中國需要更先進的掛車制造商

　　由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會主辦的2014全球汽車論壇第五屆年會，于10月16日至17日在武漢召開。今年的主題為“中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之智慧與遠見”。整個論壇期間設有16場會議環(huán)節(jié)、8場新聞發(fā)布會、78位演講嘉賓，800多名中外專業(yè)人士齊聚一堂，共謀汽車產(chǎn)業(yè)的未來，尋找向上的力量。

　　以下為“中國商用車：市場需求轉(zhuǎn)型與企業(yè)創(chuàng)新”分論壇武漢史密斯掛車有限公司總經(jīng)理Andreas Schmitz講話實錄。

　　Andreas Schmitz：首先我快速介紹下我們公司，然后談一談市場的趨勢，中國是一個產(chǎn)銷量很大的市場，我們是歐洲很著名的汽車公司，是一個家族企業(yè)，是我的祖先建起來的，在1790年成立的家族企業(yè)。我們的主營業(yè)務是半掛車，我們不斷的創(chuàng)新，使我們的業(yè)務可以持續(xù)發(fā)展。在歐洲我們是很有優(yōu)勢的。

　　首先我第一次來中國的時候，我爸爸跟我說：“你可以看看汽車行業(yè)，看看掛車產(chǎn)業(yè)，看看我們能帶來市場的價值。”我來到中國，我希望所有的產(chǎn)品的運輸是有組織方式的運輸，但這次跟我上次來中國發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在跟過去是完全不一樣了，中國有了新改變。現(xiàn)在我很震驚，中國的市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此迅速，我們看到半掛車廣泛的在中國使用，這是很大的市場，我覺得這是我們的業(yè)務市場。

　　看到中國的市場發(fā)展和迅速，這是一個工業(yè)化的進程。我覺得我們進來中國市場時間已經(jīng)晚了，我很快意識到中國的市場發(fā)生了很大的變化，一個小孩操作工跟我說：能給我建一個半掛車嗎?而且是沒有裂縫的嗎”我意識到需要更先進的工廠制造商來滿足中國市場的需求，在中國實現(xiàn)掛車的工業(yè)化?，F(xiàn)在的中國半掛車市場還是比較零散的。未來我們的規(guī)?？蛇_到一年20000輛。這是由政府來推動的嗎?但我覺得主要是靠市場推動的。

　　我們可以在這里扎根，服務于我們的客戶，隨著我們半掛車的發(fā)展，我們可以為我們的客戶提供更好的服務，幫助他們走向成功。我們建立的合資廠，還使用了專利技術(shù)和途程的技術(shù)，意味著我們的掛車耐久性很好?？梢越鉀Q好裂縫的問題，可以保持很好的焊接的效果。這些都可以在卡車上得到使用。這些是我們現(xiàn)在正在推進的。不僅在中國，而且在歐洲也有在做這方面的業(yè)務。

　　我們需要更多的投資，來用于我們的生產(chǎn)，我們要更健全綠色環(huán)保，要減少排放，一起實現(xiàn)環(huán)保的目標。但是我們也注意到在中國，有一些法律和法規(guī)，所以我們說服官方將監(jiān)管更加的清晰化，我們要知道中國政府的政策，制造大的框籃。這也是一個挑戰(zhàn)。在規(guī)則下行動，對于公司、行業(yè)還有用戶都非常清楚要做什么。這樣才能有創(chuàng)造性和更大的自由和發(fā)揮的空間，我們想會往好方向發(fā)展恩。

　　談到車，我非常同意剛才嘉賓的觀點，越來越多的公司都走向更好的配送服務，我們將會為中國客戶提供更好的服務，未來我們會看到科技改變我們的生產(chǎn)。

　　我們歐洲還有俄羅斯的領(lǐng)導也非常重要這一點。有些掛車來自德國的一些掛車，質(zhì)量非常好，非常飛速，非常成功，我們也會看到清晰的運輸行業(yè)的路線圖，會到中東。這對我們是個機遇。