輪胎需求仍有強力支撐。2005年至2013年我國乘用車產(chǎn)量年復(fù)合增長21%,商用車年復(fù)合增長11%,汽車保有量接近翻兩番,但人均擁有量仍較低,未來還有較大增長空間,會繼續(xù)帶動輪胎需求增長。2005年至2014年公路貨運周轉(zhuǎn)量增長6倍,電商興起刺激物流運輸快速發(fā)展,也會支撐輪胎需求增長。
原材料價格下跌提升盈利空間。2014年天然橡膠均價比2013年下降了33%,合成膠價格也同時下跌,兩種橡膠占到總原材料成本的7成。輪胎產(chǎn)品價格2014年相比2013年大約下降了10%。因此,原材料和產(chǎn)成品之間價差擴大,提升了公司毛利水平。
管理創(chuàng)新,精耕細(xì)作。公司通過品牌建設(shè)、質(zhì)量追蹤、提升服務(wù)和電商營銷等管理措施,變粗放經(jīng)營為精細(xì)管理,向管理要效益。在近3年全行業(yè)整體開工率65%-70%的情況下,公司產(chǎn)能利用率一直維持在95%以上,是全行業(yè)最高水平,同時毛利率和凈利率也逐年上升。
央企背景肩負(fù)整合使命。公司的實際控制人中國化工集團公司旗下尚有另外三家輪胎企業(yè),為解決同業(yè)競爭問題,承諾在2017年底前提出以風(fēng)神股份為平臺整合其余三家輪胎企業(yè)的方案。同時存在中國化工集團公司通過國際并購、內(nèi)外協(xié)同改善公司的可能。
盈利預(yù)測與投資評級:我們預(yù)計公司2014-2016年營業(yè)收入分別達(dá)到80.01、83.16、92.17億元,同比增長-6.29%、 3.93%、10.84%,歸屬母公司股東的凈利潤分別為3.74、4.80、6.04億元,同比增長19.41%、28.44%、 25.78%,2014-2016年EPS分別達(dá)到1.00元、1.28元和1.61元,對應(yīng)2015年3月19日收盤價(19.55元/股)的動態(tài)PE 分別為20倍、15倍和12倍。按照DCF估值方法給出的絕對估值為21.77元/股,參考公司2015年3月19日收盤價19.55元,首次覆蓋給予 “增持”評級。
超低能耗省錢高效,福康發(fā)動機是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!