江北項目被整合 商用車業(yè)務(wù)納入奇瑞商用車

　　戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的奇瑞，隨著企業(yè)內(nèi)部機構(gòu)調(diào)整，一直帶著神秘色彩的江北項目也有了進展。

　　近日獲悉，江北項目的商用車業(yè)務(wù)已納入奇瑞商用車有限公司，而江北項目負責人，原開瑞微車公司總經(jīng)理陸建輝將擔任奇瑞商用車有限公司總經(jīng)理，原奇瑞汽車總經(jīng)理助理，奇瑞銷售公司總經(jīng)理鄭兆瑞擔任奇瑞商用車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理；江北項目乘用車業(yè)務(wù)依然獨立，同樣由陸建輝負責。

　　做為奇瑞元老人物之一，陸建輝也是江北項目負責人。消息顯示，從去年裁撤旗云事業(yè)部之后，陸建輝就被調(diào)至母公司奇瑞控股，原隸屬于奇瑞汽車的開瑞微車也被剝離至奇瑞控股，由陸建輝負責。江北項目的大部分人員均來自于旗云事業(yè)部。

　　鄭兆瑞是奇瑞自己培養(yǎng)的年輕高管，也是原旗云事業(yè)部銷售負責人，在擔任了旗云事業(yè)部總經(jīng)理以及奇瑞銷售公司總經(jīng)理職務(wù)之后，未來鄭兆瑞將與陸建輝一起接手奇瑞商用車。

　　2010年，曾任福特全球研發(fā)項目總監(jiān)的陳安寧加盟奇瑞，并著手對當時混亂狀態(tài)的奇瑞進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。做為回歸“一個奇瑞”的變革基礎(chǔ)，首當其沖的就是要對原來繁多的平臺和產(chǎn)品進行裁減。而江北項目組也在2010年成立，根據(jù)媒體報道，該項目意建立一個全新的汽車公司和品牌，主要將奇瑞轉(zhuǎn)型后裁減的平臺和產(chǎn)品利用起來，原旗云事業(yè)部代號為s31，s32的車型都將拿到江北，此外，原旗云事業(yè)部里部分未上市的車型以及奇瑞現(xiàn)有的老車型也都會放在江北項目。未來，江北項目將注冊新的公司，并自己生產(chǎn)和銷售汽車，以此對奇瑞轉(zhuǎn)型中砍掉的產(chǎn)品進行消化。

　　根據(jù)此前報道，江北項目由安徽省政府和蕪湖市政府出資，奇瑞控股技術(shù)入股，落戶蕪湖市江北集中產(chǎn)業(yè)園。按照規(guī)劃，該項目產(chǎn)能70萬輛，預計于2015年落成。

　　奇瑞內(nèi)部人士透露，商用車業(yè)務(wù)整合入奇瑞商用車有限公司后，江北項目的乘用車業(yè)務(wù)還將繼續(xù)進行，并獨立發(fā)展，新企業(yè)名稱的注冊仍在進行中。