近日,美國政府正式就中國汽車及零部件出口補貼一事向世貿(mào)組織發(fā)(WTO)起新一輪貿(mào)易訴訟,要求WTO進行專家調(diào)查。該項訴訟預計將對寧波市汽車零件出口形成較大壓力。
依托雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和良好的港口優(yōu)勢,寧波市正在成為全國主要的汽車零配件出口地之一。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計,今年1~8月我市出口汽車零件9.27億美元,同比增長8.1%。美國市場是寧波汽車零部件出口的主要市場。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1~8月寧波市對美國出口汽車零件3.5億美元,同比增長16.8%,對美出口額要占到寧波汽車配件出口額的37.8%。
“歐債危機拖累歐盟市場復蘇腳步,我市汽車零件出口已經(jīng)開始向美國、加拿大等傳統(tǒng)大國以及部分第三世界新興市場傾斜。”寧波海關(guān)物流監(jiān)管中心分析師程婷婷介紹說,“當前美國市場貿(mào)易保護主義有抬頭的趨勢,而我市汽車零件出口企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,主要以私營企業(yè)為主,沒有形成專業(yè)化的分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),容易引起貿(mào)易摩擦,抗風險能力較低,預計將進一步給我市汽車零件出口形成較大壓力。”
為此,海關(guān)建議企業(yè)加強自主研發(fā)能力,拓展歐美之外的新興市場,減少對主要出口市場的依賴,降低因個別經(jīng)濟體經(jīng)濟震蕩帶來的不利影響。
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