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百年磨一劍 瀚瑞森中國戰(zhàn)果初顯

  2013年,對創(chuàng)立于1913年的瀚瑞森而言,注定是意義非凡的一年。這一年,瀚瑞森不僅迎來了百年華誕,而且,經過三年的市場磨合,其在中國市場的戰(zhàn)果也開始顯現(xiàn)。信心十足的瀚瑞森手執(zhí)“百年之劍”,正準備在中國“大干一場”。

  4月20日-29日,在上海國際汽車展覽會上,瀚瑞森(中國)汽車懸掛系統(tǒng)有限公司【簡稱瀚瑞森(中國)】攜一系列創(chuàng)新型懸架技術和產品,首次高調亮相。同時,利用此次平臺,瀚瑞森于4月21日在上海世紀皇冠假日大酒店(世紀公園店)隆重舉行了瀚瑞森成立100周年慶典儀式,并在商用車屆引起了高度關注。

 瀚瑞森美國總裁CEOGaryGerstenslager先生致辭

 瀚瑞森美國總裁CEOGaryGerstenslager先生致辭

   美國瀚瑞森總部總裁&CEOGaryGerstenslager先生、掛車商業(yè)系統(tǒng)副總裁PerryBrha先生、全球銷售和市場副總裁RenceOliphant先生,全球掛車產品總監(jiān)PhilR.Pierce先生和市場傳播總監(jiān)MarkSlingluff先生等美國總部高層,遠道而來親臨儀式現(xiàn)場。而瀚瑞森派出的龐大陣容,足以說明,中國已然成為瀚瑞森最重要的全球戰(zhàn)略市場之一。作為瀚瑞森目前在中國最重要的合作伙伴,中國重汽集團副總經理于有德先生代表重汽集團對瀚瑞森的100周年慶典表示了最熱烈的祝賀,并對瀚瑞森對中國重汽一直以來的支持表示了最衷心地感謝。親臨發(fā)布會的還有重汽集團市場部經理焦中平先生,中集集團總經理助理凌育先生,三一集團,查特深冷和中航工業(yè)的客戶代表們和眾多商用車和汽車行業(yè)的媒體代表們。

  中國重汽集團副總經理于有德先生在瀚瑞森100周年慶典發(fā)布會上致辭 

 中國重汽集團副總經理于有德先生在瀚瑞森100周年慶典發(fā)布會上致辭

   百年品牌

  近一個世紀來,瀚瑞森憑借其創(chuàng)新的技術和高質量的產品,發(fā)展成為了商用車配套領域全球領先的供應商,書寫了一段百年佳話。

  1913年,發(fā)明家兼商人馬格納斯•瀚瑞森在芝加哥成立了瀚瑞森卡車制造公司,主要生產配備有起重機或翻斗車身的卡車。瀚瑞森從此誕生。

  在一個世紀的歷程中,瀚瑞森一直致力于服務全球商用車領域的發(fā)展。1926年,瀚瑞森首款均衡梁懸架面世;1969年,公司進軍鋼板彈簧行業(yè),鞏固了它在重型懸架領域的地位;1978年,瀚瑞森被Boler公司并購,隨后大舉進軍掛車懸架和提升橋行業(yè);最后,瀚瑞森將卡車制造業(yè)務分部出售,專注于懸架系統(tǒng)和相關組件的生產。

  現(xiàn)如今,旗下已經擁有了19家子公司、12個生產基地、3000多名員工,并且在美國,南美,加拿大,墨西哥,英國,西班牙,土耳其,中國,澳大利亞,印度和日本等國家都擁有最先進的技術中心、制造中心以及銷售中心。

  目前,瀚瑞森的主要產品包括中/重型鋼板,橡膠和空氣懸架;集成和非集成懸架的車橋系統(tǒng);輔助提升橋系統(tǒng);變截面少片簧和多片簧;以及保險杠和內飾部件等。在全球,每天,數以百萬計的瀚瑞森懸架系統(tǒng)承載著無以計數的貨物和原材料行駛在世界各地。

  自創(chuàng)始以來,瀚瑞森的宗旨從未改變,始終是滿足商用車行業(yè)的需求。正是因為專注,百年瀚瑞森,已經發(fā)展成為全球卡車、掛車車軸及懸架技術和市場的領導者之一。

  征戰(zhàn)中國

  盡管瀚瑞森已經是百年企業(yè),并且已經成為北美和南美商用車行業(yè)最重要的懸架系統(tǒng)供應商之一,但她并沒有就此止步,而是將目光投向了更廣闊的中國市場,開始了中國征途。

  2009年11月,美國瀚瑞森公司在中國投資3000萬美元,成立了在華的獨資子公司——瀚瑞森(中國)。其銷售辦公室設在上海,工廠設在山東省濟南高新開發(fā)區(qū)。

  此時,恰逢中國對于“超載”處罰不斷加重,重卡廠家紛紛開始尋求“輕量化”技術路線。在此機緣下,2009年,瀚瑞森(中國)與中國重汽簽約成為戰(zhàn)略合作伙伴,并根據中國市場特點,研制出了創(chuàng)新型的輕量化產品——HUV橡膠懸架。

  不久后,搭載瀚瑞森橡膠懸架的重汽重卡,便以其最大的賣點——“輕”,被推廣于世。據了解,瀚瑞森橡膠懸架的重量比傳統(tǒng)的鋼板彈簧要輕400公斤,因此,搭載瀚瑞森橡膠懸架的重卡可以比其它同類車每次多運很多貨物。按照每天300km的行駛里程、滿載率85%計算,搭載瀚瑞森橡膠懸架的車每天可以多運輸貨物110噸公里,按照一年運營300天,運費(市場價格)0.8元/噸公里計算,那么每年每輛搭載瀚瑞森懸架的車可以增加收入26400元,這還不包括由于重量的減輕而帶來的燃油效率的提高,加上懸架免維護所節(jié)約的成本。

  此外,值得一提的是,瀚瑞森HUV橡膠懸架具有出色的可靠性,可提高車輛運行中的平順性和穩(wěn)定性。而這也正式瀚瑞森橡膠懸架逐漸受到中國危化品運輸行業(yè)青睞的原因。

  經過三年的發(fā)展,如今的瀚瑞森(中國)在中國市場,已經形成了包括應用于重型卡車的HUV橡膠懸架系統(tǒng)、HCA掛車軸和HSDS掛車空氣懸架系統(tǒng)的三大業(yè)務版塊,擁有了一部分穩(wěn)定的客戶群體,為其今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

  戰(zhàn)果初顯

  事實上,瀚瑞森真正進入中國僅有三年時間,但如今一提起“輕量化”、“橡膠懸架”,中國用戶都會首先想到瀚瑞森的產品。短短的三年時間,瀚瑞森不但已經在中國站穩(wěn)腳跟,而且在中國的發(fā)展道路更是一路向上。

          瀚瑞森(中國)趙忠厚總經理與大家一起分享瀚瑞森近幾年在中國所取得的成績         

 瀚瑞森(中國)趙忠厚總經理與大家一起分享瀚瑞森近幾年在中國所取得的成績

   據了解,瀚瑞森(中國)2012年在四個方面成績斐然。

  首先,穩(wěn)定了員工隊伍。瀚瑞森(中國)的離職率從2011年的25%降低到今年的5.5%,2012年中國區(qū)的員工人數從80人增至85人。雖然增加的人數不多,但通過調崗及工作職責合理調配,瀚瑞森(中國)的隊伍已經趨于穩(wěn)定。

  其次,瀚瑞森(中國)2012年在產品銷售上也取得了非常好的成績。其中,HUV(橡膠懸架)裝車率從2011年的13%提高到2012年的21%,在卡車市場整車銷售下滑30%的情況下,銷量增加31%;掛車軸2012年銷售達到15800根。這兩部分產品銷量的增長,直接促進了2012年瀚瑞森(中國)區(qū)銷售增長68%的實現(xiàn)。

  第三,瀚瑞森(中國)在降低成本方面也有著不俗的成績。其中,運費占銷售收入的比例由2011年的11.5%下降到2012年的3.5%,但到貨率卻從年初的75%提高到100%(到貨率,是指貨品到達客戶指定時間內的到達率)。

  第四,獲得了多項榮譽。2012年11月15日瀚瑞森(中國)通過了TS16949-2009的認證,并獲得了由DNV頒發(fā)的認證證書;“2012HendricksonGlobalLeadership”大會上,瀚瑞森(中國)獲得了“VisionZero”的榮譽,以表彰中國工廠2012年度達到“零事故”的管理水平。

  進入2013年,在大力延伸產品線的同時,瀚瑞森(中國)一改之前低調的做法,開始積極與其它主機廠開展溝通與合作,并在國內各大相關行業(yè)展會中頻頻亮相,在全國范圍,大力推廣其橡膠懸架產品。

  想必,2013年,不僅是瀚瑞森誕辰一百周年的時間節(jié)點,也將成為瀚瑞森(中國)的一個新的發(fā)展起點。

來源:卡車網 作者:艾卡
文章關鍵詞: 瀚瑞森 空氣懸掛 中國重汽
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