國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系,提升物流業(yè)發(fā)展水平,為全面建成小康社會(huì)提供物流服務(wù)保障。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
《規(guī)劃》提出,到2020年,要基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平進(jìn)一步提升,物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng),物流基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)作方式銜接更加順暢,物流整體運(yùn)行效率顯著提高,全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右,物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
《規(guī)劃》明確,要以著力降低物流成本、提升物流企業(yè)規(guī)?;s化水平、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為發(fā)展重點(diǎn),大力提升物流社會(huì)化、專業(yè)化水平,進(jìn)一步加強(qiáng)物流信息化建設(shè),推進(jìn)物流技術(shù)裝備現(xiàn)代化,加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),推進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展,積極推動(dòng)國(guó)際物流發(fā)展,大力發(fā)展綠色物流,并提出了多式聯(lián)運(yùn)、物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理等12項(xiàng)重點(diǎn)工程。
通過《規(guī)劃》不難發(fā)現(xiàn),國(guó)家對(duì)物流行業(yè)未來發(fā)展要求已經(jīng)開始向?qū)I(yè)、高效、環(huán)保轉(zhuǎn)變,這就使得物流從業(yè)者必須更快速地向高效率、低成本的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變才能適應(yīng)未來的行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭,保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而更加高效、可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,必將成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型提升的有效方式。
作為全球領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌,康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、油品適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性及可靠性方面都處于國(guó)際領(lǐng)先地位。在實(shí)現(xiàn)了與整車完美匹配的同時(shí),針對(duì)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),可提供多種技術(shù)路線,客戶可根據(jù)自身及當(dāng)?shù)厍闆r靈活選擇,輕松應(yīng)對(duì)國(guó)IV排放乃至未來國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。
可以預(yù)見,隨著物流行業(yè)日益規(guī)范和完善,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將拋棄價(jià)格戰(zhàn)等低端做法,跨入高端化競(jìng)爭(zhēng),如何在設(shè)備投入、產(chǎn)品和管理服務(wù)上做到領(lǐng)先,將直接決定企業(yè)的未來成敗。
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