能裝 能省 更安全，開瑞小象X3升級突破核心技術(shù)

新能源時(shí)代下，萬物皆可新能源，無論是區(qū)域快遞運(yùn)輸，還是城際貨運(yùn)都開始轉(zhuǎn)換為新能源車型了。微型卡車也毫不例外，越是低成本的生意更是需要能裝能省的“好幫手”。

開瑞汽車在商用車領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，推出新品的速度有目共睹。而且在產(chǎn)品上也比較多樣，就如本次要試駕的小象X3，它是一款生意人忠誠伙伴的電動(dòng)小貨車，擁有超大貨廂，輕松應(yīng)對百變貨物，自研自造開瑞電池突破了核心技術(shù)，大功率直流快充，經(jīng)濟(jì)又便捷，安全上又絲毫沒有懈怠。

那么，讓我一起感受一下，迎來全新升級的開瑞小象X3！

外觀全新升級，擺脫低端形象

微卡的適用場景可以有建材配送、農(nóng)貿(mào)配送、商超配送等場景，而這些場景的車輛往往都是10年前的低端形象，幾乎沒什么設(shè)計(jì)理念和精致感。

而開瑞小象X3作為純電動(dòng)微卡，在外形上下了不少功夫，其采用江豚系列的車頭設(shè)計(jì)，形成家族式前臉，如小象X7、江豚E7等，所以小象X3的辨識度會更高，摒棄了市面上常見的微卡形象。如前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，注入了更多的新能源元素，擺脫了低端的標(biāo)簽。

開瑞小象X3共有3個(gè)版本，分別為欄板、倉柵、廂貨，三款的貨箱長度均為3050mm，裝載大件物品更輕松，即便是3m長的貨物也能容納，這就變相地增加了裝載量，用戶也能賺更多的錢。廂貨版可做單側(cè)雙開門，開門寬達(dá)1.6m，叉車輕松上下貨。

開瑞小象X3采用2縱8橫的底盤結(jié)構(gòu)，配備263mmU形大梁，彎曲強(qiáng)度、抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較競品提升10%，車身強(qiáng)度更高，更穩(wěn)定。新車采用上下沖焊橋，加上1.7t最大承載后橋，承載高于競品7%，更加堅(jiān)固，加厚8層級輪胎助力提升整車承載。這使得小象X3的載貨量大大增加，不怕大貨，也不怕重貨，讓生意源源不斷。

內(nèi)飾主打?qū)嵱眯?，安全毫不妥協(xié)

小象X3的駕駛室內(nèi)寬達(dá)到1498mm，同級別領(lǐng)先，腿部空間達(dá)到1013mm，雖然是兩座設(shè)計(jì)，但座椅靠背最大可調(diào)角度為115度，可以包含任何駕駛坐姿，如此一來駕駛和乘坐舒適性得以保證。

與很多電動(dòng)車一樣，小象X7采用懷擋設(shè)計(jì)更加便于操作，而且為中央扶手處留出更多空間來有效利用。車內(nèi)儲物空間多達(dá)17處，如門板、中控臺、中央扶手等，存放票據(jù)、鑰匙類小物件非常方便，運(yùn)輸途中的零零碎碎隨處可放，隨處可拿。

儀表盤采用7寸集成式組合儀表，擁有智藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)測等使用功能，基本的數(shù)字化配置已配備，重點(diǎn)是方便日常用車場景，主打?qū)嵱眯詾橹鳌?img alt="能裝 能省 更安全，開瑞小象X3升級突破核心技術(shù)" src="http://wujinlan.com.cn/uploadfile/editor/thumb_700_440_202405220834124515.png" style="width: 100%; border-width: 0px; border-style: solid;" />

小象X3的駕駛室采用乘用車籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)54%，在被動(dòng)安全方面有不錯(cuò)的保障，并且配備TCS防滑控制、雙雷達(dá)倒車影像、胎壓監(jiān)測等一系列主動(dòng)安全配置，全方位保護(hù)駕乘人員，安全性上毫不妥協(xié)。

嚴(yán)格把控三電，讓“伙伴”滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

開瑞小象X3的電池源于開瑞自主研發(fā)，是新能源商用車行業(yè)首款“0自燃+終身質(zhì)保”的智能電池。電池容量為32度，根據(jù)版本不同，CLTC續(xù)航里程為245km和240km，常溫下，30分鐘內(nèi)可補(bǔ)充50%的電量，輕松滿足日常使用。

開瑞小象X3的永磁同步電動(dòng)機(jī)源于蘇州匯川，采用最新扁線電機(jī)，擁有13000r/min的同級最高轉(zhuǎn)速，體積縮小1/3，減重22%，重量輕、提速快，主要是動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)。因此最大爬坡度達(dá)到32.7%，可長時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，上長坡也無壓力。

駕駛方面，小象X3轉(zhuǎn)向調(diào)校偏向輕盈，無論是小幅度掉頭還是直角轉(zhuǎn)彎都非常輕松。新車的峰值功率為50kW，峰值扭矩為160N·m，所以拉重貨的時(shí)候也可以輕松提速，這給廣大運(yùn)輸行業(yè)的用戶帶來了不少驚喜。

結(jié)語

開瑞小象X3作為新能源微卡，在外形和尺寸上有明顯的升級。新的外形顯得更加精致，大尺寸貨箱可以更快速地回本。而在電池、電機(jī)等核心技術(shù)上有明顯的升級突破，在新能源微卡領(lǐng)域帶來了新選擇。目前開瑞小象X3的售價(jià)暫時(shí)還沒有公布，大家認(rèn)為定價(jià)多少合適呢？