伴隨中國物流行業(yè)的不斷發(fā)展,物流行業(yè)內(nèi)競爭也愈發(fā)激烈。目前中國大型物流公司都以打造“及時、高效”為目標(biāo),不斷提升自身的運輸服務(wù)質(zhì)量,提高服務(wù)態(tài)度,以爭取在物流這塊蛋糕上多分杯羹。
第三方維護(hù)質(zhì)量提升,宅急送結(jié)緣開瑞綠卡
宅急送是中國最大的物流企業(yè)之一,總部位于北京。目前宅急送職工人數(shù)超過2萬人,配送車輛超過2千臺,分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設(shè)有7個物流基地,40個運轉(zhuǎn)中心,75000平米的配送中心,同時擁有42個航空口岸,360條航線,近1500個航班620條物流班車線,依托成熟的快運平臺,宅急送每年進(jìn)出港貨物逾億件。
宅急送關(guān)注開瑞綠卡是在一個非常巧合的情況下,公司的配送車輛需要做定期維護(hù),這個工作是包干給北京關(guān)勝汽車維修公司的,并由他們的工作人員進(jìn)行上門服務(wù)。但是有段時間,維修公司在約定時間內(nèi)總不能抵達(dá)維修現(xiàn)場,也出現(xiàn)過抵達(dá)維修現(xiàn)場汽車配件損壞的情況,在一定程度上影響了宅急送的工作效率。
這種情況在關(guān)勝汽車公司購買開瑞綠卡后得到了解決。使用開瑞綠卡后,關(guān)勝維修公司可以用綠卡裝載汽車大燈、尾燈、玻璃等易損物件,遇上顛簸路面,擁有獨立懸掛的綠卡能保證配件安全。能在第一時間抵達(dá)現(xiàn)場,完成宅急送配送車輛的維護(hù)。“關(guān)勝公司在使用開瑞綠卡之后效率提高了不少,從沒遲到過,公司很滿意。我們也在考慮這款車。”宅急送楊經(jīng)理說到。
經(jīng)過公司商議,為了在競爭激烈的北京市場獲得長遠(yuǎn)話語權(quán),真正做到“物暢其流、貨通天下”。宅急送領(lǐng)導(dǎo)決定在北京地區(qū)使用開瑞綠卡進(jìn)行試運營。
宅急送使用開瑞綠卡進(jìn)行當(dāng)當(dāng)網(wǎng)圖書配送
使用開瑞綠卡,工作效率大幅提高
對于宅急送來說,高效、準(zhǔn)時是第一位。快遞的準(zhǔn)點性是客戶最關(guān)心的,目前宅急送北京的配送點覆蓋六環(huán)以外,五六環(huán)的行駛路況多為平坦高速路,而進(jìn)入市區(qū)內(nèi),紅綠燈則比較多。在這種路況下,駕駛司機(jī)關(guān)注的是車輛的舒適性以及動力性,怎樣縮短在路上的時間,讓快遞在最短的時間內(nèi)到達(dá)客戶手中是綠卡要解決的。
現(xiàn)在和綠卡一起出車的李師傅之前開的是公司的日系輕卡。李師傅介紹:“快遞行業(yè)最擔(dān)心就是配送遲到問題,總是要提前預(yù)留出發(fā)時間,到高速上最高只敢開到80Km/h,再快點方向盤都顫,而且速度快了剎車也困難,危險也高。有時候看見路口馬上就要紅燈,公司的車想要加速都使不上勁,肯定費時間,要是車加速能快點,動力好點,不就通過了嗎?每次遇到紅燈就浪費好幾分鐘的時間,一旦遲到就要面臨處罰,被客戶投訴影響更大。如果公司的車都有綠卡這樣的動力和提速性能,保證不會出現(xiàn)遲到的問題。”
那使用開瑞綠卡之后會給李師傅帶來什么改變呢?“首先這臺車子的舒適性沒話說,我一天開車的時間大概是7、8個小時,300-400公里每天,駕駛綠卡一天下來也不會很累,相比較之前身體發(fā)酸的情況好多了;最滿意的就是這個車子的動力,加速非常快。在停止?fàn)顟B(tài),只要掛上檔立馬就能走,在車輛少的時候,綠卡開到100km/h非常輕松,要不是看車輛外觀,我真以為我在開轎車。”李師傅有點自豪的說到。
據(jù)了解,李師傅之前每次出車往返需要2個小時,一天需要出車3-4次?,F(xiàn)在綠卡單程能為其節(jié)省30分鐘的時間,一天下來就節(jié)省近2個小時。如果我愿意,也可以再配送1次。“用綠卡的話我不用擔(dān)心準(zhǔn)點問題被投訴,相反比之前高效很多,一天還能增加1次配送,如果按照這個配送次數(shù)來算,相比之前一個月能提高收入800多元?,F(xiàn)在好多同事都想親自試駕體驗開瑞綠卡,作為天天與車同甘共苦的快遞司機(jī)來說,開上好車,就是最大的“福利”。
開瑞綠卡得到宅急送領(lǐng)導(dǎo)肯定
綠卡的實際運營能力宅急送的領(lǐng)導(dǎo)也看在眼里,并告訴記者,再試運營一段時間后,要是運營好的話就準(zhǔn)備購入綠卡加入配送車隊,提高整個公司的配送效率。希望綠卡能把握這次機(jī)會,讓宅急送的配送車輛中看到更多綠卡的身影。
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