴再制造工廠參觀，當(dāng)時(shí)廠房設(shè)備都沒有完善，而如今，嶄新的廠房加上先進(jìn)的設(shè)備讓這位一直關(guān)注再制造進(jìn)展的老前輩也感嘆：“想不到濰柴對再制造如此重視，短短幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，能完成設(shè)備及調(diào)試全過程并投入使用，濰柴迅速出擊的動作讓我感到很欣慰。”他向記者提到一個(gè)現(xiàn)象，有些企業(yè)提出再制造口號后一直遲遲沒有行動，這與企業(yè)自身沒有明確再制造的意義及對再制造認(rèn)識不深入有很大的關(guān)系，而濰柴經(jīng)歷三年多時(shí)間緊鑼密鼓的發(fā)展，從設(shè)備投入、技術(shù)研發(fā)都已超越許多再制造企業(yè)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會常務(wù)副主任晏一平(左一)在聽濰柴介紹再制造情況

　　濰柴再制造如何攻克難題—原料、研發(fā)、銷售

　　再制造是指把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程，現(xiàn)時(shí)開展再制造試點(diǎn)的汽車零部件產(chǎn)品范圍暫定為發(fā)動機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、轉(zhuǎn)向器5類產(chǎn)品。它既是一種節(jié)約資源的先進(jìn)制造，又是一種保護(hù)環(huán)境的綠色制造?？v觀國外對再制造的重視程度及成熟的技術(shù)相比，國內(nèi)企業(yè)再制造的進(jìn)展卻并不順利，雖知道越快投入研發(fā)，就越早能搶占市場，可擺在企業(yè)面前的難題也逐漸突顯，集中表現(xiàn)在原料—研發(fā)—銷售三個(gè)環(huán)節(jié)，這也是眾多企業(yè)最頭痛的事，再制造行業(yè)人士告訴記者，光是原料第一步環(huán)節(jié)已經(jīng)讓再制造企業(yè)急上眉梢，無米之炊的痛苦實(shí)在無奈。

　　而占據(jù)市場半壁江山的濰柴卻沒有這樣的痛苦，濰柴動力執(zhí)行總裁孫少軍告訴記者，隨著近年來濰柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)量不斷增加，已經(jīng)投放市場的發(fā)動機(jī)越來越多的進(jìn)入報(bào)廢期，大量報(bào)廢的發(fā)動機(jī)和零部件將給環(huán)境保護(hù)帶來巨大的壓力。濰柴集團(tuán)本著全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的需要開展發(fā)動機(jī)再制造業(yè)務(wù)，并對濰柴服務(wù)中心及維修站進(jìn)行了嚴(yán)格培訓(xùn)，利用現(xiàn)有的36個(gè)服務(wù)中心和2700家維修站組成完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)回收舊機(jī)，原料環(huán)節(jié)不攻自破。

濰柴動力再制造公司總經(jīng)理李峰

　　解決了原料這一環(huán)節(jié)，如何把原料投入研發(fā)又是一大難題。作為國內(nèi)再制造最早一批的倡導(dǎo)者，中國工程院院士徐濱士告訴卡車網(wǎng)記者，從他參觀濰柴再制造工廠來看，濰柴再制造主要研究成果在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，研發(fā)過程主要包括拆解、清洗、檢測、分揀測量、加工修復(fù)、發(fā)動機(jī)裝配、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)、產(chǎn)品噴漆八個(gè)環(huán)節(jié)，其中拆解，清洗，修復(fù)環(huán)節(jié)是國內(nèi)企業(yè)面臨的主要難題，在參觀了濰柴再制造公司后，徐濱士對濰柴再制造的研發(fā)環(huán)節(jié)表示認(rèn)同。濰柴動力再制造公司總經(jīng)理李峰告訴記者，對所有零部件分析及檢測都采用專用設(shè)備，保證零部件尺寸精度和位置精度;同時(shí)對拆解的零部件進(jìn)行清洗，購置的清洗設(shè)備也是當(dāng)今國際上最主流的機(jī)器，能對舊件進(jìn)行徹底有效的清洗。

中國工程院院士徐濱士


濰柴再制造工作人員利用先進(jìn)清洗設(shè)備進(jìn)行舊件清洗

　　原料及研發(fā)完成后，銷售成為終端，李峰告訴記者，濰柴嚴(yán)格按照公司再制造流程，層層把關(guān)，在生產(chǎn)的過程中也不斷總結(jié)和進(jìn)行技術(shù)升級，保證再制造產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟(jì)性、保修期與新機(jī)一樣，再加之用戶只要用新機(jī)一半的價(jià)格購買再制造產(chǎn)品，如此多重保證手段能使用戶更多的接受再制造產(chǎn)品;另外濰柴通過現(xiàn)有的36個(gè)服務(wù)中心和2700家維修站銷售再制造發(fā)動機(jī)并提供三包服務(wù)，使用濰柴生產(chǎn)的再制造發(fā)動機(jī)客戶可以享受到與新機(jī)完全相同的三包售后服務(wù)。價(jià)格、質(zhì)量、售后環(huán)環(huán)結(jié)合也正解決了難題的第三個(gè)環(huán)節(jié)—銷售。

成品的濰柴再制造產(chǎn)品

　　李峰介紹說，濰柴再制造公司不僅提出了近三年奮斗目標(biāo)：三年三臺階，實(shí)現(xiàn)“一五一”工程，即2009年完成1000臺，2010年5000臺，2011年1萬臺;更提出了長遠(yuǎn)規(guī)劃，即在2012年實(shí)現(xiàn)20000臺，2015年40000臺，2020年100000臺。