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10月車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷分析

  根據(jù)最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計,2011年前10個月,納入統(tǒng)計范圍的56家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè),累計生產(chǎn)發(fā)動機(jī)1362.11萬臺,累計銷售發(fā)動機(jī)1388.43萬臺,與2010年同期相比分別增長0.13%和0.37%。盡管前期市場期盼的“金九銀十”季節(jié)性因素在9月份有所抬頭,但從10月份市場的整體情況看,這一市場形勢并沒有得到延續(xù)。

  10月整體發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)銷同比、環(huán)比均降

  從中汽協(xié)會公布的發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看,10月份分別完成138.08萬臺和142.00萬臺的產(chǎn)銷量,比2010年同期分別下滑1.41%和增長0.11%,同比增幅也分別有所下滑;從環(huán)比增幅來看,10月比9月產(chǎn)銷量分別下滑3.85%和1.77%,與9月環(huán)比產(chǎn)銷增幅均達(dá)兩位數(shù)以上形成了較鮮明的對比,同時也結(jié)束了8月份以來形成的上漲勢頭。

  就生產(chǎn)量統(tǒng)計,截至10月底,總計56家車用發(fā)動機(jī)企業(yè)中,一汽-大眾、上汽通用五菱、重慶長安、上海通用動力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、奇瑞、柳州五菱柳機(jī)、上海大眾、廣西玉柴、北京現(xiàn)代、上海大眾動力總成、一汽集團(tuán)、神龍、吉利控股和安徽全柴,位居前10個月累計生產(chǎn)量排序的前15位。這一排位與上月相比,15位成員數(shù)仍保持不變;主要變化為,柳州五菱柳機(jī)的位次提前2位,上海大眾動力總成的位次提前1位。以上這一相對穩(wěn)定的排名,已經(jīng)在為年底最終位次的排序打下伏筆。

  市場規(guī)模方面,自8月以來,車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量環(huán)比的增長勢頭不再,加上2011年以來商用車市場整體不振等因素,截至10月底平均月產(chǎn)超過5萬臺的企業(yè)數(shù)與上月持平,仍保持為6家;平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)數(shù)比上月多1家為25家;平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)為43家,比上月少1家。10月份市場在整體趨穩(wěn)的過程中仍保持高位振蕩的特征,生產(chǎn)集中度也仍然有一定的發(fā)散型特征,從這一表象看2011年市場的過渡調(diào)整型特征已愈發(fā)明顯。

  生產(chǎn)集中度方面,累計生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為26.32%,這一數(shù)值比9月提升0.10個百分點;前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為49.83%,比9月提升0.07個百分點。即使與一年前的數(shù)據(jù)相比,生產(chǎn)集中度在前5和前12兩個級次上也都有所上升。盡管提升幅度不大,但表明一年來雖然整體市場處于高位調(diào)整狀態(tài),但生產(chǎn)結(jié)構(gòu)在逐漸向資源配置好的方向發(fā)展,使總體市場在新的微觀結(jié)構(gòu)下趨于穩(wěn)定。

  前10月車用柴油機(jī)累計產(chǎn)銷降幅有所擴(kuò)大

  車用柴油機(jī)方面,2011年前10個月,納入統(tǒng)計的23家柴油機(jī)企業(yè)分別完成294.78萬臺和313.02萬臺產(chǎn)銷量,與上年同期相比分別下降7.38%和4.93%,與9月相比累計產(chǎn)銷降幅又有所擴(kuò)大。

  具體來看,柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過1萬臺的企業(yè)為11家,與上月持平。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是:廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、濰柴控股、東風(fēng)汽車股份、昆明云內(nèi)、江西江鈴、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動、濰柴動力揚(yáng)柴和中國重汽。由于柴油機(jī)市場的風(fēng)云變幻相對較少,預(yù)計這一穩(wěn)定的排名將維持到年底。

  以累計同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量,前10個月表現(xiàn)比較突出(僅簡單統(tǒng)計了以上11家柴油機(jī)企業(yè),且累計同比增幅達(dá)10%以上)的企業(yè)僅有濰柴動力揚(yáng)柴(19.76%)和江鈴控股(10.41%)。累計增幅下滑程度在兩位數(shù)以上的企業(yè)有中國重汽(-33.09%)、一汽集團(tuán)(-18.82%)、東風(fēng)朝柴(-18.53%)、濰柴控股(-14.86%)、安徽全柴(-14.80%)和廣西玉柴(-11.21%)。其他3家企業(yè),昆明云內(nèi)(4.30%)、山東華源萊動(1.97%)和東風(fēng)汽車股份(1.15%)仍保持正增長。

  從前10個月累計產(chǎn)銷情況基本與2010年持平的情況看,如果各企業(yè)基本保持現(xiàn)狀并增大對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度,則可能更有利于對2012年市場的布局。

來源:中國汽車工業(yè)報 作者:齊欣 趙三明
文章關(guān)鍵詞: 柴油機(jī) 發(fā)動機(jī)
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