放開(kāi)貸款利率管制 商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)獲利好

　　作為我國(guó)利率市場(chǎng)化改革的重要一步，1個(gè)月前，中國(guó)人民銀行全面放開(kāi)了金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制。央行有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此項(xiàng)改革是進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)配置資源基礎(chǔ)性作用的重要舉措，對(duì)于促進(jìn)金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。輿論也普遍認(rèn)為，全面放開(kāi)金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制對(duì)發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)是重大利好。

　　對(duì)于正在艱難轉(zhuǎn)型升級(jí)的我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)而言，行業(yè)分析人士稱，此舉的影響將覆蓋從零部件供應(yīng)、整車制造到消費(fèi)信貸的整個(gè)鏈條，釋放有利于商用車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的正能量。

　　緩解中小配套商融資難

　　和乘用車企業(yè)不同，我國(guó)自主品牌商用車企業(yè)的配套商大多是中小企業(yè)，資金和技術(shù)實(shí)力有限。長(zhǎng)期以來(lái)，在被幾大國(guó)有銀行壟斷的金融市場(chǎng)上，他們要么很難獲得貸款，要么融資成本很高。“這樣的融資環(huán)境，明顯制約了本土中小汽車零部件企業(yè)的發(fā)展。”北京零點(diǎn)前進(jìn)策略咨詢公司高級(jí)咨詢顧問(wèn)李子良表示。

　　博斯公司大中華區(qū)總監(jiān)彭波告訴記者：“在我國(guó)商用車行業(yè)，銷售規(guī)?？壳暗膸准掖笮蛧?guó)有企業(yè)基本不存在融資難的問(wèn)題，排名稍微靠后的企業(yè)就不行了，主要靠地方政府支持。在商用車零部件配套企業(yè)中，占據(jù)壟斷地位的關(guān)鍵總成配套企業(yè)融資相對(duì)容易，其他零部件供應(yīng)商，特別是民營(yíng)企業(yè)，融資非常困難。”

　　李子良認(rèn)為，全面放開(kāi)貸款利率限制后，幾大國(guó)有銀行的壟斷地位將被打破，一些中小金融機(jī)構(gòu)會(huì)愿意為中小企業(yè)提供更優(yōu)惠的利率，中小企業(yè)融資難的問(wèn)題有望得到緩解。

　　“和大型國(guó)有銀行不同，中小型金融機(jī)構(gòu)追求的不是規(guī)模效益，而是個(gè)性化服務(wù)。盡管他們總的放貸規(guī)模不大，但能夠推出更多訂制化金融產(chǎn)品，滿足中小企業(yè)的需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”李子良分析說(shuō)。

　　降低優(yōu)勢(shì)企業(yè)資金成本

　　對(duì)于商用車行業(yè)的融資環(huán)境，業(yè)內(nèi)流行著一種說(shuō)法——小企業(yè)貸不到款，大企業(yè)給銀行打工。行業(yè)分析人士指出，全面放開(kāi)貸款利率限制不僅能夠緩解中小企業(yè)融資難，也能夠增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的融資議價(jià)能力，減輕企業(yè)的資金成本壓力。

　　“從金融業(yè)的角度看，金融機(jī)構(gòu)間的競(jìng)爭(zhēng)將加劇，促使他們給資質(zhì)好的企業(yè)更優(yōu)惠的貸款利率；從制造業(yè)的角度看，業(yè)績(jī)優(yōu)、成長(zhǎng)性好的企業(yè)將能夠以更低的利率獲得貸款，減輕財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，更快地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額。”彭波分析說(shuō)，“全面放開(kāi)貸款利率限制后，銷售規(guī)模大、盈利能力強(qiáng)的商用車企業(yè)在爭(zhēng)取貸款時(shí)，將擁有更強(qiáng)的議價(jià)能力，獲得更好的資金支持。”

　　李子良從另一個(gè)角度得出了類似結(jié)論。“國(guó)有銀行對(duì)金融市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷使社會(huì)上的大量閑散資金缺少投資渠道，催生了民間借貸的無(wú)序發(fā)展。”他說(shuō)，“放開(kāi)貸款利率限制有利于民間借貸的規(guī)范化，可以讓大量社會(huì)閑散資金真正變成產(chǎn)業(yè)資本，而不是用于投機(jī)。”