一汽錫柴以自主創(chuàng)新打造領(lǐng)先優(yōu)勢

　　日前，從一汽解放公司無錫柴油機(jī)廠獲悉，1至5月份奧威6DM11升發(fā)動機(jī)銷量同比增幅達(dá)82.7%，占據(jù)國內(nèi)同等功率發(fā)動機(jī)市場份額的51%以上，在錫柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中由戰(zhàn)略新品成長為主打產(chǎn)品之一，展現(xiàn)出錫柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品“長江后浪推前浪，一代更比一代強(qiáng)”的實(shí)力。

　　創(chuàng)新推動產(chǎn)品換代 打造市場競爭優(yōu)勢

　　產(chǎn)品是創(chuàng)新的載體，市場是創(chuàng)新能力的競技場。一汽錫柴科學(xué)地實(shí)施產(chǎn)品生命周期管理，根據(jù)市場需求變化超前謀劃，有序推動產(chǎn)品的更新?lián)Q代，源源不斷地為市場提供主打產(chǎn)品和戰(zhàn)略新品，搶占市場先機(jī)。

　　奧威6DM發(fā)動機(jī)就是瞄準(zhǔn)載貨車重型化發(fā)展方向開發(fā)的，繼承了奧威產(chǎn)品省油、強(qiáng)勁的固有特點(diǎn)，融合了錫柴技術(shù)創(chuàng)新的最新成果，和同類產(chǎn)品相比具有更強(qiáng)的品質(zhì)和性能優(yōu)勢，自投放市場以來，受到經(jīng)銷商和終端用戶的熱捧，配裝該款發(fā)動機(jī)的解放J6重卡，在江蘇、山東、河南、河北等多個省份出現(xiàn)了用戶搶購的熱潮，銷量持續(xù)攀升，2013年奪得國內(nèi)同等排量發(fā)動機(jī)銷量冠軍，今年也一路領(lǐng)跑重型發(fā)動機(jī)市場。

　　隨著低碳環(huán)保的發(fā)展理念逐漸深入人心，以及國家對機(jī)動車排放的控制越來越嚴(yán)格，采用清潔能源的天然氣發(fā)動機(jī)、符合更高排放標(biāo)準(zhǔn)的國四國五發(fā)動機(jī)強(qiáng)勢增長。1至5月份，錫柴各系列天然氣發(fā)動機(jī)銷量同比增幅達(dá)68.7%，國四、國五平臺的錫柴發(fā)動機(jī)銷量則增長了23倍，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場爆發(fā)力。

　　一汽錫柴還針對城市公交、公路客車、專用汽車以及非道路機(jī)械對發(fā)動機(jī)性能的不同需求進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，并根據(jù)地理特征和用戶駕駛習(xí)慣的差異進(jìn)行個性化設(shè)計(jì)。今年以來，已有適配重型載貨車的奧威國五柴油機(jī)、適用于輕型車車動力升級的康威機(jī)以及適配農(nóng)機(jī)的專用發(fā)動機(jī)等多款新品完成整車匹配，開始形成批量銷售，有望成為新的市場增長點(diǎn)。

　　創(chuàng)新推動性能優(yōu)化 打造品質(zhì)領(lǐng)先優(yōu)勢

　　奧威6DM發(fā)動機(jī)“后浪”洶涌之時，作為“前浪”的奧威6DL系列產(chǎn)品以超長的使用壽命書寫出國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)的傳奇。近日，從新疆和田傳來消息，一批2005年投入使用的奧威系列發(fā)動機(jī)行駛里程已超過200萬公里，且沒有進(jìn)行過大修，各項(xiàng)性能狀況良好，省油、強(qiáng)勁的特點(diǎn)依然明顯。

　　一汽錫柴始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新。無論是新產(chǎn)品的升級換代，還是老產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化，都緊緊圍繞用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。以節(jié)油技術(shù)作為創(chuàng)新的主線，帶動減排技術(shù)、品質(zhì)提升技術(shù)的有效突破，先后取得了高安全性能的發(fā)動機(jī)制動技術(shù)、長使用壽命的發(fā)動機(jī)研發(fā)技術(shù)、高經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)動機(jī)節(jié)油技術(shù)等重點(diǎn)科技成果：通過采用噴射壓力達(dá)2000巴的燃油共軌系統(tǒng)配合燃油噴射系統(tǒng)柔性控制技術(shù)，實(shí)施燃油噴射精確計(jì)量，改善瞬態(tài)性能；通過采用優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)等措施，提高發(fā)動機(jī)缸內(nèi)爆發(fā)壓力至220巴，進(jìn)一步改善燃燒條件；應(yīng)用雙級增壓技術(shù)、變截面增壓技術(shù)等提高廢氣利用效率，有效降低了發(fā)動機(jī)油耗和排放。錫柴研發(fā)人員還對不同整車產(chǎn)品在不同工作環(huán)境下的路譜進(jìn)行研究，實(shí)施個性化標(biāo)定和優(yōu)化設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁、省油的特性與整車優(yōu)越的駕駛性能和裝載能力形成完美組合，滿足用戶的使用需求。

　　創(chuàng)新推動效率提升 打造技術(shù)實(shí)力優(yōu)勢

　　創(chuàng)新是企業(yè)綜合實(shí)力的比拼，一汽錫柴領(lǐng)先行業(yè)的實(shí)力優(yōu)勢來源于對創(chuàng)新資源的整合利用。

　　一汽錫柴以博士、專家和高技能人才組成了高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，兵分三路向更高的目標(biāo)邁進(jìn)：一路人馬緊盯用戶的當(dāng)前需求，針對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性和個性化開發(fā)，促進(jìn)品質(zhì)和性能的持續(xù)優(yōu)化，使其強(qiáng)勁、省油、可靠、舒適、安全等優(yōu)勢充分發(fā)揮；一路人馬圍繞用戶的潛在需求，融合豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和最新的工藝技術(shù)，開發(fā)研制新一代產(chǎn)品；一路人馬以前瞻的思維，探索行業(yè)發(fā)展和技術(shù)革新的方向，致力于核心技術(shù)和前沿技術(shù)的研究，為產(chǎn)品持續(xù)升級換代提前進(jìn)行技術(shù)儲備。

　　在此基礎(chǔ)上，一汽錫柴還依托一汽技術(shù)中心的整體優(yōu)勢，并以全球化的視野和開放的心態(tài)，積極與國內(nèi)外的科研院所、高等院校、專業(yè)機(jī)構(gòu)，以及整車廠和供應(yīng)商開展廣泛合作。在與國際先進(jìn)的合作過程中，始終堅(jiān)持“以我為主，為我所用”的原則，通過引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新，孕育自主核心技術(shù)；在與國內(nèi)單位的合作中，則始終遵循互惠共贏的原則，在創(chuàng)新人才培育、創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面高效聯(lián)動，通過產(chǎn)、學(xué)、研、用的優(yōu)勢互補(bǔ)，推動整體創(chuàng)新能力的提檔升級。

　　一汽錫柴圍繞“節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、電子智能、材料工藝”五大技術(shù)平臺和十大核心技術(shù)不斷取得創(chuàng)新突破。僅2013年，一汽錫柴就獲得10多項(xiàng)專利授權(quán)。今年4月份，一汽錫柴又成功將3D打印快速成型技術(shù)應(yīng)用于零部件試制，該項(xiàng)技術(shù)簡化了模具開發(fā)環(huán)節(jié)，方便設(shè)計(jì)修改，使復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件的試制周期從半年縮短到1個月左右，有效提升了新品開發(fā)的工作效率，為更好地把握市場先機(jī)奠定了基礎(chǔ)。

　　自主創(chuàng)新是錫柴人攻堅(jiān)克難的制勝法寶，是錫柴廠穩(wěn)健發(fā)展的成功基石。4月29日，中國工程院院士劉友梅、柳百成、丁榮軍在一汽技術(shù)中心黨委書記范希軍的陪同下，到一汽解放錫柴廠考察調(diào)研。三位院士參觀了錫柴重型柴油機(jī)惠山基地，了解了錫柴的創(chuàng)業(yè)歷史、發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，對錫柴“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，打造行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”的發(fā)展戰(zhàn)略表示肯定。他們一致認(rèn)為，錫柴選擇了一條正確的發(fā)展道路，今天的發(fā)展成果就是最有力的證明。