一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)200萬(wàn)公里無(wú)大修的背后故事

　　近日，一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（以下簡(jiǎn)稱"一汽錫柴"）傳出了一個(gè)震驚行業(yè)的消息：該廠一批奧威品牌發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在新疆維吾爾族自治區(qū)和田地區(qū)創(chuàng)造了史無(wú)前例的200萬(wàn)公里無(wú)大修記錄。

　　被這一消息所吸引，記者趕往新疆和田地區(qū)進(jìn)行了實(shí)地采訪。據(jù)一汽錫柴相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，這一記錄的誕生地順通運(yùn)輸有限公司，是和田地區(qū)一家民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，擁有原油專業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛共計(jì)25輛，全部為裝載一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J5和J6卡車(chē)。該公司創(chuàng)建于2005年3月，首批購(gòu)買(mǎi)了10輛解放奧威J5P牽引車(chē)，至今，已有7輛卡車(chē)行駛里程超過(guò)了200萬(wàn)公里，其所裝載的一汽錫柴奧威CA6DL1-31-0367柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢，從未大修。

一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠塘南基地正門(mén)

　　據(jù)和田順通運(yùn)輸有限公司楊江泉董事長(zhǎng)介紹，這批創(chuàng)下200萬(wàn)公里無(wú)大修記錄的解放卡車(chē)和錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期穿梭于位于塔克拉瑪干沙漠腹地的塔中油田與澤普石化廠之間，其中有400多公里路段屬于環(huán)境惡劣的沙漠公路。在風(fēng)沙、干燥、高溫差等極限挑戰(zhàn)下，錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)跑出了"100萬(wàn)公里后更換四配套，超過(guò)200萬(wàn)公里無(wú)大修"的記錄和成績(jī)，在國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)中絕無(wú)僅有，即便在進(jìn)口車(chē)中，也尚未有達(dá)到這一里程的記錄。

　　一汽錫柴200萬(wàn)公里無(wú)大修的背后，是企業(yè)對(duì)科技創(chuàng)新的不懈追求和對(duì)高端品質(zhì)的執(zhí)著固守。

　　領(lǐng)先科技鑄就雄"芯"

　　"如果用一句話來(lái)形容我廠的奧威系列發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是'科技領(lǐng)先，強(qiáng)力低耗'?？萍碱I(lǐng)先，體現(xiàn)在奧威機(jī)的在技術(shù)上全面優(yōu)于對(duì)手，是國(guó)內(nèi)最先使用四氣門(mén)技術(shù)、頂置凸輪軸技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；強(qiáng)力低耗，體現(xiàn)在奧威機(jī)不僅功率大、扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)具有燃油效率高、經(jīng)濟(jì)性能好等特點(diǎn)……"一汽錫柴銷(xiāo)售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，在談及企業(yè)的拳頭產(chǎn)品時(shí)，抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)與自豪。

　　一汽錫柴奧威動(dòng)力以其全新的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)理念，為卡車(chē)、客車(chē)、非道路機(jī)械提供核心動(dòng)力保障，其旗下的L、M、N系列動(dòng)力產(chǎn)品，都無(wú)一例外的是引領(lǐng)技術(shù)潮流的精品動(dòng)力產(chǎn)品。

　　奧威L系列產(chǎn)品，是一汽錫柴奧威品牌的開(kāi)山之作，其中CA6DL1系列柴油機(jī)是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最早、市場(chǎng)最成熟的四氣門(mén)重型柴油機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用DENSO共軌系統(tǒng)+SCR/EGR后處理技術(shù)（雙技術(shù)路線）達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。奧威L系列產(chǎn)品技術(shù)之先進(jìn)、性能之卓越，足以與世界一線發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的產(chǎn)品媲美。十年來(lái)，一直傲視國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的潮流。

　　奧威M系列產(chǎn)品，同樣是科術(shù)領(lǐng)先的杰出典范。奧威CA6DM（11升）重型柴油機(jī)，是國(guó)內(nèi)重型車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)四氣門(mén)頂置凸輪軸的技術(shù)的開(kāi)先河者。此前，頂置凸輪軸較常見(jiàn)的是在轎車(chē)領(lǐng)域，因?yàn)橥馆嗇S里曲軸中心線更遠(yuǎn)，所以對(duì)定時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要求更高，同時(shí)，汽缸蓋的結(jié)構(gòu)布置也更為復(fù)雜。一汽錫柴通過(guò)艱難攻關(guān)，成功解決了一系列技術(shù)難題，推出了這款國(guó)內(nèi)首款頂置凸輪軸重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。由于取消了氣門(mén)推桿、氣門(mén)挺柱等中間環(huán)節(jié)，奧威CA6DM（11升）重型柴油機(jī)直接接觸氣門(mén)搖臂控制氣門(mén)的閉合，反應(yīng)快，進(jìn)氣效率更高，正時(shí)控制也更精確可靠。燃油的燃燒更加充分也使得發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)更加突出。

　　奧威N系列產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)排量功率最大的重型柴油機(jī)產(chǎn)品。CA6DN1系列柴油機(jī)是采用BOSCH共軌系統(tǒng)+SCR后后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化采購(gòu)體系和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及管理體系，讓該款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)性能上全面領(lǐng)先同行。

　　多年來(lái)，一汽錫柴"科技領(lǐng)先、強(qiáng)力低耗"的口碑已經(jīng)在市場(chǎng)上深入人心，越來(lái)越多的用戶選擇錫柴機(jī)，熱愛(ài)錫柴機(jī)，成為錫柴機(jī)的"鐵桿粉絲"。"開(kāi)始我們公司從98年開(kāi)始搞運(yùn)輸，對(duì)車(chē)不是很了解，選購(gòu)了很多其他品牌的車(chē)，走了不少?gòu)澛贰Ｗ詮挠昧藠W威以后，就一直側(cè)重解放錫柴車(chē)了，這兩年奧威車(chē)添置了不少，現(xiàn)在共有30多輛了。去年又購(gòu)置了解放J6車(chē)，都是配的錫柴機(jī)。搞運(yùn)輸，還是要買(mǎi)解放車(chē)錫柴機(jī)啊！"來(lái)自臨汾寶華汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的張家祥，以自身的經(jīng)驗(yàn)，道出了廣大錫柴"鐵桿用戶"的心聲。

　　質(zhì)量"鐵腕"書(shū)寫(xiě)傳奇

　　"以質(zhì)取勝"，是一汽錫柴多年來(lái)始終堅(jiān)持的市場(chǎng)制勝之道。多年來(lái)，一汽錫柴人以"品質(zhì)領(lǐng)先"為目標(biāo),在打造"民族品牌、高端動(dòng)力"的實(shí)踐中，以設(shè)計(jì)質(zhì)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、質(zhì)量成本、質(zhì)量文化五個(gè)領(lǐng)先為目標(biāo)，采取有力措施，支撐了銷(xiāo)量的穩(wěn)步提升。

一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠奧威產(chǎn)品

　　2013年以來(lái)，一汽錫柴先后通過(guò)抓"可靠性戰(zhàn)略工程"、"零公里故障率"、"質(zhì)量成本"、"新品質(zhì)量"等重點(diǎn)項(xiàng)目，確保了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的高端品質(zhì)。從"建標(biāo)準(zhǔn)"到"走流程"，錫柴將"以質(zhì)取勝"理念貫穿于整個(gè)產(chǎn)品生命周期的始終，其抓質(zhì)量的力度和方法，成為一汽集團(tuán)公司自主品牌抓質(zhì)量的典范。通過(guò)實(shí)施"質(zhì)量門(mén)"標(biāo)準(zhǔn)，明確了新品在投放市場(chǎng)前各"質(zhì)量門(mén)"的開(kāi)啟狀態(tài)，同時(shí)對(duì)四個(gè)系列機(jī)型實(shí)施"質(zhì)量門(mén)"控制，從新品誕生流程中強(qiáng)化質(zhì)量管控，提升新品成熟度，確保了新品順利投放市場(chǎng)；六個(gè)可靠性提升改進(jìn)項(xiàng)目分別由分管廠領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全面達(dá)成了可靠性提升目標(biāo)；圍繞市場(chǎng)反饋問(wèn)題快速分析處理，滾動(dòng)立項(xiàng)，專人跟蹤；采購(gòu)工作重心從資源保障型向質(zhì)量保障型轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格實(shí)施新品雙百檢制度，強(qiáng)化零部件驗(yàn)證把關(guān)評(píng)價(jià)，提升了采購(gòu)件的實(shí)物質(zhì)量符合性；現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)零部件發(fā)送采用了工位器具"定量"配送、分區(qū)擺放，優(yōu)化了操作規(guī)程和物料收發(fā)流程，有效降低了錯(cuò)漏裝率。同時(shí)，通過(guò)進(jìn)一步拓展防錯(cuò)技法在重要工序上的運(yùn)用，利用設(shè)備及自動(dòng)化控制的穩(wěn)定性和先進(jìn)性，進(jìn)行程序改造和優(yōu)化。

　　進(jìn)入2014年，一汽錫柴在質(zhì)量保障工作上又有新的重大舉措。為使質(zhì)量保障工作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、科學(xué)，2014年，一汽錫柴在吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)系自身實(shí)際的基礎(chǔ)上，形成一整套量化的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)體系，全面保障質(zhì)量過(guò)程控制能力。據(jù)介紹，全新提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將包括質(zhì)量管理、質(zhì)量技術(shù)和質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)三大類(lèi)別，主要包含策劃認(rèn)可、檢驗(yàn)試驗(yàn)、監(jiān)察評(píng)價(jià)、管理改進(jìn)四大模塊。獨(dú)立、科學(xué)、嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為一汽錫柴質(zhì)量保證工作提供了預(yù)警、把關(guān)、控制、評(píng)價(jià)的依據(jù)和指導(dǎo)，是一汽錫柴質(zhì)保體系完善和改進(jìn)的基礎(chǔ)，并將成為新上崗人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的教材。

　　"我們圍繞'質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先'這一目標(biāo)，逐步建立起了卓越的質(zhì)量管理體系。新標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，與行業(yè)內(nèi)相比，走在國(guó)內(nèi)同行的前列；與過(guò)去比，由過(guò)去的粗放、簡(jiǎn)單、初級(jí)，變?yōu)槿缃竦木婊?、科學(xué)化、現(xiàn)代化。無(wú)論從何種角度而言，都是一汽錫柴質(zhì)保工作具有里程碑意義的大事件。"一汽錫柴質(zhì)保部相關(guān)工作人員的言辭中，對(duì)一汽錫柴全新的質(zhì)量標(biāo)寄予厚望、充滿信心。

　　在嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范下，一汽錫柴產(chǎn)品質(zhì)量水平得到了顯著的提高。據(jù)介紹，今年1-2月份，一汽錫柴重機(jī)部M系列柴油機(jī)零公里故障率降至0.07%，現(xiàn)生產(chǎn)整機(jī)返工率降至0.01%，柴油機(jī)裝調(diào)質(zhì)量穩(wěn)定受控。

　　"42輛其它品牌的重卡，跑不贏17輛裝載奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車(chē)。"和田順通運(yùn)輸有限公司楊江泉董事長(zhǎng)簡(jiǎn)單直白的話語(yǔ)，是對(duì)一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先的科技、卓越的品質(zhì)最生動(dòng)的注解。