2012年10月底,隨著內(nèi)蒙古第一場雪的到來,內(nèi)蒙古鐵路白旗公務(wù)段的烏尼莫克U400公鐵兩用除雪車又迎來了一年中最繁忙的季節(jié)。這一輛主要用于鐵路除雪的烏尼莫克U400服務(wù)于吉林到通遼鐵路上總長達(dá)1200公里的兩個路段,這已經(jīng)是它服務(wù)的第三個冬天了。
內(nèi)蒙古地區(qū)地廣人稀,冬季多雪,大雪經(jīng)常造成鐵路交通的阻斷,該地區(qū)部分鐵路路段地形十分獨特,鐵路穿行于寬只有幾米的山谷中,即使雪量不大,由于風(fēng)向原因也極易造成積雪掩埋鐵路阻斷交通的狀況,這輛烏尼莫克U400除雪車最大除雪厚度1.3米,作業(yè)面寬度2.8米,最大噴雪距離30米,極大地提高了該路段除雪效率和效果,為保障鐵路暢通做出了巨大貢獻(xiàn)。
梅賽德斯-奔馳品牌旗下的烏尼莫克公鐵兩用車自60年代應(yīng)用于德國鐵路至今,已成為各國及地區(qū)高速鐵路從基建、維護(hù)到應(yīng)急救援的標(biāo)配車輛。其中,烏尼莫克U400經(jīng)過加裝鐵路導(dǎo)引系統(tǒng),可搭載雪鏟和吹雪機(jī),成為快捷高效的公鐵兩用除雪工具。
烏尼莫克U400搭載奔馳直列6缸柴油發(fā)動機(jī)和電控噴射系統(tǒng),可在零下32度的超低溫環(huán)境下冷啟動,發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)210kw(286馬力)/2200rpm。在大功率發(fā)動機(jī)以及最大功率達(dá)150kw的取力器的驅(qū)動下,烏尼莫克U400具備很強(qiáng)的除雪能力,特別設(shè)計的雙回路液壓系統(tǒng)用于控制噴雪角度和液壓轉(zhuǎn)盤。
值得一提的是,烏尼莫克U400擁有8個前進(jìn)檔和8個倒檔,在鐵路上的最高行駛和倒車時速達(dá)50公里,與此同時,車輛還配備變速箱爬行檔,能夠在鐵路上以每小時0.12公里的速度低速運(yùn)行,除雪更徹底。車輛裝配的自動智能換擋系統(tǒng)可使駕駛員能夠?qū)⒆⒁饬ν耆性阼F道除雪作業(yè)上,最大程度地實現(xiàn)了輕松駕駛和高效作業(yè)。
烏尼莫克U400車輛前車橋設(shè)計理念獨特,可通過車輛液壓系統(tǒng)將除雪機(jī)一定比例(該比例可調(diào))的重量轉(zhuǎn)移到前車橋上,從而逐漸減輕除雪機(jī)的負(fù)重,同時有效提升車輛的牽引力和操控性能。該設(shè)計還可大大降低除雪裝置的磨損度,從而延長其使用壽命,節(jié)約運(yùn)營成本。
得益于其較小的外形尺寸與轉(zhuǎn)彎半徑,烏尼莫克U400具備極為靈活的操控性,可在軌道上原地調(diào)頭。獨特的導(dǎo)軌設(shè)計使其能夠滿足軌道作業(yè)的全部要求,在無雪季節(jié),U400還可進(jìn)行軌道上正常的裝貨作業(yè)。同時它所配備的動力強(qiáng)勁的引擎、出色的傳動、牙嵌式雙軸差速鎖四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及特別配備的導(dǎo)軌保證了它在公路與鐵軌上的完美表現(xiàn)。
烏尼莫克U400的駕駛室設(shè)計創(chuàng)新、緊湊、舒適,360度全景式車窗使駕駛員具有車輛前方以及車載機(jī)具及其安裝點無遮擋的良好視野,使機(jī)具操作更加輕松;由防腐蝕、隔熱和隔音復(fù)合纖維材料制成的駕駛室營造了令人愉快的工作環(huán)境,即使需要長時間工作時,充裕的頭部空間和寬敞度也能夠讓駕駛員在工作時毫無壓力。暖風(fēng)加熱系統(tǒng)、電動可調(diào)帶加熱后視鏡在冬季也確保舒適無憂的作業(yè)條件;符合人體工程學(xué)的中央控制臺更是讓駕駛員的工作更加輕松愉快。
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