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車展面面觀 無處不在的威伯科(WABCO)

  走進(jìn)上海車展商用車館,驟然發(fā)現(xiàn)空氣懸架成為卡車一大亮點,如中國重汽的11氣囊懸架,上汽依維柯紅巖的空氣懸架等,而細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn),它們用的都是威伯科的電控懸架系統(tǒng),它已悄悄遍布商用車各個角落。

第十六屆上海國際車展WABCO展區(qū)
第十六屆上海國際車展WABCO展區(qū)

  威伯科OptiRide電控空氣懸架系統(tǒng)(ECAS),是通過替換傳統(tǒng)鋼制彈簧懸架,大幅減少卡車總重,從而進(jìn)一步提升車輛效率。與鋼制彈簧懸架不同,威伯科的OptiRide系統(tǒng)還可實現(xiàn)車輛升降,進(jìn)而提升貨物裝卸效率,同時也可節(jié)約操作時間。該系統(tǒng)具有荷載自動分配功能,可減輕車軸過載,有助于減少汽車的磨損和其他操作成本。由于車軸配置適當(dāng),OptiRide的荷載自動分配功能可提升車輛的牽引力,使操作更加輕松。此外,據(jù)了解OptiRide還有一項可選功能——車軸荷載監(jiān)控功能。該功能在車輛過載時會自動提醒駕駛員,這可進(jìn)一步降低汽車的總擁有成本。威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時,在一定條件下還能實現(xiàn)3%的燃油節(jié)省。

威伯科OptiRide電控空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)
威伯科OptiRide電控空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)

威伯科OptiRide電控空氣懸架系統(tǒng)(ECAS)遙控器
商用車展館內(nèi)出現(xiàn)的威伯科OptiRide電控空氣懸架系統(tǒng)

  此次車展眾多卡車產(chǎn)品亮相的空氣懸架也正是為了滿足日益高效的物流速度,不約而同的推出此產(chǎn)品,相信這將在很大程度上緩解司機(jī)由于車輛自重,效率低等帶來無奈。

  在商用車館內(nèi),除了悄然興起的威伯科電控懸架,我們隨處可見的卡車底盤上所背著的小黑罐,幾乎都寫著這樣一行英文字母“WABCO”,它們是威伯科先進(jìn)制動系統(tǒng)的代表 ,早已在國內(nèi)遍地開花。威伯科干燥罐的主要作用是用來加熱和過濾來自空壓機(jī)中壓縮的氣體中的水份、油、雜質(zhì),保證進(jìn)入儲氣罐中的空氣干燥、干凈,有效防止制動系統(tǒng)中各零件因生銹或凍結(jié)造成的制動系統(tǒng)失效,提高汽車安全可靠性。還可以自動調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的工作壓力,防止氣路過載。我們經(jīng)常只關(guān)注到了威伯科黑罐,卻很少關(guān)注到它還有銀罐和金罐,在干燥效果及使用期限上,兩者相比黑罐效果更強(qiáng)大,并且金罐比銀罐性能更好。

WABCO干燥罐
WABCO 干燥罐

  威伯科的制動系統(tǒng)在市場上已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,據(jù)了解,全球三分之二配備有先進(jìn)制動系統(tǒng)的商用車輛都選用的是威伯科的產(chǎn)品。但是我們卻經(jīng)常只注意到了一直屹立不倒的威伯科干燥罐,卻很少關(guān)注到為整個制動系統(tǒng)默默服務(wù)的威伯科的其他產(chǎn)品,比如各類閥門,為制動系統(tǒng)守好各道關(guān)口,為我們的行駛安全保駕護(hù)航。

  掛車控制閥:用于將主車的制動信號以一定的越前量傳遞給掛車,并在脫掛或氣路泄露故障時實現(xiàn)自動制動功能。

  串聯(lián)式腳制動閥:用于控制行車制動,在單一回路失效時保護(hù)另一回路功能不受影響。

  駐車手閥:通過拉小圈盤來實現(xiàn)駐車鎖止和駐車解除功能,并具備自動回正功能。

  快放氣閥:將氣室氣壓快速排向大氣。

  緩速器控制電磁閥(比例控制閥):實現(xiàn)緩速器應(yīng)用中部同流量的控制。

  差速繼動閥:用于防止行車制動和駐車制動疊加,避免造成對氣室和制動器的壓力過大。

WABCO閥
WABCO 閥

  此外駕駛員在行駛過程中經(jīng)常會遇到很多突發(fā)事件,為了給予每個駕駛員更加可靠地安全保障,威伯科專門研發(fā)了多項安全輔助系統(tǒng),包括先進(jìn)的緊急制動系統(tǒng)、航道偏離系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測系統(tǒng),雖所這些我們可能都聽說過,但是威伯科作為國際品牌的背后的技術(shù)支持,絕對是毋庸置疑。

WABCO 駕駛員安全輔助系統(tǒng)
WABCO 駕駛員安全輔助系統(tǒng)

  先進(jìn)的緊急制動系統(tǒng):通過雷達(dá)探測前車的運(yùn)行速度和跟車距離,在小于安全距離時由 ECU相應(yīng)作出報警,制動等控制。

  航道偏離預(yù)警系統(tǒng):通過攝像頭探測車輛行進(jìn)過程中與航道線的位置關(guān)系,在車輛非主動偏離航道時自動報警。

  胎壓監(jiān)測系統(tǒng):在輪胎氣壓異常時通過無線發(fā)射器自動報警。

來源:卡車網(wǎng) 作者:鄭合鑫
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