雙燃料輕卡推薦 致富快人一步

　　新年剛過，卡車司機(jī)們的工作熱情已經(jīng)很高漲，之前的躊躇滿志也到了大展拳腳的時(shí)候，那么問題來了，有無現(xiàn)成的運(yùn)輸車?選擇什么樣的運(yùn)輸車合適?什么樣的產(chǎn)品既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保?相信這是很多卡車司機(jī)的心聲，今天卡車網(wǎng)記者特為短途物流運(yùn)輸?shù)挠脩魝兺扑]幾款合適的雙燃料車型，幫助大家在運(yùn)輸?shù)牡缆飞峡烊艘徊?，贏在起跑線上。

　　推薦一：時(shí)代馭菱VQ5雙燃料車

　　推薦理由：品牌基礎(chǔ)好，產(chǎn)品受眾群體多，經(jīng)濟(jì)性好。

時(shí)代馭菱VQ5兩用燃料車

　　時(shí)代馭菱自2007年7月上市以來，憑借過硬的品質(zhì)及"省油、多拉、空間大"的功能訴求迅速得到了市場和用戶的認(rèn)可，成為微卡市場當(dāng)仁不讓的領(lǐng)軍品牌。2012年推出的時(shí)代馭菱VQ系列兩用燃料車不僅可以滿足用戶環(huán)保的需求，在經(jīng)濟(jì)性上更是讓人欣喜。

　　時(shí)代馭菱VQ5配置的是BJ486EQV4發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的VVT可變氣門技術(shù)，優(yōu)化氣門開始時(shí)間和角度，提高進(jìn)氣效率，降低燃油或燃?xì)庀?，降低排放，更加省油。同時(shí)，配裝486環(huán)保節(jié)能動(dòng)力，16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，提升功率，降低油耗，動(dòng)力性更強(qiáng)，使用起來絕對動(dòng)力十足。此外，使用天然氣時(shí)動(dòng)力損耗小，比使用汽油省錢50%以上，比柴油車型更節(jié)省，不用三年就能省出一輛馭菱車。

　　推薦二：唐駿小寶馬雙燃料車

　　推薦理由：裝配兩個(gè)氣罐和一個(gè)油箱，續(xù)航里程長，滿足用戶需求，杜絕萬一出現(xiàn)。

唐駿汽車小寶馬雙燃料車

　　隨著國家環(huán)保治理力度的加強(qiáng)及黃標(biāo)車淘汰步伐的加快，在2400-2800軸距間運(yùn)載輕拋物的貨車市場出現(xiàn)了需求空間。唐駿汽車抓住機(jī)遇，適時(shí)推出了多款2400-2800軸距間的輕卡產(chǎn)品，尤其是油氣雙燃料動(dòng)力車型有更多選擇。

　　唐駿小寶馬雙燃料車作為2400和2800軸距自吸柴油車的用戶群體替代產(chǎn)品，滿足城區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部短途物流群體，原裝油氣雙燃料車型，雙燃料公告是獨(dú)有的優(yōu)勢;發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油/CNG:61/54kW)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃?xì)饨?jīng)濟(jì)實(shí)惠，突出更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì);裝配兩個(gè)氣罐和一個(gè)油箱，續(xù)航里程長，滿足用戶需求，杜絕萬一出現(xiàn)。

　　唐駿小寶馬具有單排、排版和雙排多種選擇。

　　產(chǎn)品參數(shù)：

　　推薦三：時(shí)代驍運(yùn)1600車身486CNG新產(chǎn)品

　　推薦理由：短軸距、窄輪距，轉(zhuǎn)彎半徑僅5m，充分適應(yīng)城市、城鄉(xiāng)、城鎮(zhèn)、山區(qū)巷道運(yùn)輸。

時(shí)代曉運(yùn)

　　時(shí)代驍運(yùn)1600車身486CNG新產(chǎn)品采用的就是油、汽雙線路ECU控制，高效節(jié)能，滿載百公里油耗9.0L、燃?xì)?1m3，運(yùn)營成本較常規(guī)燃油節(jié)約20%。動(dòng)力匹配優(yōu)良，性能出眾，空載車速可達(dá)120km/h，滿載車速100km/h以上。同時(shí)，在安全和舒適性上也毫不遜色，標(biāo)配空調(diào)，電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，操控穩(wěn)健，駕乘更舒適。在制動(dòng)上采用盤式制動(dòng)、感載比例閥，空、滿載制動(dòng)力分配更合理，制動(dòng)性能優(yōu)異。

　　在續(xù)航能力上，時(shí)代驍運(yùn)雙燃料車裝配50L油箱和80L氣罐輕松解決了這一難題，燃料可手動(dòng)切換，續(xù)航里程800公里以上。加之短軸距、窄輪距，轉(zhuǎn)彎半徑僅5m，充分適應(yīng)城市、城鄉(xiāng)、城鎮(zhèn)、山區(qū)巷道運(yùn)輸。

　　產(chǎn)品參數(shù)：