2014年寧波全面供國4油 物流企業(yè)壓力或增

　　2013年9月23日晚，國家發(fā)改委公布油品升級方案，記者在隨后的采訪中獲悉，從10月1日起，寧波市車用汽油將開始從國Ⅲ油到國Ⅳ油的置換歷程。在為期3個月的置換期內(nèi)，寧波市內(nèi)加油站的汽油油品將全部升級。

　　加油站自然置換汽油需半個月到三個月

　　記者9月23日晚采訪了解到，從10月1日開始，寧波的200多座中石化加油站的油罐將開始分期分批置換國Ⅳ汽油油品，中石油寧波分公司也對其加油站的油罐進行油品置換。與此同時，寧波成品油市場主要油源鎮(zhèn)海煉化將停止國Ⅲ油的出貨，汽油出油標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　為期3個月的置換期后，從明年1月1日起，寧波市范圍內(nèi)包括中石化、中石油以及社會加油站在內(nèi)的所有加油站將全面供應(yīng)國Ⅳ油。據(jù)中石化寧波分公司一位陳姓負(fù)責(zé)人介紹，此次國Ⅲ升級到國Ⅳ油為自然置換，這意味著從10月1日起，寧波消費者在加油站加到的為國Ⅲ和國Ⅳ油混合版“升級油”。經(jīng)歷各加油站半個月到三個月的自然置換后，寧波消費者可以加到完全純粹的國Ⅳ汽油。

　　使用國IV油最直接的優(yōu)勢就是對汽車排放性能的保護。實際上，現(xiàn)在買到的新車，排放標(biāo)準(zhǔn)基本上都是國IV，但是使用的油卻還是低標(biāo)準(zhǔn)的，發(fā)動機會“腸胃不適”。油品升級后，車主不用特意去清洗油箱。此外，柴油升級為國IV標(biāo)準(zhǔn)原定計劃2015年1月1日開始正式實施，目前尚未接到新的通知。

　　物流企業(yè)壓力或大增

　　對于消費者而言，油品質(zhì)量升級最直接的感受或許應(yīng)該是費用支出的增加。據(jù)卓創(chuàng)資訊向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，以私家車月跑2000公里、百公里油耗8個油測算，汽油升級國IV標(biāo)準(zhǔn)后，車主年支出費用將增加425元左右。

　　不過，對于物流行業(yè)而言，支出費用的幅度較大。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，以載重50噸的物流貨車為例，月跑公里數(shù)10000公里，百公里油耗為38個油測算，柴油升級國IV標(biāo)準(zhǔn)后，車主年支出費用將增加14347元左右。對于物流行業(yè)而言，柴油升級后增加的成本處于偏高的位置上。

　　近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》，決定對油品質(zhì)量升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策。其中，車用汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。

　　通知指出，上述加價標(biāo)準(zhǔn)是按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費原則，根據(jù)油品質(zhì)量升級成本調(diào)查審核結(jié)果，在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級成本的基礎(chǔ)上確定的。通知規(guī)定，各地結(jié)合當(dāng)?shù)赜推飞夁M程，經(jīng)省級人民政府同意后，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級進程，并適時按上述加價標(biāo)準(zhǔn)操作。

　　通知要求，成品油生產(chǎn)企業(yè)要確保按照汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級實施時間如期供應(yīng)合格油品，保障市場供應(yīng)。有關(guān)部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業(yè)成品油價格改革補貼政策，適時啟動油價補貼機制及油運價格聯(lián)動機制，及時疏導(dǎo)油品質(zhì)量升級加價政策對相關(guān)行業(yè)和群體的影響。據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站

　　對油品升級實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策

　　國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人答記者問

　　近日，國家發(fā)展改革委出臺了油品質(zhì)量升級價格政策。就此，記者采訪了國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　問：請問油品質(zhì)量升級后加價標(biāo)準(zhǔn)是如何確定的？

　　答：為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量升級加價標(biāo)準(zhǔn)，國家發(fā)改委會同財政部和地方相關(guān)部門對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級改造煉廠的成本進行了全面調(diào)查與審核。考慮煉廠消化部分成本因素，確定汽、柴油質(zhì)量升級至第四階段每噸分別加價290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。

　　此前，北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時，每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策，上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時，每噸只需再加價50元。

　　問：價格政策將如何操作？

　　答：價格政策的操作方式是“統(tǒng)一公布，分散實施”，并不意味著全國油品價格立即都會提高。按照國家已確定的油品質(zhì)量升級時間表，第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2013年底，第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期至2014年底，第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期均至2017年底，其中，京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年底，同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質(zhì)量升級。

　　此次國家公布統(tǒng)一的加價標(biāo)準(zhǔn)后，具體操作交給地方，由各地結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，可以省為單位，也可以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級進程，并適時按國家規(guī)定的加價標(biāo)準(zhǔn)出臺當(dāng)?shù)氐募觾r政策。

　　問：價格政策出臺后，國家將采取什么措施疏導(dǎo)對下游用戶的影響？

　　答：中央財政將按現(xiàn)行油價補貼機制對種糧農(nóng)民、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運等困難群體和公益性行業(yè)給予補貼；對出租車，在運價調(diào)整前，繼續(xù)由財政給予臨時補貼。同時，各地要建立健全公路客運、出租車運價與成品油價格聯(lián)動機制。據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站。