百年磨一劍 瀚瑞森中國戰(zhàn)果初顯

　　2013年，對創(chuàng)立于1913年的瀚瑞森而言，注定是意義非凡的一年。這一年，瀚瑞森不僅迎來了百年華誕，而且，經(jīng)過三年的市場磨合，其在中國市場的戰(zhàn)果也開始顯現(xiàn)。信心十足的瀚瑞森手執(zhí)“百年之劍”，正準備在中國“大干一場”。

　　4月20日-29日，在上海國際汽車展覽會上，瀚瑞森（中國）汽車懸掛系統(tǒng)有限公司【簡稱瀚瑞森（中國）】攜一系列創(chuàng)新型懸架技術(shù)和產(chǎn)品，首次高調(diào)亮相。同時，利用此次平臺，瀚瑞森于4月21日在上海世紀皇冠假日大酒店（世紀公園店）隆重舉行了瀚瑞森成立100周年慶典儀式，并在商用車屆引起了高度關(guān)注。

　瀚瑞森美國總裁CEOGaryGerstenslager先生致辭

　　　美國瀚瑞森總部總裁&CEOGaryGerstenslager先生、掛車商業(yè)系統(tǒng)副總裁PerryBrha先生、全球銷售和市場副總裁RenceOliphant先生，全球掛車產(chǎn)品總監(jiān)PhilR.Pierce先生和市場傳播總監(jiān)MarkSlingluff先生等美國總部高層，遠道而來親臨儀式現(xiàn)場。而瀚瑞森派出的龐大陣容，足以說明，中國已然成為瀚瑞森最重要的全球戰(zhàn)略市場之一。作為瀚瑞森目前在中國最重要的合作伙伴，中國重汽集團副總經(jīng)理于有德先生代表重汽集團對瀚瑞森的100周年慶典表示了最熱烈的祝賀，并對瀚瑞森對中國重汽一直以來的支持表示了最衷心地感謝。親臨發(fā)布會的還有重汽集團市場部經(jīng)理焦中平先生，中集集團總經(jīng)理助理凌育先生，三一集團，查特深冷和中航工業(yè)的客戶代表們和眾多商用車和汽車行業(yè)的媒體代表們。

　中國重汽集團副總經(jīng)理于有德先生在瀚瑞森100周年慶典發(fā)布會上致辭

　　　百年品牌

　　近一個世紀來，瀚瑞森憑借其創(chuàng)新的技術(shù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品，發(fā)展成為了商用車配套領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，書寫了一段百年佳話。

　　1913年，發(fā)明家兼商人馬格納斯•瀚瑞森在芝加哥成立了瀚瑞森卡車制造公司，主要生產(chǎn)配備有起重機或翻斗車身的卡車。瀚瑞森從此誕生。

　　在一個世紀的歷程中，瀚瑞森一直致力于服務(wù)全球商用車領(lǐng)域的發(fā)展。1926年，瀚瑞森首款均衡梁懸架面世；1969年，公司進軍鋼板彈簧行業(yè)，鞏固了它在重型懸架領(lǐng)域的地位；1978年，瀚瑞森被Boler公司并購，隨后大舉進軍掛車懸架和提升橋行業(yè)；最后，瀚瑞森將卡車制造業(yè)務(wù)分部出售，專注于懸架系統(tǒng)和相關(guān)組件的生產(chǎn)。

　　現(xiàn)如今，旗下已經(jīng)擁有了19家子公司、12個生產(chǎn)基地、3000多名員工，并且在美國，南美，加拿大，墨西哥，英國，西班牙，土耳其，中國，澳大利亞，印度和日本等國家都擁有最先進的技術(shù)中心、制造中心以及銷售中心。

　　目前，瀚瑞森的主要產(chǎn)品包括中/重型鋼板，橡膠和空氣懸架；集成和非集成懸架的車橋系統(tǒng)；輔助提升橋系統(tǒng)；變截面少片簧和多片簧；以及保險杠和內(nèi)飾部件等。在全球，每天，數(shù)以百萬計的瀚瑞森懸架系統(tǒng)承載著無以計數(shù)的貨物和原材料行駛在世界各地。

　　自創(chuàng)始以來，瀚瑞森的宗旨從未改變，始終是滿足商用車行業(yè)的需求。正是因為專注，百年瀚瑞森，已經(jīng)發(fā)展成為全球卡車、掛車車軸及懸架技術(shù)和市場的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

　　征戰(zhàn)中國

　　盡管瀚瑞森已經(jīng)是百年企業(yè)，并且已經(jīng)成為北美和南美商用車行業(yè)最重要的懸架系統(tǒng)供應(yīng)商之一，但她并沒有就此止步，而是將目光投向了更廣闊的中國市場，開始了中國征途。

　　2009年11月，美國瀚瑞森公司在中國投資3000萬美元，成立了在華的獨資子公司——瀚瑞森（中國）。其銷售辦公室設(shè)在上海，工廠設(shè)在山東省濟南高新開發(fā)區(qū)。

　　此時，恰逢中國對于“超載”處罰不斷加重，重卡廠家紛紛開始尋求“輕量化”技術(shù)路線。在此機緣下，2009年，瀚瑞森（中國）與中國重汽簽約成為戰(zhàn)略合作伙伴，并根據(jù)中國市場特點，研制出了創(chuàng)新型的輕量化產(chǎn)品——HUV橡膠懸架。

　　不久后，搭載瀚瑞森橡膠懸架的重汽重卡，便以其最大的賣點——“輕”，被推廣于世。據(jù)了解，瀚瑞森橡膠懸架的重量比傳統(tǒng)的鋼板彈簧要輕400公斤，因此，搭載瀚瑞森橡膠懸架的重卡可以比其它同類車每次多運很多貨物。按照每天300km的行駛里程、滿載率85%計算，搭載瀚瑞森橡膠懸架的車每天可以多運輸貨物110噸公里，按照一年運營300天，運費（市場價格）0.8元/噸公里計算，那么每年每輛搭載瀚瑞森懸架的車可以增加收入26400元，這還不包括由于重量的減輕而帶來的燃油效率的提高，加上懸架免維護所節(jié)約的成本。

　　此外，值得一提的是，瀚瑞森HUV橡膠懸架具有出色的可靠性，可提高車輛運行中的平順性和穩(wěn)定性。而這也正式瀚瑞森橡膠懸架逐漸受到中國?；愤\輸行業(yè)青睞的原因。

　　經(jīng)過三年的發(fā)展，如今的瀚瑞森（中國）在中國市場，已經(jīng)形成了包括應(yīng)用于重型卡車的HUV橡膠懸架系統(tǒng)、HCA掛車軸和HSDS掛車空氣懸架系統(tǒng)的三大業(yè)務(wù)版塊，擁有了一部分穩(wěn)定的客戶群體，為其今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　戰(zhàn)果初顯

　　事實上，瀚瑞森真正進入中國僅有三年時間，但如今一提起“輕量化”、“橡膠懸架”，中國用戶都會首先想到瀚瑞森的產(chǎn)品。短短的三年時間，瀚瑞森不但已經(jīng)在中國站穩(wěn)腳跟，而且在中國的發(fā)展道路更是一路向上。

　瀚瑞森（中國）趙忠厚總經(jīng)理與大家一起分享瀚瑞森近幾年在中國所取得的成績

　　　據(jù)了解，瀚瑞森（中國）2012年在四個方面成績斐然。

　　首先，穩(wěn)定了員工隊伍。瀚瑞森（中國）的離職率從2011年的25%降低到今年的5.5%，2012年中國區(qū)的員工人數(shù)從80人增至85人。雖然增加的人數(shù)不多，但通過調(diào)崗及工作職責(zé)合理調(diào)配，瀚瑞森（中國）的隊伍已經(jīng)趨于穩(wěn)定。

　　其次，瀚瑞森（中國）2012年在產(chǎn)品銷售上也取得了非常好的成績。其中，HUV（橡膠懸架）裝車率從2011年的13%提高到2012年的21%，在卡車市場整車銷售下滑30%的情況下，銷量增加31%；掛車軸2012年銷售達到15800根。這兩部分產(chǎn)品銷量的增長，直接促進了2012年瀚瑞森（中國）區(qū)銷售增長68%的實現(xiàn)。

　　第三，瀚瑞森（中國）在降低成本方面也有著不俗的成績。其中，運費占銷售收入的比例由2011年的11.5%下降到2012年的3.5%，但到貨率卻從年初的75%提高到100%（到貨率，是指貨品到達客戶指定時間內(nèi)的到達率）。

　　第四，獲得了多項榮譽。2012年11月15日瀚瑞森（中國）通過了TS16949-2009的認證，并獲得了由DNV頒發(fā)的認證證書；“2012HendricksonGlobalLeadership”大會上，瀚瑞森（中國）獲得了“VisionZero”的榮譽，以表彰中國工廠2012年度達到“零事故”的管理水平。

　　進入2013年，在大力延伸產(chǎn)品線的同時，瀚瑞森（中國）一改之前低調(diào)的做法，開始積極與其它主機廠開展溝通與合作，并在國內(nèi)各大相關(guān)行業(yè)展會中頻頻亮相，在全國范圍，大力推廣其橡膠懸架產(chǎn)品。

　　想必，2013年，不僅是瀚瑞森誕辰一百周年的時間節(jié)點，也將成為瀚瑞森（中國）的一個新的發(fā)展起點。