德國(guó)馬牌期待淘金中國(guó)億條替換胎市場(chǎng)

　　“作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)每年替換輪胎市場(chǎng)的銷量大約在1億條左右。5、6年以后，甚至?xí)_(dá)到2億條的規(guī)模。”談起中國(guó)替換輪胎市場(chǎng)的潛力，大陸馬牌輪胎貿(mào)易（上海）有限公司總經(jīng)理鄧杰激情滿懷。

　　作為歐洲第一大、全球第四大輪胎制造商，德國(guó)馬牌于2006年正式入華。由于原配輪胎市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)，德國(guó)馬牌將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在替換輪胎所在的汽車后市場(chǎng)上，并以每天新開(kāi)3家店的速度疾速擴(kuò)張。

　　“授權(quán)零售店主要做輪胎檢修及替換業(yè)務(wù)，選址一般都靠近居民小區(qū)，希望中國(guó)的輪胎消費(fèi)觀可以不斷地成熟起來(lái)。”鄧杰如此表示。

　　目前，馬牌在中國(guó)的授權(quán)零售店已經(jīng)超過(guò)3800家，遍布全國(guó)各地。除此之外，可以提供車輛保養(yǎng)、一站式的服務(wù)模式的百世德旗艦店（BestDrive）的建網(wǎng)也正在提速。目前共有18家百世德旗艦店，已經(jīng)覆蓋了北京、上海、廣州等15個(gè)城市。

　　事實(shí)上，超過(guò)1億輛汽車保有量的中國(guó)正在成為全球最大的汽車售后淘金地。米其林、韓泰等跨國(guó)輪胎巨頭都在加快在中國(guó)市場(chǎng)的跑馬圈地。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)售后市場(chǎng)規(guī)模仍將保持20%左右的增速，即每年將增加產(chǎn)值1000億元，預(yù)計(jì)三年后達(dá)到8000億元以上的產(chǎn)值規(guī)模。

　　因此，各路零部件和輪胎企業(yè)都開(kāi)始了加快中國(guó)市場(chǎng)布局的節(jié)奏。鄧杰稱，快速擴(kuò)張的馬牌授權(quán)零售店和百世德旗艦店是馬牌輪胎深入中國(guó)汽車消費(fèi)后市場(chǎng)的觸角，為此，馬牌專門成立零售商委員會(huì)，每個(gè)季度召開(kāi)一次會(huì)議，研討市場(chǎng)中的變化并不斷調(diào)查策略。

　　自2012年起，開(kāi)始常駐上海的鄧杰不斷在中國(guó)各省市之間進(jìn)行調(diào)研，了解用戶的使用習(xí)慣和經(jīng)銷商的營(yíng)銷狀況。他笑稱，“我在中國(guó)兩年跑的地方，比在美國(guó)10年時(shí)間跑的地方還要多。”

　　與其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，德國(guó)馬牌在中國(guó)市場(chǎng)中的戰(zhàn)略可以用“精耕”、“快打”來(lái)形容。

　　2009年9月，德國(guó)馬牌在中國(guó)的首個(gè)工廠落戶于合肥市高新區(qū)南崗工業(yè)園，總投資達(dá)3.19億歐元，其中一期項(xiàng)目投資1.85億歐元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能400萬(wàn)條輪胎；二期項(xiàng)目已于2012年3月啟動(dòng)，追加投資1.34億歐元，年產(chǎn)能提高至800萬(wàn)條輪胎。

　　2013年5月，馬牌發(fā)布了SUV專用輪胎CCCLX2。顯然，SUV在中國(guó)市場(chǎng)中的持續(xù)增長(zhǎng)，令其看到了長(zhǎng)遠(yuǎn)的“錢景”。2013年11月末，首批國(guó)產(chǎn)缺氣保用輪胎（以下簡(jiǎn)稱“防爆輪胎”）在合肥工廠正式下線。合肥工廠也成為德國(guó)馬牌在全球范圍內(nèi)第四家擁有獨(dú)立生產(chǎn)SSR防爆輪胎能力的工廠，預(yù)計(jì)2014年該廠SSR防爆輪胎的年產(chǎn)能將達(dá)到34萬(wàn)條，2015年將達(dá)到51萬(wàn)條。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，合肥工廠的產(chǎn)品不僅供給中國(guó)市場(chǎng)，部分也出口至美國(guó)等市場(chǎng)。“中國(guó)不僅是德國(guó)馬牌重要的市場(chǎng)，也是我們至關(guān)重要的生產(chǎn)基地”，大陸集團(tuán)乘用車胎部亞太區(qū)替換市場(chǎng)事業(yè)部執(zhí)行副總裁辛洛安表示，“合肥工廠產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大以及產(chǎn)品線的不斷延伸，是我們加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)高新技術(shù)引入的見(jiàn)證。”

　　“我們會(huì)將最新的技術(shù)以最快的速度引入到中國(guó)市場(chǎng)”，鄧杰稱，自修補(bǔ)技術(shù)也將很快進(jìn)入中國(guó)，也就是說(shuō)，當(dāng)輪胎在被釘子扎破時(shí)，輪胎會(huì)迅速自動(dòng)修補(bǔ)，將洞密封起來(lái)。“中國(guó)就是我們的未來(lái)。”鄧杰如此表示。

　　2013年8月，大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員的康睿凡博士履新中國(guó)，擔(dān)任大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，這是董事會(huì)成員中惟一一位被外派負(fù)責(zé)區(qū)域業(yè)務(wù)的高管，大陸集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度可見(jiàn)一斑。

　　在歐洲的原配胎市場(chǎng)中，每4輛新出廠的汽車中就有一輛裝配有馬牌輪胎。但在中國(guó)市場(chǎng)，其原配胎市場(chǎng)剛剛起步。因此，替換市場(chǎng)是近期馬牌輪胎的挖潛重點(diǎn)。

　　鄧杰稱，中國(guó)的替換胎市場(chǎng)仍處于非常早期的階段，仍需要在終端市場(chǎng)不斷培育，包括告訴消費(fèi)者什么樣的輪胎是真正適合的，什么樣的服務(wù)是周到的。這也是馬牌將授權(quán)零售店開(kāi)在居民區(qū)附近的原因之一。