四川現(xiàn)代創(chuàng)虎打通縱橫重卡江湖的“任督二脈”

　　重卡江湖風(fēng)云再起。在經(jīng)歷兩年調(diào)整后，重卡市場(chǎng)再次迎來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，不斷增大的蛋糕吸引了越來(lái)越多的國(guó)際品牌降臨中國(guó)這片最具活力的市場(chǎng)，這也讓本就白熱化的市場(chǎng)江湖更加充滿變數(shù)。在今年上市的新車(chē)中，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎無(wú)疑是最具競(jìng)爭(zhēng)力的新晉品牌之一。自今年4月在北京車(chē)展正式發(fā)布以來(lái)，秉承“起步，世界高度”的理念，四川現(xiàn)代一路攻城拔寨，先后在青島、天津、洛陽(yáng)、鄭州等地完成上市，可謂氣勢(shì)如虹。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　重卡說(shuō)到底是生產(chǎn)工具，幫助用戶創(chuàng)造價(jià)值是核心使命。那么，如何去評(píng)價(jià)一款重卡產(chǎn)品呢？既然重卡是生產(chǎn)資料，評(píng)價(jià)不能離開(kāi)效率這個(gè)最根本的經(jīng)濟(jì)原則，也就是常說(shuō)的成本收益的經(jīng)濟(jì)賬。因此，好的重卡產(chǎn)品不僅要在產(chǎn)品上過(guò)硬，更要在日常使用成本及產(chǎn)品保障方面出類拔萃，其產(chǎn)品的整體效率要高。

　　四川現(xiàn)代創(chuàng)虎是重卡市場(chǎng)新價(jià)值標(biāo)桿的樹(shù)立者。以韓國(guó)現(xiàn)代“TRAGOXCIENT”為原型車(chē)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)優(yōu)化升級(jí)的產(chǎn)品。“XCIENT”是以現(xiàn)有數(shù)據(jù)的最大單位XC和代表效率的Efficient合成而來(lái)，寓意具有強(qiáng)大動(dòng)力的重卡和最高效率的重卡。創(chuàng)虎是如何體現(xiàn)高效率的？讓我們從創(chuàng)虎進(jìn)入市場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)、產(chǎn)品、價(jià)格、銷(xiāo)售及服務(wù)政策角度，全面了解真實(shí)的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎。

　　市場(chǎng)通，創(chuàng)虎生而逢時(shí)

　　4月14日，工信部公告稱，自2015年1月1日起全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。這一消息的發(fā)布，給國(guó)內(nèi)重卡廠家?guī)?lái)不小的壓力，但對(duì)四川現(xiàn)代而言無(wú)疑是一個(gè)利好消息。創(chuàng)虎重卡搭載了韓國(guó)POWERTEC12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，起步即國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，2015年實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將為創(chuàng)虎贏得更多的關(guān)注和機(jī)會(huì)。

　　另一方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年，國(guó)內(nèi)重卡總銷(xiāo)量為77.4萬(wàn)輛，同比累計(jì)增幅高達(dá)21.7%。媒體預(yù)測(cè)2014年國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量將突破80萬(wàn)輛，今年四月，四川現(xiàn)代攜創(chuàng)虎6x4高頂牽引車(chē)、4x2牽引車(chē)、8x4自卸車(chē)等龐大的陣容亮相北京車(chē)展，豐富的產(chǎn)品線滿足不同重卡用戶選購(gòu)需求，將會(huì)幫助創(chuàng)虎快速提升銷(xiāo)量，搶占市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)四川現(xiàn)代創(chuàng)虎此時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)可謂盡享天時(shí)。

　　產(chǎn)品通，先天優(yōu)勢(shì)樹(shù)立高價(jià)值典范

　　選購(gòu)價(jià)格不菲和安全耐用的重型卡車(chē)的宗旨是確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和安全運(yùn)輸，運(yùn)輸公司老板充分意識(shí)到性能優(yōu)越和外觀漂亮的重型卡車(chē)，往往會(huì)讓客戶獲得好感，而重型卡車(chē)本身的安全可靠性能則是選用卡車(chē)的基本條件，其中燃油節(jié)約型卡車(chē)往往是選用卡車(chē)過(guò)程中的首選。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是國(guó)際化的外觀、世界標(biāo)準(zhǔn)的安全耐用性能或是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)一不滿足重卡用戶需求，成為重卡用戶購(gòu)車(chē)首選產(chǎn)品。

　　四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)集合其全球研發(fā)力量，按照歐洲頂級(jí)重卡標(biāo)準(zhǔn)打造的全新一代重卡，直接繼承了韓國(guó)“TRAGOXCIENT”的尖端高新DNA。創(chuàng)虎采用雄壯精煉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)具備牢固的耐久性，以及至上的安全性，針對(duì)我國(guó)消費(fèi)者的喜好追加了多種便利性配置，其搭載的“POWERTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)，有著最高達(dá)520馬力的強(qiáng)大動(dòng)力性能，燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出色。創(chuàng)虎無(wú)論是動(dòng)力和節(jié)油、還是震動(dòng)及噪音控制，均達(dá)到了世界先進(jìn)水平，另外，變速箱和前后橋的匹配也在美國(guó)及歐洲的市場(chǎng)得到了驗(yàn)證和認(rèn)同。為了改變重卡汽車(chē)舒適性差的特點(diǎn)，創(chuàng)虎駕駛室采用二級(jí)空氣彈簧的整體全懸浮式懸架，大大提升了行駛舒適性，減少了駕駛者的疲勞。四川現(xiàn)代創(chuàng)虎在外觀、動(dòng)力、舒適、安全、耐久方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)主流重卡產(chǎn)品的全面超越，重塑重卡產(chǎn)品的高價(jià)值典范。

　　價(jià)格通，創(chuàng)虎高性價(jià)比改變競(jìng)爭(zhēng)格局

　　價(jià)格方面，創(chuàng)虎的基本車(chē)型售價(jià)在三十多萬(wàn)，豪華車(chē)型在六十多萬(wàn)，這應(yīng)該是定義重卡最高性價(jià)比的價(jià)格。40萬(wàn)就像是高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)保障的分水嶺，進(jìn)口品牌遠(yuǎn)超40萬(wàn)的售價(jià)讓大部分國(guó)內(nèi)用戶不得不放棄購(gòu)車(chē)計(jì)劃。國(guó)產(chǎn)品牌雖然價(jià)格符合主流用戶購(gòu)車(chē)預(yù)算，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中增加了諸多隱形成本，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎順應(yīng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，在研發(fā)之初便定位于“具有世界頂級(jí)技術(shù)和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的中高端重卡”，采取了差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，貼合新用戶群體對(duì)于車(chē)輛新技術(shù)的使用需求，將世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、領(lǐng)先的底盤(pán)技術(shù)、全方位安全保障技術(shù)，通過(guò)整合韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部技術(shù)成果資源的手段，貫通了國(guó)際品質(zhì)在國(guó)內(nèi)四十萬(wàn)售價(jià)的壁壘。創(chuàng)虎上市之初就保持了非常高的關(guān)注度，北京車(chē)展期間參觀的重卡用戶估價(jià)創(chuàng)虎起步價(jià)格會(huì)在60萬(wàn)左右，價(jià)格公布后在目標(biāo)用戶群體中引發(fā)了極大的討論，四川現(xiàn)代在定價(jià)方面延承了現(xiàn)代汽車(chē)一慣的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)虎以高性價(jià)比沖擊現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局，成為目標(biāo)群體購(gòu)車(chē)首選。

　　渠道通，銷(xiāo)售服務(wù)雙管齊下

　　四川現(xiàn)代在市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)方面有過(guò)去南駿集團(tuán)深耕市場(chǎng)、深挖客戶、與客戶同心的優(yōu)良營(yíng)銷(xiāo)基本模式的配合。截止目前，根據(jù)創(chuàng)虎重卡上市的日程安排，第一批重卡經(jīng)銷(xiāo)商在全國(guó)確定了八十家，配合這八十家銷(xiāo)售渠道和可能在這八十家渠道所銷(xiāo)售產(chǎn)品的營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)，四川現(xiàn)代已經(jīng)完成了166家一級(jí)服務(wù)站的設(shè)立，同時(shí)將原南駿集團(tuán)分布在全國(guó)各地的600家服務(wù)渠道作為這166家的二級(jí)渠道來(lái)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行支持性服務(wù)，四川現(xiàn)代采用兩級(jí)服務(wù)保障，一級(jí)是用4S店來(lái)保證銷(xiāo)售區(qū)域的主要服務(wù)；另外一個(gè)用890的指標(biāo)來(lái)完成對(duì)國(guó)家干線公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，890的指標(biāo)就是指80公里服務(wù)半徑、90分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行服務(wù)站建設(shè)的基礎(chǔ)要求推進(jìn)相關(guān)工作。銷(xiāo)售渠道的建設(shè)和服務(wù)保障工作是創(chuàng)虎參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要環(huán)節(jié)。完善的服務(wù)保障免除了用戶的后顧之憂，創(chuàng)虎上市后訂單源源不斷，快速躋身一線重卡企業(yè)銷(xiāo)售陣營(yíng)。

　　“其途之所出，四通而八達(dá)，用戶眾望之所歸也”，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以市場(chǎng)、產(chǎn)品、價(jià)格、渠道“四通”高價(jià)值典范攪亂重卡現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局，裝載能力、油耗水平、安全性能、舒適程度、出勤保障、產(chǎn)品品質(zhì)、購(gòu)車(chē)價(jià)格、使用成本八項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到用戶滿意，以“四通”助“八達(dá)”四川現(xiàn)代創(chuàng)虎充分滿足重卡用戶用車(chē)需求，領(lǐng)銜中高端重卡購(gòu)車(chē)首選。