德國大陸馬牌輪胎公司日前預(yù)言，到2020年汽車輪胎將可采用100%的可再生原材料制造。不過該公司同時(shí)表示，為今天通用的材料找到可接受的替代品是一條“坎坷之路”。
大陸馬牌公司材料和工藝技術(shù)負(fù)責(zé)人鮑里斯·梅戈?duì)柋硎?，現(xiàn)代輪胎中的非石油基材料的含量在45%左右，但是要增加到100%不是一蹴而就的。這是因?yàn)檩喬サ乃性牧喜⒎嵌寄苡每稍偕牧咸娲?。在許多情況下，有些可再生材料會(huì)對(duì)制動(dòng)性能或滾動(dòng)阻力產(chǎn)生負(fù)面影響。
為此，大陸馬牌公司的化學(xué)家正在進(jìn)行一系列攻關(guān)，其中包括用菜籽油代替化石來源加工油、用人造絲代替聚酯纖維作為增強(qiáng)材料。此外，該公司正在增大從廢輪胎回收的再生橡膠用量，以代替新鮮的合成橡膠和天然橡膠。他們目前還在著手利用蒲公英膠乳生產(chǎn)橡膠、在膠料中用白炭黑來替代炭黑。據(jù)稱，這些努力可能將輪胎20%的材料轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊徊牧稀?/p>
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