暢享八車道 京港澳河北段年內(nèi)有望通車

　　自京港澳高速公路石安改擴(kuò)建段和京石改擴(kuò)建段開始施工以來(lái)，我省境內(nèi)首條八車道高速公路何時(shí)通車就備受關(guān)注。6月24日，記者在省高速公路管理局了解到，工程將于11月底具備通車條件，石安改擴(kuò)建工程將于今年年底完工實(shí)現(xiàn)全線通車。此外，京石改擴(kuò)建工程也有望于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。所以今年年內(nèi)，省會(huì)市民駕車去北京到河南，將可暢享八車道，比預(yù)期通車時(shí)間提前了一年。

　　石安改擴(kuò)建段全長(zhǎng)209公里，途經(jīng)石家莊、邢臺(tái)、邯鄲三市21個(gè)縣區(qū)。北起石家莊市藁城彭家莊307國(guó)道附近，至趙縣西封斯互通44公里為新建八車道路段；從西封斯互通到邯鄲臨漳縣冀豫界處165公里，為在原有石安高速公路基礎(chǔ)上進(jìn)行“四變八”擴(kuò)建。24日，記者來(lái)到石安改擴(kuò)建工程石家莊新建段北起點(diǎn)處，在這里，一座全國(guó)最長(zhǎng)的公路跨鐵路轉(zhuǎn)體式立交橋正在緊張施工。據(jù)相關(guān)負(fù)表人介紹，這座轉(zhuǎn)體橋自北向南需上跨石津干渠、307國(guó)道和石德鐵路，全長(zhǎng)955米，由兩個(gè)“T”構(gòu)逆時(shí)針轉(zhuǎn)體83度而成，單個(gè)重量14300噸。是全線重點(diǎn)控制性工程，它的如期完工對(duì)全線實(shí)現(xiàn)通車起著決定性的作用。目前正處于模板加固階段，已完成工程總量的70%。6月底開始澆筑混凝土，8月中旬轉(zhuǎn)體完成，預(yù)計(jì)11月底具備通車條件。

　　目前，石安改擴(kuò)建工程165公里擴(kuò)建段僅剩面層以及護(hù)欄等輔助設(shè)施的施工，力爭(zhēng)9月底擴(kuò)建段達(dá)到雙向八車道通車條件；石家莊44公里新建段路基已完成94%。到今年年底，全線實(shí)現(xiàn)通車，比預(yù)期通車時(shí)間提前半年。此外，京港澳高速公路京石改擴(kuò)建工程也將于年內(nèi)建成通車。通車后，京港澳高速京石段路基寬度將達(dá)到42米，由改造前的雙向4車道拓寬為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，設(shè)計(jì)通行能力將由改造前的日均25000至30000輛車，上升為日均60000至80000輛車。