康明斯日前宣布,滿足歐美非公路用機(jī)動設(shè)備第四階段(EPATier4Final/EUStageIV)排放標(biāo)準(zhǔn)的六缸發(fā)動機(jī)將于2014年全面投產(chǎn),功率覆蓋190至675馬力(142至503千瓦),與之相配套的非公路用整機(jī)設(shè)備,也已經(jīng)為迎接2014年1月1日近乎為零的排放法規(guī)實施做好了準(zhǔn)備。
在2014年3月4至8日于美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO2014展會上,滿足Tier4Final標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械、物料搬運(yùn)、動力單元和起重機(jī)等設(shè)備廣泛采用康明斯6.7升至15升發(fā)動機(jī),恰如其分地詮釋了康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的展會主題!
康明斯Tier4Final發(fā)動機(jī)為非公路設(shè)備帶來性能的革新,不僅僅是在超清潔運(yùn)行方面,而且有助于加快工作循環(huán),提升工作效率并降低油耗,從而獲得更低的運(yùn)營成本。
“CONEXPO在恰當(dāng)?shù)臅r候提供給我們展示Tier4Final技術(shù)的機(jī)會,康明斯新一代發(fā)動機(jī)能夠顯著增強(qiáng)主機(jī)設(shè)備的性能。”康明斯非公路業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭(HughFoden)表示。“我們很早就開始了對Tier4Final技術(shù)的開發(fā),并進(jìn)行了迄今為止最大規(guī)模的實地工況測試和主機(jī)廠安裝配套,已擴(kuò)展到70多臺設(shè)備在最嚴(yán)苛的工況環(huán)境以及高海拔、高濕度、極熱和極寒等極端條件下運(yùn)行。由此證明,我們的Tier4Final發(fā)動機(jī)在出勤率和可靠性方面有絕佳表現(xiàn),能夠與我們獲得市場認(rèn)可的Tier4Interim和Tier3發(fā)動機(jī)相媲美。”
在康明斯Tier4Final六缸發(fā)動機(jī)QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投產(chǎn)之際,康明斯還推出了全新的QSG12系列發(fā)動機(jī),可為主機(jī)廠提供樣機(jī)配套。
康明斯Tier4Final四缸發(fā)動機(jī)的實地工況測試仍在進(jìn)行中,QSF3.8和QSB4.5系列預(yù)計于2015年實現(xiàn)量產(chǎn),與75至173馬力(56至129千瓦)發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間相一致。2014年,QSF2.8系列小型發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量有望提升,以滿足75馬力(56千瓦)以下的應(yīng)用需求。
針對Tier4Final,康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的基礎(chǔ)是擁有設(shè)計、整合和生產(chǎn)所有發(fā)動機(jī)核心技術(shù)的能力,能夠最大范圍地將發(fā)動機(jī)、增壓、濾清和后處理系統(tǒng)集成在一起。此外,康明斯在公路用發(fā)動機(jī)排放技術(shù)方面擁有獨(dú)到的成功經(jīng)驗,已有超過50萬臺滿足EPA10和EPA13車用標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)投入運(yùn)營,該標(biāo)準(zhǔn)與Tier4Final/StageIV相當(dāng)。新投產(chǎn)的Tier4Final發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟可靠,所采用的基礎(chǔ)平臺和通用系統(tǒng)通過了公路和非公路應(yīng)用的廣泛驗證,并獲得普遍認(rèn)同。
CONEXPO展會上,康明斯寬泛的產(chǎn)品線成為又一個亮點。從49至675馬力(37至503千瓦),全系列滿足Tier4Final/StageIV標(biāo)準(zhǔn),包括新推出的QSF3.8和QSG12系列發(fā)動機(jī)??得魉惯€展示了業(yè)內(nèi)首批達(dá)到Tier4Final標(biāo)準(zhǔn)的動力單元和一臺電源租賃拖車。作為發(fā)動機(jī)核心零部件技術(shù)的大集成者和領(lǐng)先制造商,康明斯還將展示采用尖端納米技術(shù)、對燃油系統(tǒng)具有卓越保護(hù)性能的NanoNetTM燃油濾清器,可有效提升發(fā)動機(jī)工作效率的可變截面渦輪增壓器(VGT),以及康明斯排放處理系統(tǒng)新近推出的EcoFitTM尿素儲存罐、管線和傳感器,提供一整套與選擇性催化還原(SCR)技術(shù)相對應(yīng)的后處理和定量噴射系統(tǒng)。
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