太行之陽(yáng),巍巍綿脈俯瞰著古韻的城;黃河之陰,湯湯巨浪淘洗著現(xiàn)代的風(fēng)。
在傳統(tǒng)與文明的碰撞中,輪胎產(chǎn)業(yè)也在不斷尋求新的生機(jī)。我們創(chuàng)造著輪胎帶來(lái)的便捷的同時(shí),也在自食輪胎“有毒有害,甚至可能造成女性不育,危機(jī)后代子孫”后果。尋求健康和諧可持續(xù)的綠色環(huán)保輪胎,日漸成為選擇輪胎生產(chǎn)的重心。
出口、內(nèi)銷(xiāo)兩重天
日前,在焦作市風(fēng)神輪胎股份有限公司,記者看到機(jī)器轟鳴、運(yùn)輸車(chē)往來(lái)穿梭,一派熱火朝天的繁忙景象。風(fēng)神輪胎探索綠色制造的腳步從未停止,從闖入世界輪胎二十強(qiáng),逐漸步入國(guó)際社會(huì)“令人尊敬”的品牌企業(yè)行列。
風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒在接受采訪(fǎng)時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào),現(xiàn)在的家庭獨(dú)生子女居多,輪胎生產(chǎn)過(guò)程中大量使用含有多環(huán)芳烴的芳烴油來(lái)提高輪胎質(zhì)量,多環(huán)芳烴等很多化學(xué)品不僅致癌,嚴(yán)重的還可能造成女子不育。
輪胎行駛過(guò)程中磨損的粉塵,流入土壤后難以降解,這將意味著輪胎磨損產(chǎn)生的污染會(huì)停留在我們的生活中無(wú)法抹去。王鋒說(shuō):“風(fēng)神輪胎進(jìn)入20強(qiáng),我并不認(rèn)為有多么了不起,我們還要進(jìn)入10強(qiáng),做令人敬佩的行業(yè),做到‘中國(guó)第一,國(guó)際知名’。”
正是因?yàn)轱L(fēng)神輪胎從不自詡滿(mǎn)足,它才會(huì)高瞻遠(yuǎn)矚探索綠色制造從未止步。一直以來(lái),王鋒不斷貫徹他的四個(gè)綠色制造理念,一是原材料必須無(wú)毒無(wú)害,二是加工過(guò)程對(duì)環(huán)境無(wú)影響,三是使用過(guò)程綠色環(huán)保,四是實(shí)現(xiàn)可循環(huán)使用。
2011年5月18日,風(fēng)神輪胎宣布:繼2008年出口歐盟市場(chǎng)的全鋼載重子午胎(TBR)實(shí)現(xiàn)綠色制造后,從5月份開(kāi)始,在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)TBR全部綠色制造,風(fēng)神輪胎在國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)內(nèi)銷(xiāo)和外銷(xiāo)產(chǎn)品環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)樣。當(dāng)年7月9日,在河南焦作舉行風(fēng)神綠卡行動(dòng)風(fēng)神綠色輪胎全球上市發(fā)布會(huì),這標(biāo)志著風(fēng)神輪胎在全球銷(xiāo)售的子午胎系列產(chǎn)品均滿(mǎn)足歐盟REACH法規(guī)要求,并在無(wú)毒無(wú)害基礎(chǔ)上降低了油耗,提高了可翻新次數(shù),打響了綠色輪胎制造的第一槍。
在我國(guó)輪胎環(huán)保性法規(guī)與發(fā)達(dá)國(guó)家行業(yè)仍存在差距、輪胎企業(yè)成本居高不下的情況下,風(fēng)神輪胎為何自我解壓,全面生產(chǎn)達(dá)到歐盟嚴(yán)格環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的綠色輪胎呢?
幾年前,與德國(guó)客商見(jiàn)面的遭遇讓王鋒歷歷在目。“當(dāng)時(shí),一個(gè)德國(guó)客商正在尋求海外布局,他表示對(duì)中國(guó)不感興趣。老外很認(rèn)真,據(jù)他講以前與一個(gè)中國(guó)商人做生意遭到不誠(chéng)信對(duì)待,從此他不再跟中國(guó)人做生意。”王鋒動(dòng)情地說(shuō):“德國(guó)人那個(gè)深邃的表情讓我刻骨銘心,當(dāng)時(shí)我用力地跟他握了一下手,暗示著男人之間的較量與決斗。與老外掰手腕,是我進(jìn)行的屈辱性的抗?fàn)帯?rdquo;從此,王鋒清楚的認(rèn)識(shí)到,“風(fēng)神輪胎要做的是一個(gè)風(fēng)向標(biāo),不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品,而是提升madeinchina的尊嚴(yán)。”
用什么來(lái)贏得尊嚴(yán)?“每次想到,我們出口歐美國(guó)家的輪胎是無(wú)毒無(wú)害的環(huán)保產(chǎn)品,而我們自己用的卻是有毒有害的,我就感到痛心。這樣下去若干年后,歐洲可能是一片凈土,中華大地就可能是有毒害的。”王鋒告訴記者,歐盟早在2006年底,就通過(guò)了《關(guān)于化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制的法規(guī)》(REACH法規(guī)),對(duì)輪胎中的添加油做出了嚴(yán)格限制,要求從2010年1月1日起,所有進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的輪胎,其多環(huán)芳烴中苯并芘等8種有害物質(zhì)含量總和必須小于10毫克/千克,這是全球范圍內(nèi)對(duì)輪胎提出的最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)保芳烴油生產(chǎn)工藝難度較大,而且絕大部分環(huán)保芳烴油都需要進(jìn)口,使用環(huán)保芳烴油,企業(yè)成本就要增加一大截,而且中國(guó)至今沒(méi)有明確限制多環(huán)芳烴使用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),所以,國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)一般只在出口歐盟的產(chǎn)品中才使用環(huán)保芳烴油,而內(nèi)銷(xiāo)輪胎仍使用普通芳烴油。
王鋒對(duì)于四個(gè)理念不僅銘記于心,更影響著企業(yè)員工的思維。制造二部硫化工段的李銳告訴記者:“過(guò)去的輪胎企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中大量使用含有多環(huán)芳烴的芳烴油來(lái)提高輪胎質(zhì)量,而多環(huán)芳烴不僅具有一定的致癌性,對(duì)呼吸道也有很大的危害。”
制造二部的王建軍也表示:“傳統(tǒng)輪胎磨損后,散發(fā)到空氣中的粉塵對(duì)人體、生物和環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生危害,傳統(tǒng)輪胎摩擦滾動(dòng)阻力比較大,消耗的油量比較多,油里面的有害氣體也會(huì)對(duì)大氣和人體造成危害。”
風(fēng)神為什么不惜每年增加上千萬(wàn)的成本而率先推廣綠色輪胎呢?除了王鋒的心中之痛,重要的還是企業(yè)的責(zé)任和理念。據(jù)了解,風(fēng)神輪胎早在2005年,就在無(wú)任何行業(yè)約束標(biāo)準(zhǔn)的前提下,對(duì)可能在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的有害物質(zhì)進(jìn)行無(wú)害化替代。2008年,在距REACH法規(guī)正式生效還有兩年之遙時(shí),風(fēng)神輪胎就在出口輪胎中全部使用環(huán)保材料,先后于2009年12月和2010年11月對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了高關(guān)注度物質(zhì)、多環(huán)芳烴和重金屬的檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果均滿(mǎn)足REACH法規(guī)的要求。2011年,風(fēng)神輪胎再一次加大了綠色制造的步伐,在全球市場(chǎng)統(tǒng)一按照歐盟REACH法規(guī)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和銷(xiāo)售輪胎,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)神輪胎綠色制造的根本性跨越。
風(fēng)神輪胎不僅在輪胎制造上,用新的配方和新的技術(shù),還采用多元化的投資技術(shù)。記者在風(fēng)神輪胎水資源綜合利用凈化池看到,三級(jí)水池翻動(dòng)著浪花,經(jīng)過(guò)物化、生化、軟化工藝和曝氣生物濾池工藝,污水處理與污泥處理同時(shí)進(jìn)行,三個(gè)水池的水質(zhì)逐漸變清,到第三級(jí)水池時(shí)可以直接養(yǎng)魚(yú)。能源管理部的劉繼柱看著水池中暢游的金魚(yú),感慨道:“水資源綜合利用項(xiàng)目于2005年投入3000多萬(wàn),2006年投產(chǎn),采用最先進(jìn)的化學(xué)生物水處理技術(shù),不僅凈化工廠(chǎng)廢水,還回收周?chē)用窈蛯W(xué)校的污水,實(shí)現(xiàn)了污水‘零排放’,大大節(jié)約了水費(fèi),每年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近千萬(wàn)。”
“有個(gè)老外在一個(gè)小國(guó)家看到風(fēng)神的產(chǎn)品,很是震驚。”王鋒說(shuō)道。“風(fēng)神”已經(jīng)成為世界品牌,綠色理念讓它的產(chǎn)品銷(xiāo)往世界140多個(gè)國(guó)家和地區(qū),品牌價(jià)值不斷增值。
孤獨(dú)風(fēng)神,還能孤獨(dú)多久
近日,中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)范仁德在“2012年全國(guó)橡膠工業(yè)信息發(fā)布會(huì)”上提出,促進(jìn)高新技術(shù)應(yīng)用并改造傳統(tǒng)橡膠工業(yè),是我國(guó)橡膠工業(yè)繼續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展的必由之路。
據(jù)悉,2012年以來(lái),中國(guó)橡膠工業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)小幅增長(zhǎng),主要指標(biāo)呈現(xiàn)少有的一位數(shù)增長(zhǎng),出口形勢(shì)低迷,增幅低于上年,企業(yè)普遍面臨原材料漲價(jià)等困難,只有掌握并用好高新技術(shù)才能創(chuàng)造財(cái)富,才能被市場(chǎng)所接受。
“作為輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō),需要工業(yè)精神,做品質(zhì)來(lái)不得半點(diǎn)兒虛假。歐美國(guó)家的輪胎標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)來(lái)講是一個(gè)門(mén)檻,但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)的。面對(duì)全球化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn),中國(guó)應(yīng)該在全球化競(jìng)爭(zhēng)中抓住技術(shù)和法規(guī),把壓力變成追趕的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)從大國(guó)到強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的歷史進(jìn)程。”王鋒對(duì)中國(guó)企業(yè)的發(fā)展方向抱有清醒的認(rèn)識(shí)。
不甘平庸,做令人尊敬的品牌
風(fēng)神輪胎在發(fā)展進(jìn)程中,堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路,按照“用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的總體要求,進(jìn)一步加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度,實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略,重點(diǎn)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)品子午胎和公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品工程胎、農(nóng)用胎,為振興全國(guó)輪胎工業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。同時(shí)充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),圍繞汽車(chē)做橡膠,涉足高檔轎車(chē)子午胎等生產(chǎn)領(lǐng)域,進(jìn)一步提高公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
王鋒介紹說(shuō):“風(fēng)神從市場(chǎng)來(lái)講,既感到很光榮,又感到很平凡。在一個(gè)不知名的焦作,能讓老外記住焦作的品牌,必須靠先進(jìn)的科技。如果你甘愿做中低端產(chǎn)品,那你就是不受人尊敬的人,品牌是一個(gè)人的臉面。我們每天辛苦的付出,不是簡(jiǎn)單做產(chǎn)品,而是在做心中的品牌;不是光創(chuàng)產(chǎn)量,更要實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。風(fēng)神是一個(gè)普通的企業(yè),但我們不甘平庸。”一直以來(lái),王鋒用科技說(shuō)話(huà),踐行著做令人尊敬的河南人的理念。
風(fēng)神輪胎率先實(shí)現(xiàn)了輪胎全壽命管理系統(tǒng)(TLCM)的成功運(yùn)行,致力于具有低碳、低排放及多次翻新再制造特征的低滾動(dòng)阻力節(jié)油輪胎的研究。
目前,已經(jīng)在TBR產(chǎn)品配方上采用高填充比例的白炭黑來(lái)替代炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)體系,利用自主研發(fā)的混煉技術(shù)實(shí)現(xiàn)了硅酸鹽無(wú)機(jī)填料的納米級(jí)均勻分散,不僅最大程度的減少了石油衍生品的使用,而且為輪胎賦予優(yōu)良的低滾動(dòng)阻力特性,有效減少了汽車(chē)油耗。另外,風(fēng)神輪胎還將納米復(fù)合材料應(yīng)用于橡膠胎面和內(nèi)襯層配方,技術(shù)已取得突破,生產(chǎn)出的耐磨、節(jié)油、安全和環(huán)保的高性能綠色輪胎,已成功投放市場(chǎng)。
2011年,風(fēng)神輪胎A380E項(xiàng)目啟動(dòng),依托風(fēng)神現(xiàn)有成熟的子午線(xiàn)輪胎技術(shù)和國(guó)外專(zhuān)家資源,瞄準(zhǔn)海外高端市場(chǎng),以一流的原材料、一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、一流的制造工藝,進(jìn)一步加強(qiáng)具有低碳、低排放及多次翻新再制造特征的低滾動(dòng)阻力節(jié)油輪胎的研究,促進(jìn)A380E產(chǎn)品再次升級(jí),為風(fēng)神實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
“風(fēng)神”商標(biāo)是中國(guó)馳名商標(biāo),成為中國(guó)最大的全鋼子午線(xiàn)輪胎重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)和最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè),國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),中國(guó)輪胎出口基地,中國(guó)輪胎行業(yè)首家也是唯一一家獲得出口免驗(yàn)資格的企業(yè),國(guó)家海關(guān)總署AA類(lèi)企業(yè),全球第一家100%推行綠色子午線(xiàn)輪胎品牌,風(fēng)神品牌價(jià)值不斷增值,帶動(dòng)企業(yè)不斷騰飛。
做質(zhì)量是一輩子的事兒,做品牌是幾輩子的事兒
中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)范仁德先生曾指出:“風(fēng)神輪胎攻克技術(shù)難關(guān)、克服成本壓力,將內(nèi)銷(xiāo)和外銷(xiāo)的全鋼胎全部切換成了綠色產(chǎn)品,體現(xiàn)了企業(yè)踐行綠色制造的理念,在提升產(chǎn)品附加值和盈利能力的同時(shí),也將對(duì)上下游、同行業(yè)起到積極的引領(lǐng)作用。”
然而,據(jù)中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì),我國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)多年居世界第一位,全國(guó)大小輪胎企業(yè)共有360多家,但中小企業(yè)居多,行業(yè)散亂、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。而且,2012年輪胎市場(chǎng)形勢(shì)趨緊,天然橡膠等原材料成本大幅上漲,讓更多輪胎企業(yè)付出更多成本,來(lái)生產(chǎn)綠色輪胎,難度比較大。
范仁德在“2012年全國(guó)橡膠工業(yè)信息發(fā)布會(huì)”上提出,目前我國(guó)橡膠工業(yè)存在輪胎等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩矛盾突出等四大問(wèn)題。一是輪胎等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩矛盾突出,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集中度偏低,在目前出口下降、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不利的形勢(shì)下,進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致企業(yè)效益下降。二是多因素導(dǎo)致成本上漲,目前導(dǎo)致我國(guó)橡膠工業(yè)成本上漲的主要因素有橡膠價(jià)格大幅波動(dòng)、環(huán)保和節(jié)能減排投入、物流成本和勞動(dòng)力費(fèi)用高等。三是技術(shù)人才缺乏和創(chuàng)新能力不足,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力主要是投資和出口,科技貢獻(xiàn)率較低,僅約41%。而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率高達(dá)80%左右。四是品牌影響力薄弱,我國(guó)輪胎等橡膠產(chǎn)品出口約占產(chǎn)量的40%,除一部分企業(yè)以自己的品牌出口外,相當(dāng)部分企業(yè)是貼牌出口,且價(jià)格較低。
在接受記者采訪(fǎng)時(shí),王鋒提出了五個(gè)呼吁:呼吁盡快制定我國(guó)輪胎環(huán)保法規(guī),呼吁輪胎企業(yè)都來(lái)生產(chǎn)綠色環(huán)保輪胎,呼吁加強(qiáng)輪胎綠色環(huán)保材料的研制步伐,呼吁我國(guó)主機(jī)廠(chǎng)都采用環(huán)保輪胎,呼吁消費(fèi)者都來(lái)用綠色環(huán)保輪胎。
據(jù)了解,我國(guó)現(xiàn)在使用的輪胎標(biāo)準(zhǔn)都是20年前制定的,與行業(yè)發(fā)展速度存在一定差距,落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,制定并促進(jìn)輪胎行業(yè)的發(fā)展是目前的當(dāng)務(wù)之急。
風(fēng)神輪胎在向世界沖擊的路上不斷前行,王鋒表示:“我們只是做了一些探索,還將面臨一些挫折和困難。希望將來(lái)我走后,風(fēng)神不孤獨(dú)。風(fēng)神不僅僅是八千名員工的風(fēng)神,還是世界的風(fēng)神,更是一個(gè)品牌價(jià)值的傳遞。我們不是單純的做企業(yè),而是要有信心、有追求,做質(zhì)量是一輩子的事兒,做品牌是幾輩子的事兒,我們要讓madeinchina在世界擁有足夠的發(fā)言權(quán)。”
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