數(shù)字化+三防電池+主被動安全，開瑞江豚E5打造全能小幫手

近幾年，你是否觀察到很多城際的快遞運輸和貨拉拉也開始更新為新能源車型了？沒錯，新能源汽車已經(jīng)影響到很多短途商用車了，最常見的就是純電動微面。此時，各位老板們則需要一輛能裝、能省的全能“小幫手”。

開瑞江豚E5就是這樣一個定位。作為一款貨運微面面包車，開瑞江豚E5在載重上、核心技術(shù)、安全性上進行了全面提升。如超大貨箱尺寸、容積和載重，各類數(shù)字化配置，包括具有核心技術(shù)的三電系統(tǒng)，都能讓用戶節(jié)省能源、節(jié)省時間、節(jié)省成本，助力快速回本。

那么本次我們來看看，開瑞江豚E5都在哪些方面體現(xiàn)了處處省、快回本的亮點。

外觀延續(xù)家族式，越級貨箱萬物皆可裝

車如其名，江豚E5作為新能源車型，造型和設(shè)計非常明顯，依然采用江豚家族式設(shè)計元素，封閉式格柵簡潔大方，辨識度高，與潔白的車身相得益彰。

開瑞江豚E5的貨箱尺寸為長2515mm、寬1595mm、高1310mm，容積為5.3立方米，額定載質(zhì)量為995kg，這個尺寸在紙面參數(shù)上并不怎么顯眼，但江豚E5的車長卻不超過4.5m，所以該貨箱可以說是越級的表現(xiàn)，可謂是萬物皆可裝。

江豚E5的長寬高尺寸為4480mm、1760mm、1995mm，由于車長比較緊湊，對于日常駕駛非常友好，這在城市物流配送場景中體現(xiàn)得尤為明顯。如它的轉(zhuǎn)彎半徑為5.7m，在三車道下可以一把過彎，靈活性不言而喻。

江豚E5的尾門有兩種型式，上掀門和對開門，前者可應(yīng)對擁擠路況，不占用橫向空間，后者方便叉車的裝卸。值得一提的是，對開門版本只有在頂配車型配備，大家可以根據(jù)具體的使用環(huán)境來選擇。

開瑞江豚E5的后橋采用加厚的大梁，截面積超同級20%以上，2噸的沖焊橋，承載能力更強，額定載質(zhì)量為995kg，加上大容積的貨箱，裝載大物件、重物件也非常輕松。

配置一應(yīng)俱全，讓用戶用車無憂

開瑞江豚E5的內(nèi)飾與其他系列車型形成家族化的風格，其采用帶防溜坡功能的懷擋設(shè)計，實際操作非常便利，方向盤則配備電動助力，駕駛起來更加輕松。

儲物空間方面也多達17處，門板、中控臺、中央扶手處均有大大小小的置物空間，極大滿足了車主的存放需求，人性化程度非常到位。

儀表盤中央配備液晶顯示屏，各類駕駛信息、影音信息都集成于此，清晰度較高，各項信息一目了然。除此之外，開瑞開提供7*24h主動服務(wù)、遠程智能車控等服務(wù)配置，讓江豚E5變身為貼身小幫手。

安全方面，開瑞江豚E5采用采用高級三防電池，不怕水、不怕熱、不怕撞，使用過程中讓用戶更加放心。而且在車身結(jié)構(gòu)方面，江豚E5采用籠式車身三道梁（前艙兩道防撞緩沖鋼梁、前門十字防撞梁），車身高強鋼占比達63%，也是同級領(lǐng)先的表現(xiàn)。此外，在主動安全配置上配備胎壓監(jiān)測、倒車影像、TCS防滑控制、緊急制動雙閃等四重安全保障，時刻為乘客保駕護航。

不僅靈活，還能省上加省

開瑞江豚E5駕駛起來非常得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向輕盈，車身靈活，動力幾乎是隨叫隨到。新車采用蘇州匯川的永磁同步電機，峰值功率為50kW，峰值扭矩為160N·m，最大爬坡度是30%，由于江豚E5的載重量是995kg，所以用戶就更需要強動力來支撐。

江豚E5首次搭載扁線電機，最高轉(zhuǎn)速為12000r/min，領(lǐng)先同級，其特性是高速不高溫，13.24同級最大速比，輕松實現(xiàn)大扭矩，而且NVH性能也提升了10%，在駕乘環(huán)境上也有不錯的體驗。

開瑞江豚E5采用開瑞自研的電池，分為兩個版本，32kWh和36.8kWh，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程為230km和260km，常溫下30分鐘內(nèi)即可從30%充電至80%，這對我們常規(guī)的使用是比較便利的。

江豚E5的百公里電耗為14度，相比同級車型能省10%以上，還有智能預(yù)約加熱和充電，在充電時間上也能節(jié)省40分鐘以上，盡可能壓縮用戶的等待時長。

結(jié)語：

開瑞江豚E5作為一款貨運微面面包車，可涵蓋建材配送、社團配送、貨運平臺等場景。

新車目前已有四款車型，低配和次低配為小電池版本，次頂配和頂配為大電池版本，我是比較推薦長續(xù)航版本，雖然只多出二三十公里，但有時候就差這么一點，而這兩款的主要區(qū)別是尾門的開啟方式，這就根據(jù)大家的需求選擇就可以了。