快遞行業(yè)資本大戰(zhàn) 順豐：融資并非為上市

　　2012年坊間傳聞順豐速運(yùn)考慮融資一事終于塵埃落定。記者日前證實(shí)，順豐與元禾控股、招商局及中信資本等機(jī)構(gòu)(以下統(tǒng)稱(chēng)為“投資方”)共同簽署協(xié)議：投資方以總體投資不超過(guò)順豐25%的股份，成為順豐的新股東。自此，順豐實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)和資本的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，改變了順豐延續(xù)多年的單一股東身份。而對(duì)于首輪融資引發(fā)的猜測(cè)，順豐副總裁王立順向中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道記者表示，融入的資金將繼續(xù)鞏固并拓展順豐核心資源，順豐目前暫無(wú)上市計(jì)劃。

　　王立順向記者表示，雙方合作是基于對(duì)公司業(yè)務(wù)的理解、未來(lái)發(fā)展的理念和戰(zhàn)略方面的共識(shí)。順豐希望通過(guò)與股東們的緊密合作，在繼續(xù)保持順豐原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造更長(zhǎng)期的價(jià)值。投資方也表示參股順豐著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不會(huì)改變順豐目前的戰(zhàn)略方向和品牌主導(dǎo)權(quán)，通過(guò)資本的力量，使得順豐未來(lái)在戰(zhàn)略布局上達(dá)到新的高度。

　　快遞業(yè)進(jìn)入資本時(shí)代 開(kāi)放股權(quán)是大勢(shì)所趨

　　中國(guó)快遞行業(yè)目前正以每年20%的比例高速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家郵政局今年頒布的《2012年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成13億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入299.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成42.9億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入638.7億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入117.5億元。國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額分別為22.8%、75.4%和1.8%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額分別為28.4%、60.5%和11.1%。民營(yíng)快遞企業(yè)以其價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)更靈活、本地化布局等優(yōu)勢(shì)，日益受到資本方的關(guān)注?？爝f物流咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示：風(fēng)投都已相中了這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，能以小投入獲得高回報(bào)。

　　2012年4月底，中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司披露了招股書(shū)，宣稱(chēng)將通過(guò)IPO募集資金99.7億；2012年8月,申通快遞斥資1.6億元從海航集團(tuán)手中購(gòu)得天天快遞60%股權(quán)，成為實(shí)際控股方。原申通快遞總裁奚春陽(yáng)也正式接掌天天快遞，就任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官；2013年2月，快遞行業(yè)知情人士透露，圓通速遞已聘請(qǐng)立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所為其發(fā)行股票及上市提供全方位的財(cái)務(wù)審計(jì)服務(wù)，圓通速遞上市第一階段盡職調(diào)查工作全面展開(kāi)，如進(jìn)展順利的話(huà)2015年底可以在A股實(shí)現(xiàn)IPO；今年5月，中通速遞董事長(zhǎng)賴(lài)梅松在接受媒體采訪時(shí)也確認(rèn)，紅杉資本購(gòu)買(mǎi)了中通速遞其中一位股東的股權(quán)，股權(quán)數(shù)不超過(guò)10%。對(duì)于紅杉資本的加盟，業(yè)界也在猜測(cè)，中通速遞會(huì)借此與上市扯上關(guān)系。各種資本不斷在快遞市場(chǎng)網(wǎng)羅自己的“新寵”。擁有20年品牌的順豐在經(jīng)歷了企業(yè)的初創(chuàng)和發(fā)展已逐步邁向一個(gè)成熟階段，開(kāi)放股權(quán)是大勢(shì)所趨。

　　穩(wěn)健布局降低投資風(fēng)險(xiǎn) 順豐邁入“提速期”

　　一向務(wù)實(shí)低調(diào)的順豐一直以來(lái)都受到資本方的追捧，主要是因?yàn)轫権S的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、管理模式和市場(chǎng)覆蓋被投資方所看好。早在2010年，順豐的銷(xiāo)售額已達(dá)到了130億元，僅次于中國(guó)郵政，占據(jù)全國(guó)18%的市場(chǎng)比例，令“四通一達(dá)”望其項(xiàng)背。而至2012年，順豐則以200多億的年?duì)I業(yè)收入，從而占據(jù)更大市場(chǎng)份額。

　　順豐副總裁王立順說(shuō)，順豐能夠與元禾控股、招商局及中信資本等數(shù)家機(jī)構(gòu)合作，是基于雙方對(duì)業(yè)務(wù)的理解、未來(lái)發(fā)展的理念和戰(zhàn)略方面的共識(shí)，有助于充分發(fā)揮順豐在服務(wù)、管理、渠道、研發(fā)等綜合布局。一家民營(yíng)快遞企業(yè)人士也預(yù)測(cè)：“順豐直營(yíng)模式的健康發(fā)展和商業(yè)布局的敏感性降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，在充足資金的支持下，順豐也將邁入‘提速期’。”

　　據(jù)悉，目前順豐已通過(guò)30架全貨運(yùn)包機(jī)、逾5000多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、150余個(gè)各級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)和一萬(wàn)多臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛搭建起全方位空地一體網(wǎng)絡(luò)，200多億的年?duì)I業(yè)收入占據(jù)較大的快遞市場(chǎng)份額，從提供標(biāo)準(zhǔn)化的快遞服務(wù)向定制化的綜合物流解決方案轉(zhuǎn)型。面對(duì)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，順豐嘗試通過(guò)股權(quán)多元化上升到一個(gè)新的臺(tái)階，以適應(yīng)“適度多元化”經(jīng)營(yíng)模式，走可持續(xù)發(fā)展的路。

　　資金用于強(qiáng)化核心資源 順豐澄清：目前無(wú)上市計(jì)劃

　　更新設(shè)備、完善核心資源是各物流企業(yè)的重中之重。圓通在2012年業(yè)已全面推進(jìn)航空戰(zhàn)略，3架全貨機(jī)先后投入運(yùn)營(yíng)，其內(nèi)部高層也一再表示：圓通籌建航空公司的目的就是為了培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)閷?duì)快遞企業(yè)而言，服務(wù)和實(shí)效是永遠(yuǎn)的主題。而對(duì)于新資金的注入，各大物流企業(yè)也都將工作重點(diǎn)聚焦在核心資源的發(fā)展這一方面。此前中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司在其招股書(shū)中明確表示：募集的資金主要投向速遞物流郵件處理中心、購(gòu)置飛機(jī)、購(gòu)置運(yùn)輸車(chē)輛、購(gòu)置航材、補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金等30個(gè)項(xiàng)目。

　　而在談及新進(jìn)入順豐的資金是否有具體使用規(guī)劃時(shí)，順豐副總裁王立順表示，融入的資金將繼續(xù)鞏固并拓展順豐核心資源。如順豐信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)(場(chǎng)地、設(shè)備、車(chē)輛和運(yùn)力)、航空樞紐、電商、物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等，非特別針對(duì)某一業(yè)務(wù)單元。截至今年，順豐已搭建起全方位空地一體網(wǎng)絡(luò)，并從標(biāo)準(zhǔn)化的快遞服務(wù)轉(zhuǎn)型為提供定制化的綜合物流解決方案。目前“優(yōu)選”模式已從北京復(fù)制到全國(guó)9個(gè)城市并加強(qiáng)了冷鏈配送。一系列的舉措使順豐的物流、資金流、信息流從“孤立”的布點(diǎn)已開(kāi)始良好的銜接與互動(dòng)。而近日順豐入資“菜鳥(niǎo)”網(wǎng)絡(luò)，既是順豐迎合物流產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建大物流體系，也是順豐一直倡導(dǎo)的“信息流、物流、資金流”三流整合中的一個(gè)重要舉措。

　　據(jù)悉，順豐開(kāi)放股權(quán)意欲“再提速”，同時(shí)目前沒(méi)有上市計(jì)劃，這與其他快遞行業(yè)力圖在資本市場(chǎng)上的跑馬圈地截然不同。