分道制有利車企并購(gòu)重組 10月8日起正式實(shí)施

　　證監(jiān)會(huì)自2013年10月8日起將正式實(shí)施并購(gòu)重組審核分道制。此次證監(jiān)會(huì)重點(diǎn)支持推進(jìn)兼并重組的九大行業(yè)中，汽車行業(yè)名列首位。分道制對(duì)汽車企業(yè)的影響到底幾何？

　　業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)此表示，分道制的實(shí)施對(duì)汽車并購(gòu)重組的實(shí)質(zhì)性作用并不大，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)并購(gòu)重組仍然沒有解決固有的問題。“實(shí)際上中國(guó)的并購(gòu)不僅僅是企業(yè)與企業(yè)之間的事，還牽涉到當(dāng)?shù)卣?，政企沒分開，難度比國(guó)外要大很多。”海通證券分析師陳鵬輝說。

　　所謂并購(gòu)重組審核分道制，是指證監(jiān)會(huì)對(duì)上市公司重大資產(chǎn)重組行政許可申請(qǐng)進(jìn)行審核時(shí)，根據(jù)上市公司信息披露和規(guī)范運(yùn)作狀況、財(cái)務(wù)顧問執(zhí)業(yè)能力以及中介機(jī)構(gòu)及經(jīng)辦人員的誠(chéng)信記錄，結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和交易類型，對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的并購(gòu)重組申請(qǐng)，有條件地淡化行政審核和減少審核環(huán)節(jié)，實(shí)行差異化的審核制度安排。

　　“分道制的推出有利于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)快速的并購(gòu)重組。在制度上，并購(gòu)重組的門檻降低、進(jìn)入快速通道或者直接核準(zhǔn)有助于鼓勵(lì)車企并購(gòu)。”中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明表示，在汽車并購(gòu)重組中，國(guó)營(yíng)車企資金實(shí)力更強(qiáng)、規(guī)模更大，相應(yīng)通過并購(gòu)重組提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的渴望更高。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年以來，滬深兩市汽車與汽車零部件行業(yè)中，共發(fā)生42起并購(gòu)事件，涉及金額約5500億元。僅7起是與汽車整車企業(yè)相關(guān)，其余全部是汽車零部件企業(yè)的并購(gòu)事項(xiàng)。其中，14家企業(yè)并購(gòu)項(xiàng)目已經(jīng)完成，11家進(jìn)入董事會(huì)預(yù)案，7家簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，4家已經(jīng)通過股東大會(huì)，僅1家失敗。

　　距離10月8日分道制實(shí)施，不足半個(gè)月，這項(xiàng)在證監(jiān)會(huì)看來是能推動(dòng)產(chǎn)能過剩行業(yè)轉(zhuǎn)型的政策，到底能帶來多少實(shí)效，仍需拭目以待。不過，在業(yè)內(nèi)多位分析人士看來，分道制給汽車行業(yè)帶來的利好一般。