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冷鏈物流成趨勢 三要素幫你選好冷藏車

  冷鏈物流離不開運(yùn)輸車輛,對性能要求不同于普通車輛。冷藏運(yùn)輸車更新項目近年來被列入國家投資重點(diǎn),得到產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項資金的支持,車輛更新進(jìn)程明顯加快。在冷藏車需求增長的同時,對車輛的性能有不同要求。在冷藏車的功能方面,對技術(shù)含量和車的附加值要求越來越高。

冷鏈物流運(yùn)輸車
冷鏈物流運(yùn)輸車

  性能是首要因素

  一起事故讓一家做水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)睦峡倧氐赘淖兞诉x車的觀念。這家做冷鏈物流的企業(yè)老總說,前兩年在江西運(yùn)送水產(chǎn)品,當(dāng)時正值冬季,下著大雪,他們公司兩輛運(yùn)輸水產(chǎn)品的車行駛在九江大橋上,當(dāng)時因為堵車走不了。車上為水產(chǎn)品送氧氣和制冷的設(shè)備也不給力,結(jié)果這次運(yùn)送的水產(chǎn)品沒有及時送到。堵車延誤運(yùn)送時間,加上車的制冷設(shè)備性能達(dá)不到要求,僅這一次就造成直接損失200多萬元。

  經(jīng)歷過這起事故后,這位老總改變了當(dāng)初選車的想法,以后選車就要用最好的。因為運(yùn)輸設(shè)備可靠才能保證貨物按時送達(dá),采購成本不是考慮的首要因素。冷鏈運(yùn)輸對運(yùn)輸設(shè)備的可靠性要求非常高。

  標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作降低成本

  據(jù)介紹,冷鏈物流從保存到運(yùn)送,對溫度、濕度都有極高的要求。冷鏈物流與常溫物流完全是不同的流程和體系,投入成本非常高,比普通物流的成本要高出幾倍。

  怎樣降低成本是冷鏈物流企業(yè)關(guān)注的。有專家表示,實施產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作可以有效地降低成本。比如,貨品交接和溫度標(biāo)準(zhǔn)化、貨品標(biāo)準(zhǔn)化等,在很大程度上可以降低銷售成本,也可以大量降低損耗。實際上,從生產(chǎn)到倉儲,再到物流環(huán)節(jié),需要花很多成本在包裝和保溫上,一定程度上是因為在運(yùn)輸環(huán)節(jié)有很多不規(guī)范行為。如果每個環(huán)節(jié)都能達(dá)到要求,就可以降低一部分成本。

  技術(shù)含量要求提高

  隨著需求增加,電商加入,冷藏車產(chǎn)品需求出現(xiàn)變化。專家介紹,由于運(yùn)輸途徑不同,向車輛大型化和小型化方向發(fā)展。大型冷藏掛車適合于長途冷藏運(yùn)輸。目前,國內(nèi)城際的冷鏈運(yùn)輸還不發(fā)達(dá),冷藏掛車需求量少,但長期來看,增長空間很大。小型冷藏車用于市內(nèi)配送,目前是冷藏車的主力車型,未來仍將是冷藏配送的主力車型。

  運(yùn)輸產(chǎn)品不同,冷鏈物流更加細(xì)分,車輛也隨之向多品種、小批量方向發(fā)展。這對車輛性能的要求不一樣,對車輛排量、結(jié)構(gòu)、底盤要求都不同,如運(yùn)輸帶三溫系統(tǒng)的冰淇淋車、海鮮運(yùn)輸車、豆奶運(yùn)輸車等車型越來越多,這要求車輛生產(chǎn)企業(yè)能根據(jù)客戶需求,進(jìn)行適應(yīng)性研發(fā),開發(fā)不同結(jié)構(gòu)的貨箱。

來源:中瀛傳媒 作者:陳建文
文章關(guān)鍵詞: 冷鏈物流 專用車
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